新宿站,世界最大「車站迷宮」

2020-12-11 環球網

【環球時報駐日本特約記者 黃文煒】東京是個沒有中心或者說多中心的都市,在我心目中,新宿是中心,首先,它是都廳所在地。其次,新宿站(如圖),恐怕是世界上客流量最大的車站,一天客流量364萬,相當於一個中等城市的人口。

新宿站有166個出口,40個廁所。新宿站,是號稱世界第一大的「車站迷宮」。有一位電子遊戲開發者,以新宿車站的構造為基礎,居然開發出名為「新宿站迷宮」的遊戲軟體,大為暢銷……接著這位遊戲開發者還與一位建築設計者合著了一本書:《新宿站為何1天承載364萬人》。

新宿站的周邊有9個車站名字包含「新宿」,形成一個「大新宿」交通樞紐,是東京的大命脈。要了解日本的交通,最好從新宿站開始,這個始建於1885年的車站,100多年來不斷擴張,新與舊,傳統與現代,不斷融合,互相滲透,就像日本的歷史與文化……

新宿有曖昧又多彩的歌舞伎町,是東京最著名的不夜城,也是眾多遊客必經之地。歌舞伎町離車站不遠,那一家接一家的店面,情色的色彩很濃厚,不免讓人有些好奇又迷離。不過近年來歌舞伎町發生了一些變化,飲食店和卡拉OK、漫畫沏茶店增加了,中華料理和各種居酒屋如雨後春筍般出現。「飲食男女,人之大欲存焉」,孔子此言在食與色交融匯聚的歌舞伎町得到驗證。

新宿御苑是繁華新宿的大後花園,是東京最大的日式庭園和法式庭園相結合的公園,橫跨新宿區與澀谷區,面積約58公頃。這裡在江戶時代為內藤家的宅地,其後成為宮內廳管理的庭園,現在則屬環境省管轄的國民公園。你可以在這兒感受春夏秋冬。欣賞櫻花和紅葉時節,遊客紛至沓來,門口得排長隊。今年櫻花盛開之際,筆者與幾位日本朋友到了新宿御苑,坐在櫻花樹下談天……發現周圍幾棵樹下,坐著不同膚色的人群,還看到來自東南亞國家的穿著豔麗民族服裝的年輕女子手捧櫻花瓣留影……此情此景讓人找到了「令和」出處的日本國書《萬葉集》說的「氣淑風和」的感覺。

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    新宿站有166個出口,40個廁所。新宿站,是號稱世界第一大的「車站迷宮」。有一位電子遊戲開發者,以新宿車站的構造為基礎,居然開發出名為「新宿站迷宮」的遊戲軟體,大為暢銷……接著這位遊戲開發者還與一位建築設計者合著了一本書:《新宿站為何1天承載364萬人》。新宿站的周邊有9個車站名字包含「新宿」,形成一個「大新宿」交通樞紐,是東京的大命脈。
  • 探秘新宿站,世界最大「車站迷宮」
    其次,新宿站(如圖),恐怕是世界上客流量最大的車站,一天客流量364萬,相當於一個中等城市的人口。新宿站有166個出口,40個廁所。新宿站,是號稱世界第一大的「車站迷宮」。有一位電子遊戲開發者,以新宿車站的構造為基礎,居然開發出名為「新宿站迷宮」的遊戲軟體,大為暢銷……接著這位遊戲開發者還與一位建築設計者合著了一本書:《新宿站為何1天承載364萬人》。新宿站的周邊有9個車站名字包含「新宿」,形成一個「大新宿」交通樞紐,是東京的大命脈。
  • 飛日本東京新宿站世界最大車站迷宮
    其次,新宿站,恐怕是世界上客流量最大的車站,一天客流量364萬,相當於一個中等城市的人口。  新宿站有166個出口,40個廁所,號稱世界第一大的「車站迷宮」。有一位電子遊戲開發者,以新宿車站的構造為基礎,居然開發出名為「新宿站迷宮」的遊戲軟體,大為暢銷……接著這位遊戲開發者還與一位建築設計者合著了一本書:《新宿站為何1天承載364萬人》。
  • 日本的這個車站,被稱為世界上最大的「車站迷宮」!
    日本東京是一個沒有中心,或者說是多中心的城市,在很多人心目中,新宿就是中心,因為它是都廳所在地,另外新宿據說是世界上客流量最大的車站,一天的客流量是364萬,相當於是一個中等城市的人口了。新宿站有166個出口,40個廁所,號稱是世界上第一大的車站迷宮,曾經有電子遊戲的開發者,以新宿車站的構造作為基礎,開發出了一款遊戲軟體,非常暢銷。
  • 東京新宿火車站,有出口178個,一座世界最大「車站迷宮」
    說起火車世界上沒有哪個國家有我國發達,我國的高鐵總裡程居世界第一,大部分地方都通動車了。我國深圳福田火車站是亞洲最大的地下火車站,有36個出口,你肯定覺得很多了,可是跟日本新宿火車站比起來,不及人家的零頭,新宿火車站有出口178個,出口數量居世界火車站第一。
  • 新宿站為什麼是世界第一?
    基於東京大學亞洲都市TOD研究部門的學術平臺,致力於分享和傳播全球城市發展的研究成果  2018年,新宿站再一次衛冕了「世界第一繁忙的車站」。2020年,在日本車站日換乘量的榜單上,新宿站依然堅定的站在首位!對此,我們不由得思考,從2011年開始,換乘量第一的車站為什麼一直是新宿站?
  • 日本人流量最高的車站,佔地面積不是很大,設計風格更像一個迷宮
    今天我們聊聊人流量最大、最繁忙的火車站「日本人流量最高的車站,佔地面積不是很大,設計風格更像一個迷宮」。日本的東京有一個新宿站,它是東京比較重要的火車站之一,整個站區跨越了東京都的新宿、澀谷等兩大區域,1885年正式開放後時至今日已經有130餘年的悠久歷史了,新宿站於2011年單日平均人流量已經達到約320萬人次並創造了新的金氏世界紀錄,這麼大人流量相當於一個中型的城市人口,要知道北京西單一天的人流量也不過有30餘萬人,新宿站的日均流量已經超過西站的10倍還要多
  • 臺北車站「大吐槽」,這裡是不是世界上最大的「迷宮」?
    臺北車站不但是全臺灣運量最大的車站,也是大臺北地區首要的交通樞紐,每日利用車站轉乘的旅客約60萬人次以上,排名全球乘降人數第25名。歡迎走進地下迷宮臺北車站。每天至少有二十萬旅次進出的臺北車站,三鐵共構加上五條地下街及高達七十多個出口,站體設施盤根錯節,加上轉乘動線指引「各吹各的調」,讓車站成了一座大迷宮,天天都有人「迷走」!許多人對於在臺北車站轉乘都視為畏途,尤其是搭乘雙鐵從中南部北上的旅客,不論從「那一鐵轉到那一鐵」,常常連票閘門都找不到,更別說與親友相約在車站某個出口或地下街,都要費盡工夫才能「相認」。
  • 世界最大真人密室東京新宿站又新設檢票口
    號稱世界最大真人密室的東京新宿站又又又新設了一個檢票口,地獄級難度再次升高。如果不想迷失新宿站,你要先弄懂這些1.新宿站不只一個。雖說都是"新宿車站",不過新手最容易搞錯的是,由於有許多鐵路通過新宿,各自會有各自的新宿站。
  • 迷宮般的新宿車站,怎麼樣才能不迷路?
    另外,本站亦是全世界最繁忙的車站(獲金氏世界紀錄認可)。本站總共有36個月臺,超過200個出口。若把與本站直接連結的5個車站計算在內,月臺總數則為51個。下面是新宿的三個區域的分類。新宿站西側&南側篇       新宿站的西側方面,有「東京希爾頓酒店」「京王廣場酒店」「新宿華盛頓酒店」等很多大型酒店,是外國旅客雲集的區域。       從JR西口,中央西口出來以後,正面新宿的是「Cocoon Tower」,右邊是小田急HALC,然後是「東京都廳」的地標,高樓大廈羅列。車站正前方比較密集的地方有友都八喜和郵局,還有很多飲食店。
  • 全球最大的地鐵迷宮:光出入口就有166個,一天運輸360萬人
    全球最大的地鐵迷宮:光出入口就有166個,一天運輸360萬人 迷宮是很多人小時候的記憶,隨著電子科技的發展現在小孩子已經很少在年少的時候走過迷宮了。但是這並不要緊,如果你想要領略一下超大迷宮,盲走走斷腿的感覺的話,還真的有那麼一個地方可以實現。這個地方距離咱們並不遠,就在日本。
  • 探索現實新宿站 《新宿迷宮》登陸雙平臺
    然而新宿站背負著呼聲較高的「惡名」,它被戲稱為隱藏在東京都廳地下的真實迷宮。每天在新宿站有5個鐵路公司共計14條JR、私鐵線路經過,初來乍到者十有八九會迷路。然而即使是經常出入的本地人也會常常到不了自己原本想去的出站口或者換乘口,就是這樣一條令人絕望而又神奇的線路,被遊戲開發者設計成了像素解密動作遊戲搬上了智能機平臺,並且完全再現新宿站多個真實的站臺構造。
  • [迷宮也不怕]6招教你攻略日本新宿車站~
    東京新宿車站被吉尼斯認證為「Busiest Station」(最擁擠的車站),2007年的高峰時期人流量高達1天364萬人,是世界最大級別的車站
  • 寸土寸金的新宿站要再開發,周邊房價必將上漲!
    而最近,在全世界最大的新宿站,一個存量改造項目正徐徐進行。世界第一大「車站迷宮」上周,日本媒體報導,新宿站西口要再度開發。相信了解日本的朋友對新宿站一定不會陌生,新宿站位於新宿區和澀谷區,是一個橫跨兩區的超級大站。為什麼說它超級?新宿站一共有超過200個出口,號稱世界第一大的「車站迷宮」!
  • 科普貼:迷宮般的新宿車站,怎麼樣才能不迷路?
    別把自己困死在車站底下!而想要出站,首先從南面出來。這是最簡單易懂的。因為從南側出來,向東向西都能去,這樣就不會再在地下迷宮裡迷路了。記住這條準則!不清楚的時候,「從南面出來」(尋找南出口)。這是比較起來最容易的不迷路方法! 下面是新宿的三個區域的分類。
  • 新宿站與東京塔(原創)
    新宿,JR線(山手線)上的大站,新宿站可是被譽為世界上出口最多、最複雜最容易迷失的地鐵站,到2015年總共設立了178個出口,而到了現在就已經上升到了200多個出口。新宿區(しんじゅく く)是日本東京都內23個特別區之一。
  • 臺北車站成全臺最大迷宮:設施混亂旅客迷路(圖)
    中新網5月25日電 臺灣《聯合報》今日在頭版頭條報導,全臺最大的迷宮是哪裡?臺北車站。每天至少有二十萬旅次進出的臺北車站,三鐵共構加上五條地下街及高達七十多個出口,站體設施盤根錯節,加上轉乘動線指引「各吹各的調」,讓車站成了一座大迷宮,天天都有人「迷走」!
  • 日本人公認最迷宮車站:大阪梅田站
    不過電車網密集的結果,就造成了一些接駁大站,因為路線太多,轉乘不易,搞得一整個車站,就像個大迷宮一樣。日本一個國內旅遊網站,最近就在網站上辦了一個問卷活動,詢問日本人覺得全國哪一個電車站,最像迷宮,結果「大阪、梅田車站」,被公認最像迷宮,甚至連當地人在裡頭,有時候都會迷路。
  • 臺北車站「大吐槽」,這裡是不是世界上最大的「迷宮」?
    臺北車站不但是全臺灣運量最大的車站,也是大臺北地區首要的交通樞紐,每日利用車站轉乘的旅客約60萬人次以上,排名全球乘降人數第25名。歡迎走進地下迷宮臺北車站。每天至少有二十萬旅次進出的臺北車站,三鐵共構加上五條地下街及高達七十多個出口,站體設施盤根錯節,加上轉乘動線指引「各吹各的調」,讓車站成了一座大迷宮,天天都有人「迷走」!許多人對於在臺北車站轉乘都視為畏途,尤其是搭乘雙鐵從中南部北上的旅客,不論從「那一鐵轉到那一鐵」,常常連票閘門都找不到,更別說與親友相約在車站某個出口或地下街,都要費盡工夫才能「相認」。
  • 最複雜地鐵車站,光出口就有超200個,能去往國家任何一地方
    ,新宿站是在1885年的時候就開通啟用的,不過當時的新宿是屬於郊外地區,使用者不多,甚至在下雨天的時候完全無人能夠使用,但是隨著東京的發展,新宿也慢慢的成為了東京的核心地段,新宿站也慢慢的,成為了日本乃至世界上最為複雜的車站。