昨日上午，深圳地鐵11號線開通試運營儀式舉行【深圳地鐵11號線什麼時候開通】。11號線定位為西部組團快線和機場快線，兼顧機場快線和通勤服務雙重任務。截至昨日18時許，11號線雙方向共開行78趟列車，除既有線換乘至11號線的客流人數之外，全線進站客流達43860人。據了解，11號線作為全國設計時速最高的城市軌道，行車速度可到五六十公裡，而深圳此前既有線運行平均速度34公裡/小時左右。昨日在11號線上，有多名乘客車速太快感覺不適，深圳地鐵回應將加強車廂密封度、改善內部風壓。
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昨日上午11時18分，深圳地鐵11號線列車經過紅樹林公園區域，乘客紛紛對著海岸拍照。南都記者趙炎雄攝
投資規模國內最大
11號線開通試運營儀式上午8時58分在地鐵福田站綜合交通樞紐地下一層舉行。廣東省委副書記、深圳市委書記馬興瑞、市長許勤出席，市委常委楊洪主持開通儀式。開通儀式結束後，馬興瑞、許勤一行由儀式現場步行至11號線福田站站臺層，乘坐首列地鐵的商務車廂，前往機場站並現場參觀機場站。
在開通儀式上，深圳市地鐵集團總經理肖明介紹了11號線概況及深圳地鐵建設情況。據了解，11號線是目前國內一次建成線路最長、投資規模最大、設計時速最高的城市軌道交通線。11號線線路全長51.9公裡，全程途經福田、南山、寶安三個行政區，聯接福田中心區、車公廟、歡樂海岸、深圳灣超級總部基地、後海、南山中心區、前海、空港、松崗等八大片區，工程總投資約313億元。
兼顧通勤和機場往來
11號線兼顧機場快線和通勤服務功能，是深圳軌道交通三期工程建設重大項目之一，共設車站18座，為全市最便捷換乘線路。和已開通的地鐵1號線、2號線、3號線、5號線及在建的地鐵7號線、9號線換乘。
為方便乘客換乘，11號線對換乘方式和客流量做了充分的調研和預判。「前海灣站的換乘站臺寬度達到16米。」深圳市地鐵集團建設總部總工程師張中安介紹，為了保證車站換乘，11號線採用同站臺換乘、站廳換乘、十字交叉換乘、通道換乘等多種方式，同時在付費區增加了公共衛生間等設計。
此外，11號線的內部設計也力求體現人性化。南都記者在4線換乘站的車公廟站發現，車站站廳的天花板上安裝有帶線路數字的導向光帶，乘客可以根據換乘導向標識和線路燈帶前進，就能輕鬆找到換乘大廳，準確實現4線換乘。
站點分析
預測客流量最大站點前5：福田、車公廟、南山、機場、沙井
根據市地鐵集團監控的數據顯示，截至昨日18時，11號線進站客流排名前五的車站依次為：車公廟站9422人、機場站6006人、沙井站4667人、南山站3371人、松崗站3329人。
這與此前市地鐵集團預測結果基本一致。日前，南都記者從市地鐵集團獲悉，預計福田、車公廟、南山、機場、沙井站等5個車站將會成為「熱門」站點，會出現客流高峰，全線正式開通的日均客運量約為22.3萬。
據分析，福田站以上下班換乘客流為主，潮汐客流明顯。據市地鐵集團提供的預測數據，經11號線福田站出站日均客流量預測約23000人次。
據市地鐵集團分析，該站客流主要是經T 3航站樓進出港及接送親友的乘客，預計客流規律與深圳機場客流規律相似，周末、節假日存在大客流。據預測，經11號線機場站出站客流量約35000人次/天，其中，預計約30000人次/天是轉乘至深圳機場。
此外，深圳地鐵集團分析，車公廟站主要客流為今年年底7號線、9號線開通後的換乘客流，除了日常上下班早晚高峰客流外，平峰期還會有休閒購物客流。南山站、沙井站由於周邊分布有大量住房，將會存在明顯的上下班潮汐客流特徵，突出體現在早高峰客流集中。
在機場站以北，包括福永、馬安山、沙井、松崗、碧頭等主要站點是首次開通地鐵。據了解，沿途各站點沿寶安大道自南向北分布，均為民居聚集地，將承載相當數量的乘客。據分析，11號線開通後，機場站以北的這些站點預測每天會承載約15萬人次的客流量。