RFID在航空行李託運中的運用

2020-12-08 RFID世界網

乘坐飛機出行，因行李問題而頭疼的乘客不在少數。為更好地服務旅客，多家航空宣布使用RFID行李追蹤技術，提供實時行李追蹤服務。旅客可以通過APP隨時了解自己行李的位置，從而減少行李丟失或拿錯的情況。

RFID行李自動分揀系統，是給每一個飛機乘客隨機託運的行李貼上RFID電子標籤，電子標籤中記錄旅客的個人信息、出發港、到達港、航班號、停機位、起飛時間等信息;行李流動的各個控制節點上，如分揀、裝機處、行李提取處安裝電子標籤讀寫設備。當帶有標籤的信息行李通過各個節點的時候，RFID讀寫器會讀取這些信息，傳到資料庫。實現行李在運輸全流程中的信息共享和監控。

RFID技術被普遍認為是21世紀最具發展潛力的技術之一，是繼條碼技術之後，引起自動識別領域變革的一項新技術。

— 2005年10月，IATA(國際航空運輸協會)一致通過決議，將UHF RFID綁帶式標籤作為航空行李標籤的唯一標準。

— 2019年6月，在IATA舉辦的第75屆年會上，與會成員航空公司一致表決通過，支持在全球部署RFID技術來進行行李追蹤。大會還呼籲實施現代行李信息傳遞標準，以便在旅途關鍵節點實時準確地追蹤旅客的行李。

RFID技術對於提高機場行李自動分揀系統的自動化程度和分揀準確性，對保護公眾出行安全，減少機場分揀人員工作強度，提高機場整體運行效率具有重要意義。特別是像春運這種人流高度集中的時期，大大提高了機場行李託運的工作效率。

從機場出發的旅客在出發值機櫃檯辦理行李託運，工作人員根據旅客登機牌完成託運登記並列印RFID行李標籤，將RFID行李標籤安裝在行李上後放入行李輸送機。輸送機安裝有RFID採集通道，當行李通過RFID採集通道時，其相關信息即被採集並上傳給輸送機控制系統，輸送機控制系統根據得到的信息即可將行李正確地分揀到對應航班的行李房格口槽。最後搬運工將對應航班的行李轉送行李箱，同牽引車上飛機貨艙。

機場行李自動分揀系統採用RFID技術，通過電子標籤標識行李，利用無線射頻信號自動識別目標行李，即便對多個高速運動的物體，都可以同時進行識別，無須人工幹預，操作快捷方便。採用RFID技術可使機械化率達95%以上，這意味著從技術上將大大減少行李丟失、遲運、錯運的可能，同時RFID還能在各種惡劣的環境中工作。

另外，每一個RFID讀寫器可以通過網絡與伺服器連接，在行李託運的各個環節都能有效記錄跟蹤，及時掌握整個過程，動態的進行管理，管理人員完全可以根據此統計的數據和查看各個環節的情況，達到有針對性的管理，從整體上提高機場行李託運管理的信息化和智能化。

在2018年春運期間，東航率先在虹橋—武漢航線上投入RFID技術，成為國內首家應用RFID技術進行航班行李全流程跟蹤的航司。其目的在於進一步提高行李運輸跟蹤質量，提升旅客服務獲取感。該技術最直接的好處是能讓行李運輸數據的記錄更加及時和準確，從而形成面向旅客開放的「行李大數據」。旅客可以像查快遞一樣，輸入自己的行李牌號碼，實時了解託運行李是否已被分揀、裝機，還是已經到達。

在RFID技術推行之前，東航積極探索光學掃描條碼措施，在行李收運、分揀、裝機以及卸機等關鍵節點進行數據採集，動態追蹤每件行李的運輸狀態。作為國內首家大規模實現行李全流程追蹤的航空公司，東航已在浦東、虹橋、昆明、西安等國內主要站點推廣實施動態追蹤功能，平均每天有超過8萬件行李通過微信小程序供旅客本人查詢。

隨著RFID技術的應用，東航也將進一步提高行李數據信息的採集率和行李追蹤的準確性，實現行李信息的實時共享和精準定位，讓旅客行李有跡可循。隨著相關技術的深入發展，RFID的應用成本將進一步降低，相應的應用門檻也會降低，RFID在航空領域將會愈加普及。

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相關焦點

  • RFID技術在機場行李託運追蹤系統中怎麼使用的?
    根據SITA(國際航空電訊集團)發布的數據顯示，在2018年全年裡，航空公司承運的行李數量約為43億件，其中大約有0.06%被錯運，合計數量超過250萬件。在航空飛行的各大環節中，行李錯運是最影響乘客體驗的事件之一。
  • 一年數百萬件行李被錯運 RFID讓航空託運更靠譜
    據了解，為了提供更好的服務，新機場中引入了眾多高新技術。而在旅客們最關心的行李託運環節中，大興機場全面採用的RFID行李追蹤系統可以實現對旅客行李的全流程跟蹤管理，旅客只需要使用相應的手機應用軟體，就能時刻掌握自己行李的狀態，這將大大緩解旅客在等待行李時的焦慮感。
  • 國泰航空北京至香港航線開通RFID行李追蹤系統
    與以往不同，該航班的行李掛上了一種新的標籤，該標籤應用了一種叫無線射頻識別（RFID）的新技術，行李將可被工作人員「無線跟蹤」。    首都機場工作人員介紹，目前，機場僅開通國泰航空北京至香港航線RFID應用系統。從今年年初開始，首都機場斥資400餘萬元引入RFID技術，分兩期建設RFID行李跟蹤系統，預計到10月份，二期工程也將完工。
  • 阿拉斯加航空採用RFID電子行李牌
    ViewTag已在市場上使用了超過10年時間，航空公司正利用這些標籤替代傳統的二維碼，紙質行李標籤來識別跟蹤乘客行李。ViewTag是一個智能，電子，可重複使用的行李標籤，該標籤旨在減少乘客排隊並更好定位行李。在其最初的版本中，ViewTag使用了NFC及UHF RFID技術並配備了一個電子紙屏幕來顯示乘客目的地機場的三個字母代碼。
  • 航空RFID行李處理解決方案
    2020年春節將至，你還在犯愁大包小包的行李該怎麼託運嗎?集成航空行李處理，在機場起著至關重要的作用，高效、有序的李行分揀，定位控制及跟蹤,是體現航空公司服務質量的重要因素之一。傳統航空行李分棟方式是旅客在登機前辦理行李託運時,行李會被放到傳送帶上分別送到所搭乘的飛機中。新一代的集成航空行李處理就是利用RFID技術的解決方案，完成行李託運的。
  • 西部航空行李旅客託運須知
    中國民用航空網訊：西部航空作為低成本航空，票價低廉、快捷方便，成為眾多旅客的首選。但由於低成本航空行李託運規定與一般航空公司有差異，很多旅客對自己所帶的交運行李，或者手提行李的規定都不是很清楚，為了方便旅客乘機，現將西部航空託運須知告知廣大旅客。
  • 低成本航空相繼取消行李免費託運
    春秋航空行李託運新規□國內航線重量不超7公斤且尺寸高寬厚在40cm×30cm×20cm的手提行李可免費帶進客艙□首件10公斤託運行李在值機櫃檯辦理最低60元、最高120元，通過官網或手機客戶端辦理減半收費乘坐低成本航空公司航班雖然能夠享受低價機票，但在行李託運上可能需要額外買單。
  • 航空行李託運,正在開始一場革命
    它作為提升旅客航空體驗的新主角，將成為推動航空業發展的下一個「引擎」。 自助行李託運 在即將過去的2016年，自助行李託運的發展不負眾望，各項成績都非常矚目。 在歐洲，自助式行李託運的比率一直在穩步上升。早在今年5月，易捷航空就在蓋特威克機場開設了全球最大的自助式行李託運區，配備了48臺全自動化操作的行李託運系統。都柏林機場和羅馬菲烏米奇諾機場緊隨其腳步，現在也已引進這套新設備。漢莎航空不甘落後，也推出了「無觸控式行李託運」系統。
  • 各航空隨身攜帶行李、託運行李規定是什麼?
    亞洲航空1）託運行李限額乘客可在線以折扣費率預訂行李託運，或者在機場託運購買以標準費率辦理。每件託運行李不得超過：81釐米（高）x 119釐米（寬）x 119釐米（長），重量不得超過32公斤。香港快運航空1）免費託運行李限額不得超過158釐米/62吋（長x寬x高）。超重行李- 行李過大又不能重新打包或分割的行李，可能會被拒絕託運，而行動輔助工具如輪椅以及醫療工具將不計入旅客的行李限額。
  • 各大航空託運行李最新規定
    注意託運行李限額與免費託運行李限額。>>>>亞洲航空1）託運行李限額乘客可在線以折扣費率預訂行李託運，或者在機場託運購買以標準費率辦理。每件託運行李不得超過：81釐米（高）x119釐米（寬）x119釐米（長），重量不得超過32公斤。
  • 烏魯木齊航空新規:進一步將行李託運費用從機票中「解綁」
    烏魯木齊航空新規：進一步將行李託運費用從機票中「解綁」 2019-烏魯木齊航空供圖 　　中新網烏魯木齊7月10日電(孫亭文 張榮)記者10日從烏魯木齊航空獲悉，自2019年7月12日(含)起，烏魯木齊航空將執行國內航班行李差異化服務新規。此舉進一步將行李託運費用從機票中「解綁」，旅客可根據自身需求選擇購買託運行李額，實現「定製隨心，便捷飛行」。
  • 春秋航空醞釀託運行李全收費
    圖片說明：春秋航空正計劃對乘客的所有託運行李實施收費。　　高油價時代，坐飛機託運行李都可能要收費了。近日，春秋航空開始一些列評估工作，準備最快在奧運結束後，實施託運行李全部收費、登機行李超重部分按重量收費的計劃。 　　春秋表示，居高不下的航油價格，是引發這項計劃的主因。 　　現在乘客乘坐飛機經濟艙，一般可以免費託運20公斤左右的行李。春秋航空此番選擇收費託運行李的計劃，行政上能否獲得主管部門的批准，市場上能否得到乘客的認同，目前依然未知。
  • 雲南祥鵬航空託運行李將收費
    轉型成為低成本航空的雲南祥鵬航空有限責任公司日前宣布，7月1日起正式實施行李差異化服務，旅客不再無差別承擔20KG免費行李託運的支出，可按需購買託運行李額。即乘坐祥鵬航空經濟艙航班旅客，可免費攜帶一件重量不超過5KG的非託運行李進入客艙。
  • 託運行李中發現槍枝 紐西蘭航空飛基督城航班延遲
    民航資源網2019年3月28日消息：據紐西蘭Newshub報導，3月28日，紐西蘭航空奧克蘭飛基督城的NZ547航班延遲40分鐘起飛，原因是在一名乘客行李中發現槍枝。該航班原計劃下午2:00從奧克蘭機場起飛。　　紐西蘭奧克蘭機場一名發言人稱，航空安保人員要求把一位乘客的託運行李從行李艙中取出才導致了航班延誤。
  • 卡達航空提高免費託運行李限額
    卡達航空提高免費託運行李限額　　經濟艙、商務艙、頭等艙分別提升至30公斤、40公斤、50公斤　　中國北京，2013年8月23日 ——2013年9月1日起，乘坐卡達航空國際航班的旅客將享受更高的免費託運行李限額。
  • RFID標籤讓行李有「話」可「說」 東航啟用國內首個RFID行李全程...
    能夠精準鎖定行李運輸位置，快速掌握行李動態信息，這讓託運了大包小包年貨的張先生很放心。這是今年東航為助力春運智能化出行，首次運用RFID技術為「不會說話的旅客」解鎖的一項「新技能」。該技術最直接的好處是，能讓行李運輸數據的記錄更加及時和準確，從而形成面向旅客開放的「行李大數據」。旅客可以像查快遞一樣，只需在微信小程序「中國東方航空」中，掃描或輸入自己的行李牌號碼，就能實時了解託運行李是否已經被分揀、裝機，還是已經到達。在RFID技術推行之前，東航積極探索採用光學掃描條碼的措施，在行李收運、分揀、裝機以及卸機等關鍵節點進行數據採集，動態追蹤每件行李的運輸狀態。
  • 吉祥航空首創「託運行李額度共享」新模式
    吉祥航空首創「託運行李額度共享」新模式 2018-02-13 14:49:00來源：中國民航網T 大T 小 《中國民航報》、中國民航網 記者柏蓓
  • 韓亞航空推出自助行李託運服務區
    8月20日起，韓亞航空在仁川機場T1航站樓出發大廳C區推出韓亞航空專用自助行李託運服務區。 　　自助行李託運服務是指乘客通過韓亞航空官網，網上值機、或是在位於仁川機場T1航站樓自助值機櫃檯辦理登機手續後，通過自助託運行李設備自行完成行李託運的服務。
  • rfid在鐵路運送物流行業的運用方案
    但現階段看來，在我國鐵路線冷鏈運輸運輸量較小，佔社會發展冷鏈運輸總需求不夠l%，沒有充分運用出鐵路線在遠距離運送中的優點。應對日益突出的冷鏈運輸銷售市場，我國中鐵總公司積極推進鐵路線冷藏運輸向智慧物流轉型發展，並發布一系列鐵路線冷鏈物流全線物流配送服務具體措施。
  • 四川航空行李託運額度
    四川航空股份有限公司（簡稱「川航」）的前身是四川航空公司，該公司成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。 1、隨身攜帶行李①經濟艙：1件，每件不超過5Kg②公務艙：2件，每件不超過5Kg③頭等艙：2件，每件不超過5Kg每件隨身攜帶行李的尺寸不得超過 20 釐米 x 40 釐米 x 55釐米，三邊之和不得超過 115 釐米。