7月6日，雲南省自然資源廳發布《雲南省自然資源廳建設項目選址意見書批前公示（2020014號）》，擬同意長水機場至雙龍高速公路建設項目、右江百色庫區（雲南段）高等級航道建設工程、香格裡拉至稻城公路（香格裡拉段）建設項目規劃選址，並核發《建設項目選址意見書》。
按照有關規定將工程規劃選址予以批前公示，公示時間為2020年7月6日至7月10日。任何單位和個人如有異議，可在公示期內向省自然資源廳反映。
新華社記者：胡超/攝
長水機場至雙龍高速公路建設項目
項目規劃選址：本項目位於滇中新區空港—嵩明片區與盤龍區兩個區域，路線起點位於機場高速呈黃立交，路線沿李其片區東北側向西北方向延伸，上跨空港大道、運油專用線鐵路、沾昆鐵路後，沿現狀背陰山外側繞行，與嵩昆快速路設置全互通立交後，繼續向西北避開大擺村、雙龍鄉，沿背陰山外側繞行後，在K8+552位置跨越繞城高速，然後在昆明北收費站以西哨上村附近設置哨上立交，接入崑曲高速（西北繞城）。
道路全長約10.732公裡。
項目建設內容及規模：擬總用地面積約1416畝。
全線共設特大橋1座（雙幅），長1675m；7座大橋（雙幅），長2702m；中橋1座（雙幅），長60m；涵洞245米/10道。
主線全線共設置3處互通式立體交叉，設置2對上下匝道。
全線新建主線收費站1處，高速公路監控分中心1處，養護工區1處，收費站管理站1處。
右江百色庫區（雲南段）高等級航道建設工程
右江百色庫區（雲南段）高等級航道建設工程屬「十三五」期內河航道重點建設項目。
項目規劃選址：擬建項目由富寧港—羅村口Ⅲ級航道、馱娘江西京—那馬河口Ⅳ級航道組成。規劃範圍主要涉及富寧縣剝隘鎮1個鄉鎮。
項目建設內容及規模：主要建設內容為那馬河百娥村及甲村河大橋至羅村口航道全長約17km，按Ⅲ級航道標準建設；馱娘江西京至那馬河口航道全長約22km，按Ⅳ級航道標準建設，並擬建設1處航道維護基地，1處錨泊地；擬建設羅村口、百萊、剝隘、渭裡、板達、西京6個停靠點及相應的航道支持保障系統等工程。
項目用地總規模7.0575公頃，土地利用現狀情況為農用地2.3589公頃，建設用地0.5868公頃，未利用地4.1118公頃。
總投資約32451.62萬元。
香格裡拉至稻城公路（香格裡拉段）建設項目
項目規劃選址：推薦方案起點位於香格裡拉市區飛馬拾銀處，路線沿省道S224線向東展線，經格咱、普上、霍迭喀埡口、比都（浪都電站）、浪都村，止於思子功（四川S216線K165+000處）。
項目建設內容及規模：推薦路線全長136.318公裡，其中沿原有老路改建路段50.93公裡，其餘85.388公裡全部為新建。
全線共設橋梁1183m/17座，隧道3604m/4座，共設置平面交叉43處，新建隧道管理養護設施1處，設置觀景平臺8處，公共汽車停靠站4處。
本項目永久佔地面積4634.37畝（合計308.958公頃）。
總投資321768.9932萬元。
相關新聞
香麗高速最長隧道貫通
日前，伴隨著挖機的轟鳴聲，由雲南省建設投資控股集團有限公司投資建設的香格裡拉至麗江高速公路最長的隧道——昌格洛特長隧道右幅順利貫通，為香麗高速實現年底建成通車的目標打下堅實基礎。
香麗高速公路是雲南藏區第一條高速公路，也是雲南海拔最高的高速公路。項目起於香格裡拉市以南益松村，止於大麗高速白漢場互通，全長140.305公裡，主線長124.55公裡。昌格洛隧道總長4625米，位於迪慶藏族自治州虎跳峽鎮，地處香麗高速地質條件最複雜、脆弱的區域，最大埋深約463米，主要為V級圍巖，工程地質條件極差，是香麗高速的控制性工程。
來源：雲南發布、雲南網
編輯：石敏
審核：周曉雪 吳晨萍
終審：李嚴
長期接受來稿，投稿郵箱：zscc812@sina.com