廣州塔人行景觀橋項目首片鋼梁架設完成

2021-01-10 大洋網

近日，歷經移梁、運梁、吊梁等工序，中鐵廣州局二公司廣州塔人行景觀橋項目首片鋼梁順利架設安裝。

施工現場。

首片鋼梁為廣州塔人行景觀橋越秀區二沙島側拱肋A段，重160噸，拱肋A段採用外包UHPC混凝土達到防腐效果。拱梁起重結構件尺寸大，噸位重，起重高度高，吊裝設備要求高，拱梁現場拼裝是本工程的重難點。項目採取跨中設置支撐胎架，對鋼主梁、拱結構支撐胎架進行專項設計及統一考慮,根據現場實際條件，綜合考慮運輸、吊裝設備能力、結構受力等情況，進行合理化節段劃分,採用600噸浮吊進行主梁及拱肋現場吊裝。

為確保首片鋼梁架設成功，成立了架梁工作小組，由公司副總經理及各個職能部門部長、項目主要負責人組成。工作組駐地辦公，超前籌劃、精心組織，對鋼梁架設工程編制詳實的專項方案，多次召開鋼梁架設專題研討會，進一步優化施工方案，強化安全技術交底，加強現場盯控，確保了本次架梁工作的安全、有序、高效。

主橋為拱跨（承臺中心距）198.152米的中承式鋼拱橋，兩側引橋跨徑組合為2*40米連續鋼箱梁。主梁採用圓弧形鋼梁及拱肋結構，採用拱肋橫向側傾、主梁平面圓弧布置。

在項目部工作組及全體人員的努力下，原計劃2021年1月3日架設的170噸的7號段鋼梁，也於近日完成。

首片鋼梁順利架設成功，標誌廣州塔人行景觀橋項目上部結構施工邁入新徵程，整體施工全面進入快車道。廣州塔人行景觀橋項目位於廣州市越秀區、海珠區，橋址位於廣州塔北側，橫跨珠江，是連接珠江南北兩岸的首座步行橋。步行橋造型概念來自「琴鳴絹舞·嶺南花舟」，是粵曲中的水袖、是羊城花舟，也是嶺南古琴，通過複合的功能、飄逸的造型，打造珠江上的新景觀。該工程計劃工期380日曆天，預計明年6月15日完工。

南方日報、南方＋記者柳時強

通訊員李志強 閆婷

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