人生本來就是一場獨自旅行，或許中途曾有人同路，但終將各自走散。這就是時間給我們的答案。
文章類型|旅行見聞
文章字數|807字，閱讀約2分鐘
隨著我國經濟的快速增長，交通運輸的建設也取得了巨大的成就，因此人們日常的出行方式也越來越多樣化。地鐵是我們日常生活中最常見的出行方式。與傳統公交相比，地鐵的兼容性更大，不會遇到堵車的情況。因此，城市地鐵成為人們上班，出門的首選。近年來，重慶紅土地站成為人們常掛在嘴邊的地鐵站，因為它是全國最深的地鐵站，約60米深。從地面到站臺，需要5層扶梯，300多級樓梯，全程約5分鐘，成了不少上班遲到人的噩夢。但與朝鮮平壤地鐵站相比，重慶紅土地站也不得不讓步。
平壤地鐵是朝鮮首都平壤的城市軌道交通系統，始建於1966年。它的深度達到了200米，比三個重慶紅土地站還要深，相當於66層樓高，電梯長度達到了150米，著實讓人嘆為觀止。正是因為這個原因，進出地鐵站要花很多時間。從地面乘電梯到站臺需要幾分鐘。電梯每隔一段時間就會有一個小喇叭，播放韓國國歌，並顯示平壤17個地鐵站的名字。平壤地鐵雖然沒有安裝空調，但足夠深，可以常年保持19至20度的恆溫。地鐵之所以修得這麼深，主要是因為當時的朝鮮並不太平，經常受到戰爭的威脅。必要時，地鐵站可以充當防空洞，一舉兩得。因此，它曾是世界上唯一的防空洞地鐵站。
平壤地鐵站是在中國的援助下修建的。當時，北京的地鐵剛剛開工建設。1973年剛通車時，地鐵使用的部分車廂是中國長春乘用車廠的。可以說，平壤地鐵是中朝友誼的又一見證。由於在平壤交通中的重要地位，朝鮮領導人對這座地鐵站的建設十分關心，當年曾多次進行現場指導。地鐵建成後，他們還對所有站點進行了檢查。因此，對於朝鮮人來說，成為地鐵員工是一件非常值得驕傲的事情。想要進入這個職業，要經過層層篩選。
目前，平壤共有兩條地鐵，呈十字形交叉，貫穿東西南北全程，全長40公裡，日均客流量40萬人。如果你也想參觀世界上最深的地鐵站，你還在等什麼？
好了，今天的旅行見聞就分享到這裡了，再次感謝您來到《江心怡筆記本》旅行「小欄目」，每一次的相遇都是一種緣分，期待與您下次相遇不見不散！
行走過許多美景之地，見聞過不少各異文化。卻總是刻意留些遺憾，不為別的，留下了惦念。好比於人，有缺之人比起上下完美者，便可記可念。