RFID標籤讓行李有「話」可「說」 東航啟用國內首個RFID行李全程...

2021-01-08 鳳凰網

「終於可以和行李說上話了!」1月28日,乘坐東航虹橋-武漢航班回家過年的張先生,剛到達登機口,便通過東航微信小程序查詢到自己託運的行李正在裝機。能夠精準鎖定行李運輸位置,快速掌握行李動態信息,這讓託運了大包小包年貨的張先生很放心。這是今年東航為助力春運智能化出行,首次運用RFID技術為「不會說話的旅客」解鎖的一項「新技能」。

集成「行李大數據」

為進一步提高行李運輸跟蹤質量,提升旅客服務獲得感,東航率先在虹橋—武漢航線上投入RFID技術,成為國內首家應用RFID技術進行航班行李全流程跟蹤的航司。該技術最直接的好處是,能讓行李運輸數據的記錄更加及時和準確,從而形成面向旅客開放的「行李大數據」。旅客可以像查快遞一樣,只需在微信小程序「中國東方航空」中,掃描或輸入自己的行李牌號碼,就能實時了解託運行李是否已經被分揀、裝機,還是已經到達。

在RFID技術推行之前,東航積極探索採用光學掃描條碼的措施,在行李收運、分揀、裝機以及卸機等關鍵節點進行數據採集,動態追蹤每件行李的運輸狀態。作為國內首家大規模實現行李全流程追蹤的航空公司,東航已在浦東、虹橋、昆明、西安等國內主要站點推廣實施動態追蹤功能,平均每天有超過8萬件行李信息通過微信小程序供旅客本人查詢。隨著RFID技術的應用,東航也將進一步提高行李數據信息的採集率和行李追蹤的準確性,實現行李信息的實時共享和精準定位,讓旅客行李有跡可循。

引領全流程跟蹤

一直以來,東航將旅客行李視作「不會說話的旅客」,堅持以客戶體驗為導向,持續探索應用新技術,努力讓行李「開口說話」。

早在2016年,東航(包含上航、中聯航)就協調機場、技術單位、供應商,開展了充分的研究和設計開發工作,以確保RFID技術有效運用在航空行李追蹤,切實提升行李運輸質量和旅客服務體驗。2018年,全面測試了RFID列印設備、RFID行李條、讀取設施、後臺數據管理平臺,以及現場操作流程。為了讓測試更具可信,自2018年9月起,分別在中聯航的虹橋-南苑、南苑-佛山航線;東上航的虹橋-武漢、浦東武漢、虹橋-重慶、浦東-重慶,以及浦東-夏威夷等航線上進行了實際運營航班的雙向測試。整個測試期間共涉及30000餘件行李,為最終RFID行李追蹤技術在虹橋-武漢航線上雙向全流程上線提供了豐實的數據和技術支持。

今年,東航還計劃在北京大興國際機場樞紐站點實現基於RFID技術的行李實時追蹤,並將同步覆蓋至國內所有分子公司航站,屆時將以RFID技術為主,以光學掃描為輔,實現精準採集行李運輸的全流程數據。

解密行李黑科技

射頻識別RFID(Radio Frequency Identification),又稱無線射頻識別,是一種通信技術,可通過無線電訊號識別特定目標並讀寫相關數據,而無需識別系統與特定目標之間建立機械或光學接觸,也是當前國際航空行李管理領域最領先的技術手段。當旅客託運行李時,工作人員會將行李牌號碼、航班號、出發港、到達港、起落時間等等信息寫入行李牌內嵌的晶片中,當帶有晶片信息的行李經過分揀、裝機、到達、提取等各個節點時,這些行李數據信息就會被自動採集到後臺資料庫,從而實現行李運輸全流程的準確追蹤,提高了行李的安全運輸水平。旅客也可以通過東航自助終端獲取行李動態信息,享受高科技服務帶來的便捷、安心體驗。

(免責聲明:以上內容為本網站轉自其它媒體或企業宣傳文章,相關信息僅為傳遞更多信息之目的,不代表本網觀點,亦不代表本網站贊同其觀點或證實其內容的真實性。)

相關焦點

  • 東航啟用國內首個民航RFID行李全程跟蹤系統
    1月28日,東航在國內民航業啟用首個射頻識別(Radio Frequency Identification,RFID)行李全程跟蹤系統,首先在其虹橋-武漢航線上線。基於RFID技術的行李條和行李全程跟蹤系統,是當前國際民航業行李管理領域最先進的技術手段之一,較之光學掃碼等模式,速度更快、效率更高。過去,行李在民航業常被稱為「不會說話的旅客」,要準確了解一件行李是否跟上主人、運輸中的準確位置,難度頗大。而有了RFID,就能讓行李運輸數據的記錄更加及時準確,既可以供航司自身追蹤管理,也可以面向旅客開放。
  • 東航啟用國內首家RFID行李全程追蹤系統
    【民航事兒】「終於可以和行李說上話了!」1月28日,乘坐東航虹橋-武漢航班回家過年的張先生,剛到達登機口,便通過東航微信小程序查詢到自己託運的行李正在裝機。集成「行李大數據」為進一步提高行李運輸跟蹤質量,提升旅客服務獲得感,東航率先在虹橋—武漢航線上投入RFID技術,成為國內首家應用RFID技術進行航班行李全流程跟蹤的航司。該技術最直接的好處是,能讓行李運輸數據的記錄更加及時和準確,從而形成面向旅客開放的「行李大數據」。
  • 東航啟動RFID行李全程跟蹤系統
    信息時報訊(記者成小珍通訊員陶濤)「看託運行李的狀態就像查快遞一樣,真方便!」乘坐東航廣州-台州航班回家過年的徐先生通過東航微信小程序,查詢到自己託運的行李正在裝機。記者1月22日獲悉,為助力春運智能化出行,東航廣東分公司1月21日起在廣州白雲機場全面啟用託運行李RFID技術,這意味旅客也能隨時查詢「行李大數據」。旅客將RFID行李條綁上行李。基於RFID技術的行李條和行李全程跟蹤系統,是當前國際民航業行李管理領域最先進的技術手段之一。
  • rfid電子標籤如何定製?哪裡可以定製rfid特種標籤?
    電子標籤定製化開發是一項系統工程,根據經驗大致需要經歷6個階段:需求評估,初步選型,成本評估,樣品開發,場景實測,選型優化,耗費的時間依項目需求的複雜程度不盡相同,短的可能只要半個月,長的或需三個月以上。
  • 國泰航空北京至香港航線開通RFID行李追蹤系統
    與以往不同,該航班的行李掛上了一種新的標籤,該標籤應用了一種叫無線射頻識別(RFID)的新技術,行李將可被工作人員「無線跟蹤」。    首都機場工作人員介紹,目前,機場僅開通國泰航空北京至香港航線RFID應用系統。從今年年初開始,首都機場斥資400餘萬元引入RFID技術,分兩期建設RFID行李跟蹤系統,預計到10月份,二期工程也將完工。
  • 阿拉斯加航空採用RFID電子行李牌
    ViewTag已在市場上使用了超過10年時間,航空公司正利用這些標籤替代傳統的二維碼,紙質行李標籤來識別跟蹤乘客行李。ViewTag是一個智能,電子,可重複使用的行李標籤,該標籤旨在減少乘客排隊並更好定位行李。在其最初的版本中,ViewTag使用了NFC及UHF RFID技術並配備了一個電子紙屏幕來顯示乘客目的地機場的三個字母代碼。
  • 服裝使用rfid電子標籤有什麼用?
    最先我們看一下知名品牌服裝可以怎樣來應用rfid技能來發展得到好處:在服裝的生產製造過程中,運用電子標籤載入器將散件服裝的一些關鍵特性如:名字、級別、運單號、型號規格、布料、裡料、刷洗方式 、實行標準、產品編號、檢查員序號等載入相匹配的電子標籤,並將該電子標籤額外在服裝上。
  • 東航在南京祿口機場啟動RFID行李全程跟蹤系統
    一邊在登機口等候飛機,一邊就能在東航的微信小程序上,看到自己的託運行李發來準確的定位消息--它已經來到機坪、正在被裝上飛機;2020年春運之際,如是一幕成為了現實。16日,東航在南京祿口國際機場啟用射頻識別(Radio Frequency Identification,RFID)行李全程跟蹤系統。從此,「丟行李」就不再需要那麼麻煩地尋找了。
  • RFID電子標籤細分之輪胎標籤的介紹及應用
    現在就介紹一下第三種rfid電子標籤——輪胎標籤。  1、什麼是輪胎標籤?  輪胎標籤也是rfid電子標籤的一種,是用來記錄數據,和rfid讀寫器配合使用,一般是無源的。  2、為什麼要給輪胎上弄電子標籤?
  • 丹麥機場啟用高內存 RFID 標籤的行李處理系統
    位於丹麥日德蘭半島北部的 Aalborg 機場已無採用 RFID 標籤替換傳統的條碼行李處理系統。符合 IATA 740c 規格的行李標籤高內存嵌體裡存儲正確導流行李所需所有信息。這套系統已於昨天正式啟用。  機場稱,之所以採用高內存的無源 EPC Gen 2 RFID 標籤是因為機場希望實施最先進的技術,而且高內存標籤和普通標籤之間的價格相差很少。
  • 東航電子行李牌 可全程追蹤行李位置
    東航電子行李牌 可全程追蹤行李位置時間:2019-09-03 12:43   來源:今日頭條   責任編輯:毛青青 川北在線核心提示:原標題:東航電子行李牌 可全程追蹤行李位置 記者今日獲悉,首批永久電子行李牌已上架東方航空APP,旅客可通過最新版APP申領入口免費在線申請永久電子行李牌,首批申請入口開放時間截至9月10日,
  • 達美航空將於今年8月底啟用RFID行李標籤
    為了防止錯取或丟失行李,進一步提升行李的物流效率,達美航空將於今年8月底前陸續在全球344家機場啟用RFID(全寫為RadioFrequencyIdentification, 射頻識別技術)行李標籤,改用之後,達美航空有望將行李的準確率提升至99.9%。
  • 東航運用RFID技術,旅客可以像查快遞一樣掌握行李動態
    可以想像,在取行李轉盤處,沒有人知道行李經歷了什麼,旅客苦等無果後只能到機場行李部門去投訴、填寫行李運輸事故記錄單等待查詢和後續結果。然而,OZ321航班漏卸的30件行李,只是全球每年2300萬件出差錯行李中的冰山一角。為減少行李出錯情況,民航業對於動態全程監控技術創新也一直在不斷升級。
  • RFID在航空行李託運中的運用
    RFID行李自動分揀系統,是給每一個飛機乘客隨機託運的行李貼上RFID電子標籤,電子標籤中記錄旅客的個人信息、出發港、到達港、航班號、停機位、起飛時間等信息;行李流動的各個控制節點上,如分揀、裝機處、行李提取處安裝電子標籤讀寫設備。當帶有標籤的信息行李通過各個節點的時候,RFID讀寫器會讀取這些信息,傳到資料庫。實現行李在運輸全流程中的信息共享和監控。
  • 東航將啟用無源型永久電子行李牌
    東航將啟用無源型永久電子行李牌行李牌和身份信息綁定後,旅客可通過東航APP在家「辦理託運」並全程監控查詢行李託運各環節狀態。東航電子行李牌將在更多樞紐機場及重要航線啟用,進一步升級全球行李跟蹤系統,並且旅客永久保存的電子行李牌有望開展個性化專屬定製。行李牌內置RFID識別晶片可準確追蹤行李位置,如在東航運輸環節中遺失,可通過定位等途徑找回。其次,行李牌具有「專一性」,一旦使用便只能綁定一位旅客身份信息。
  • 東航無源型永久電子行李牌正式交付啟用
    工作人員展示東航無源型永久電子行李牌。 殷立勤 攝中新網上海7月31日電 (記者 殷立勤)30日,東航無源型永久電子行李牌正式在虹橋機場交付啟用。這也是全球民航業第一款正式投入使用的無源型永久電子行李牌正式啟用。下個月開始,旅客有機會在東航APP上免費申領。旅客在值機櫃檯辦理登機手續。
  • 快看|東航啟用首張無源型永久電子行李牌,率先用於京滬航線
    東航電子行李牌。圖片拍攝:楊霞。電子行李牌,又稱電子行李標籤,是航空託運行李時紙質行李條的電子化替代品。此次東航電子行李牌的應用,一方面簡化了行李託運流程,顛覆了以往栓掛行李條、在登機牌上貼行李旅客聯等操作,旅客即使身在家中或路上,也能通過東航APP自助辦理行李託運手續。
  • RFID智能易碎防偽標籤的特點、應用與意義
    國內市場很多都在採用傳統的防偽技術,這種傳統的防偽技術並不具備獨佔性和唯一性,有很多的技術性漏洞,在市場上屢屢被複製,因此傳統防偽技術不但沒有起到防偽作用,反而被不良商家複製在造假,更多次、假產品流入市場,形成惡性循環。而隨著防偽技術的不斷提高,RFID與防偽技術的結合引用,國內市場的假冒產品進一步得到遏制。
  • 民航業快速推進「無紙化」 東航在京滬線率先啟用電子行李牌
    華夏時報(chinatimes.net.cn)記者王瀟雨 黃興利 北京報導中國東方航空股份有限公司(下稱「東航」)於7月30日在京滬航線上正式開始發放無源型永久電子行李牌,這也是繼此前推出全程行李跟蹤系統之後東航再一次將信息技術更廣泛應用於面向旅客的服務環節
  • 東航啟用無源型永久電子行李牌
    圖為掛在行李上的永久電子行李牌。經濟日報 記者 崔國強 攝中國東方航空集團有限公司日前發放全球首張無源型永久電子行李牌,首先用於上海虹橋機場—北京首都機場的京滬航線上。行李牌和身份信息綁定後,旅客可通過東航APP在家「辦理託運」並全程監控查詢行李託運各環節狀態。未來,東航電子行李牌將在更多樞紐機場及重要航線啟用,進一步升級全球行李跟蹤系統,並且旅客永久保存的電子行李牌有望開展個性化專屬定製。這也是我國智慧民航建設在行李運輸場景的一次新嘗試。