大家好，我是小曾；今天小曾給大家分享一些清除發動機積碳的乾貨，最近一位粉絲朋友問了小曾一個問題，他的車6萬公裡到4s店保養，4s店建議他清洗一下發動機的積碳，建議加一瓶燃油寶，再清洗一下節氣門的積碳，通過打吊瓶的方式，清洗進氣道的積碳，算下來要六七百塊錢。這位朋友覺得被坑了。
說起來確實有點被套路了，節氣門積碳清洗也是正確的，節氣門積碳嚴重會導致節氣門開度變大，急加速時出現卡滯的問題，特別是渦輪增壓車型或者是燒機油的車型更應該清洗，小曾跟大家說過，清洗節氣門時要記得拆洗，因為節氣門背部的積碳更嚴重，不拆下就洗不到。不拆洗的話，清洗劑和清洗下的雜質有可能會被吸入氣缸，劃傷缸壁，所以記得要拆洗。
加燃油寶也是有必要的，特別是直噴車型，發動機噴油嘴處容易形成積碳，既能清洗到噴油嘴的積碳，也能清洗缸內活塞頂部的積碳，大家想一下，本來氣缸內的容積就很小，活塞上部存在積碳，就會影響發動機的壓縮比，就能影響到發動機的油耗和動力，定期添加燃油寶一點錯也沒有，特別是直噴車型在說明中也明確規定了，需要定期添加燃油寶。
下面重點說一下清洗進氣道的積碳，清洗進氣道的積碳有這麼幾種方法1、拆開，用螺絲刀等工具一點點的蹭，這樣能夠看的見，清洗效果也好，但很多修理廠和4S店都嫌麻煩。2、拆開後用核桃砂清洗，清洗的更乾淨，但清洗設備貴，清洗價格貴，一套核桃砂清洗的設備一萬多，很多修理廠和4s店也沒有。3、打吊瓶、免拆洗，大多數的修理廠和4S店都是通過打吊瓶的方式清洗進氣道的積碳。
對於燒機油和渦輪增壓車型，在進氣道是比較容易產生積碳的，而且進氣道處的積碳非常頑固，如果只是通過打吊瓶清洗進氣道的積碳，我們根本看不到進氣道的積碳有沒有被洗乾淨，如果只是軟化脫落，進入到氣缸內很容易劃傷氣缸，也會堵塞三元催化器。我們清洗時都會建議拆開清洗，能夠看到效果，清洗的渣子能拿出來，不會掉入氣缸內，工時費三四百，沒有材料費，因為也用不到什麼材料；反而打吊瓶只有材料費，沒有工時費；一瓶清洗劑賣你300快，清洗的效果你也看不到，基本是沒有什麼效果的，套路的成分比較大。所以下次清洗進氣道積碳時，要麼拆開洗，要麼就不洗。那什麼樣的車型需要清洗進氣道積碳呢？不經常跑高速的，燒機油的渦輪增壓車型，如果你的車是自然吸氣且經常跑高速，壓根就不需要清洗進氣道的積碳。