去年，曾被網友評為「30萬以內最具性價比的中型車」的銳志停產帶來了一陣惋惜聲，又一款後驅車代表和我們說再見。縱觀目前汽車市場，在小排量和新能源兩大趨勢之下，越來越多發動機驅動前輪+電動機驅動後輪的車型出現，想買一臺純粹的後驅車，選擇也會越來越少。鬥車哥今天就帶大家盤一下，30萬還有哪些值得入手的後驅車型。
1.華晨寶馬3系
指導價：31.68-36.68萬元 優惠幅度：4-5萬元
國產寶馬3系目前月均銷量均過萬臺，2.0T最大馬力184Ps，與之搭檔的是ZF 8擋手自一體變速箱，很多人對它種草除了品牌之外就是奔著它的操作去的。強勁的動力配合出色的底盤和精準的指向，對於熱愛駕駛的朋友來說寶馬3系還是很有殺傷力的。
目前在賣的車型作為第六代寶馬3系最後一次改款，也有著比較實惠的金融購車政策，加上現金優惠，低配車型價格下探之27萬左右。
2.英菲尼迪Q50L
指導價：26.98-39.98萬元 優惠幅度：5-6萬元
目前在賣的英菲尼迪Q50L是去年推出的中期改款，整車外觀更加運動，細節做工上精緻感有提升，軸距加長了48mm。現款Q50L搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為211馬力，峰值扭矩為350牛米，與之匹配的是7擋自動變速箱，鬥車哥覺得，這在運動和家用之間它找到了一個更好的平衡點。
目前市場有5-6萬元的優惠幅度，車輛本身性價比相對較高，優惠後20萬出頭的起步價格門檻很低。有消息稱未來下一代英菲尼迪Q50/Q60/Q70車型將會放棄現有的前置後驅布局平臺，想入手後驅車的老鐵們還是抓緊了。
3.凱迪拉克ATS-L
指導價：29.88-42.88萬元 優惠幅度：8-10萬元
ATS-L作為與雪佛蘭科邁羅同平臺車型，運動性能不容小覷，全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機配8速手自一體變速箱，方正敦厚的外形藏著一個「大心臟」，全系高功率279匹馬力有著很大誘惑力，如果你能忍受13個油的油耗以及包容後排的不足，是一個不錯的備選項。
4.阿爾法·羅密歐Giulia
指導價：31.98-94.98萬元 優惠幅度：6.8折
Giulia最大的賣點就能操控了，搭載2.9T V6發動機，是法拉利3.9T V8發動機切掉2個氣缸後的產物，優惠後20萬出頭的車身價就可以買到一臺「簡配版」的法拉利，試問誰不心動呢？Giulia還大量用了「四葉草版」車型的零部件，鬥車哥建議，心動的同時還是要先想想維修保養的後期費用，家裡有礦的請忽略。
5.一汽豐田皇冠
指導價：25.48-38.18萬元 優惠幅度：2-3萬元
在大家印象當中都認為後驅車是運動型車的style，但許多人都不知道，其實皇冠也同樣是一臺後驅車，皇冠在南方尤其是廣東市場口碑一直不錯，車身尺寸5020*1805*1480mm，軸距2925mm，搭載2.0T直列四缸發動機匹配8速手自一體變速箱，寬敞的空間、平穩的操控一直深受中老年一輩的喜愛。
只可惜，近些年的皇冠有些落魄了。去年，皇冠取消2.5L自然吸氣V6車型，如今又有消息透露目前在售的國產第14代皇冠即將停產的消息。優惠之後22萬多點的車身價，可以入手既大又穩又舒適的中大型轎車，性價比還是很高的。
6.豐田86/斯巴魯BRZ（停產）
豐田86指導價：24.98-28.78萬元
斯巴魯BRZ指導價：26.98-28.78萬元
作為價格比較親民的兩門後驅小跑，豐田86和斯巴魯BRZ可以說是一對難兄難弟了，斯巴魯BRZ就是豐田86的繼承車型，兩款車唯一不同的只有車標和名字。目前兩款車型都停產退市，想要買還得在二手市場下手，車況好的價格分分鐘高於指導價，不過，有消息稱新款車型即將進入國內，售價或在19.87萬左右。
7.五菱宏光
指導價：4.28-5.58萬元 優惠幅度：3000-4000元
五菱宏光作為國內MPV銷量排行榜榜首的常青樹，去年一年賣出47.65萬輛，經常在川藏線看到它的身影，還有被網友賦予「秋名山車神」的稱號，你或許不知道，其實它還是一款後輪驅動車型。下至拉人載貨，上至發燒友改裝，它都能滿足你，重點是它還是價格門檻最低的後驅車。
寫在最後的話：
雖然說後驅車有著高性能和操控穩等優勢，但它造價成本高、犧牲後座腿部擺放空間，這就註定了它不會成為主流，如今的廠商更願意將後驅布局運用在運動高端車型上面，鬥車哥認為，往後在家用轎車上面後驅版本肯定是越來越少見了。以上這幾款都可以說是30萬內後驅車的代表，不知道能不能讓你盤它呢？
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