四川在建一條雙向四車道高速，長約219公裡，投資約302億

2020-10-31 銳嫂看世界

隨著社會的發展，人們的生活水平不斷提高，人們開始越來越享受生活，在閒暇之餘會選擇出去旅行，因此一到節假日，高速堵車是常態，為了緩解這一情況，我國一直以來對於交通建設都很重視，高速公路，高速鐵路，飛機多棲發展，對於高速公路的建設希望能力爭做到縣縣通高速。交通建設對於一個城市的經濟發展有一定的促進作用，一路通，百業興，交通好了，各行各業的發展也會好。

對於四川相信大家都不陌生，尤其是它的省會城市成都，如今發展得很好，是我國的新一線城市。成都不僅旅遊資源豐富，美食也很多，所以來旅遊的遊客很多，因此成都境內交通系統比較完善。但是四川其他一些地區的交通相對就沒有那麼完善了，尤其是山區，所以四川一直以來對於交通建設也沒有鬆懈過，接下來就為大家介紹一條四川剛剛全面開工的高速公路。

這條高速公路就是久馬高速公路，即青海久治至四川馬爾康段高速公路，青海久治位於青海省與四川省交界處。該條線路是四川第一條連接青海的直達高速，也是四川西北部第一條出川大通道，北接花久高速，南接在建汶馬高速，目前已正式開工建設。

久馬高速公路起點位於四川青海省界，途經阿壩州阿壩縣，紅原縣，馬爾康市王家寨，最終到達汶馬高速王家寨互通，全線長度約為219公裡，估算總投資約302億元，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，但是分段設計時速，久治至吉灰，海子山至刷經寺段設計時速為100公裡，長度約為166公裡，吉灰至海子山，刷經寺至終點段設計時速80公裡，長度約為53公裡。

大家都知道四川地形複雜，高差懸殊很大，久馬高速公路全線均位於海拔3000米以上，其中45%的路段位於海拔3500米以上，可以說是四川首條高海拔高原高速公路，氣候條件惡劣，對建設進程有很大影響，全年有效施工期僅為6個月左右，因此建設周期長，建設總工期為5年。

久馬高速公路的建設將進一步完善四川的高速公路網，優化交通布局，是連接成都平原經濟區、阿壩藏區羌區和青海省的重要通道，加強兩省之間的交流，大大地縮短成都至青海的時空距離，促進沿線區域的經濟發展。所以大家是不是很期待久馬高速公路的建成呢？

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