4月21日上午，記者從廣東省濱海旅遊公路陽江先行段海陵大堤至溪頭段施工現場了解到，該項目正在進行前期便橋搭建工作，下個月將啟動高新區海堤邊橋梁樁基施工，拉開控制性工程陽江港特大橋施工序幕。
記者在廣東濱海旅遊公路陽江先行段海陵大堤至溪頭段公路施工現場看到，跨越白沙河、陽江港特大橋90米的鋼便橋正緊張搭建，大型吊車、土方車輛、推土機來回作業。通過吊車將橋面板、承重貝雷梁運往橋面，100多名施工人員忙碌的身影分布其中。據介紹，預計本周白沙河鋼便橋搭設完畢。
項目總工程師 劉正祥：這個便橋就是為了打通進入陽江港特大橋最重要的生命通道，預計在本周末天氣晴好的情況下，完成便橋的施工。這條通道拉通，我們計劃在5月份，下個月下旬，我們現在站著這個地方路上的樁基也計劃開工。我們計劃6月份開始鋼便橋的搭設，鋼便橋搭設的過程中，同步施工陽江港特大橋水中部分的樁基。
陽江先行段海陵大堤至溪頭段公路全長約23.9km，跨越九姜河和豐頭河的陽江港特大橋是整個項目的控制性工程，整座橋全長4.8公裡，建成後將成為陽江境內最長跨海橋梁。今年施工的重點主要集中在特大橋的建設。由於該橋主跨跨度較大，同時受地質條件以及氣候等多方面的客觀因素影響，施工難度較大。
項目總工程師 劉正祥：橋梁全長4.8公裡，都是水上作業，單跨最大跨徑165米，是陽江規模比較大的橋梁，施工難度比較大，我們會採用比較成熟的施工工藝，還有先進一點的施工設備，一定會按照相關規範標準要求落實現場的安全措施，確保施工過程中的安全。
據了解，作為廣東世界級濱海休閒新名片，廣東濱海旅遊公路全長1875公裡，建成後成為全球最長濱海旅遊公路。廣東濱海旅遊公路陽江段全長130公裡，其中，陽江先行段分海陵大堤至溪頭段（含陽江港大橋）、山外東至海陵大堤段。海陵大堤至溪頭段公路擬按一級公路雙向六車道標準建設，串連濱海溼地保護區、紅樹林保護區等生態景觀區，兼具「交通+旅遊+經濟」功能，對進一步促進陽江旅遊業及沿海經濟發展、優化城市綜合交通運輸體系結構有著重要意義。
文字：黃惠明
攝像：毛續