在這經濟高速發展的時代，汽車市場免不了一場惡戰，千姿百態的車型被產出並推向大眾。「城市獵人」本田飛度，氣勢十分旺盛，簡直不可阻擋。「國產豪車」紅旗H7，顏值內飾皆是優點。更新換代是汽車生產的主要特徵，懂得傾聽、了解消費者的車型才會越走越遠。正如智跑和途鎧。
為了深入了解它們，我們採訪了謝先生，他有一輛起亞智跑，用了不到半年，為了出行方便，他花了jiage入手一輛大眾途鎧，目前開了2個月，總共4400公裡，那麼大眾途鎧值得入手嗎？和起亞智跑相比到底有什麼差別？接下來就把時間交給用車者。
先開智跑
顏值：外觀因人而異我還是比較喜歡硬派。夜裡明亮刺眼的LED大家，讓你不能忽視它的存在，起亞智跑的顏值比較硬派點，虎嘯式的正面，車輪挺漂亮的，這款車輪轂比較個性。
內飾的整體體驗很好，可算是中上等的水準了。中控臺的設計中規中矩，實用性也還不錯，塑料，滿滿的全是塑料，晚上開車一些鍵都看不清，2不過，新車氣味不大。
這車的空間什麼不說是大。空間還是不錯的，比我的K2後一排空間要大，整體比較滿意，後排空間真的很大啊，蹺個腿不是問題，第二排放倒可以當床睡了，我量過新起亞智跑和KX5的車尾箱容積，要大很多。
舒適性肯定不能和轎車比。行駛中胎噪很大，外面的聲音隔絕較差，車輛底盤強調的特別不錯，這款車跑起來不會感覺硬邦邦的，座椅不是電動的唯一缺陷，其他的還好，主副駕有店加熱。
充分爆發出新起亞智跑的動力系統。變速也挺平順的，跑個一百二沒感覺，相當穩，不像渦輪增壓的車輛那麼有爆發力，整體動力都是勻著來的，起步階段不肉，高速後半段加速也有勁。
說到駕駛，說實話太舒服了。方向盤自動調節，明顯感覺到的穩定，方向盤沒虛位，我自己開還可以，起亞我感覺比國產車省，動力強，還省油除了小日本找不到第二個。
再開途鎧
顏值：外觀真的是第一眼就喜歡上了，看上去新穎有活力。外觀著實漂亮，大氣，大燈造型設計不錯，點亮起來也很漂亮，線條流暢舒服，越看越喜歡，外表沒地說，我是真喜歡，酷的一批，時尚大氣，最喜歡尾燈。
內飾改變了對大眾車內飾老氣的印象，變得特別運動感。除了換擋把手有點時尚，其他的地方都很大眾桑塔納的感覺，內飾是硬塑料較多，給個4分吧，內飾有點不太喜歡，比較簡單，味道倒是還好。
空間還是很不錯的，沒有小轎車的壓抑感。車內高大27個置物空間，置物方便，設計理念，第一排空間還可以，我坐在駕駛座上很寬鬆，後面尾箱也有點小，駕駛空間和乘坐空間都還不錯。
我媳婦兒多次反應說副駕時間長點有些不舒服。再加上這個車的噪音也特別小，所以說這方面感覺很滿意，懸架偏硬路感強，有駕駛SUV的感覺，設計好看，座位設計也符合人體工程學，坐著舒服。
我感覺開起來好，男朋友說嗯，有點肉啊。車輛挺有勁，開起來感覺動力十足，發動機運轉平穩，性能優良，滿足需要，肯給油門有推背感，省道開開可以的，反正也是家用。
這個車的操控性還不錯，駕駛起來。過彎的時候側傾控制的挺好，感覺跟轎車區別不大，方向略有虛位，轉彎回饋力度挺好，制動反應也很靈敏，油耗大幅度降低，釋放強勁動力。
結語:
起亞智跑：外觀不錯，滿意，大氣漂亮，新手不敢妄言操控，只是感覺開起來挺舒服的。大眾途鎧：舒適性沒有轎車的舒服，但視野還是不錯的，真的挺一般的，這個動力我覺得很柔，也就是慢慢開不要著急。我給起亞智跑 90分，大眾途鎧 94分，大眾途鎧的各個特點真的深得我心，尤其是它高顏值的外表和細緻的做工。縱使兩車的實力和價格差不多，但我還是更中意大眾途鎧。現在有很多成功人士在開大眾途鎧，我相信大家都是聰明人，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開過之後，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，開完起亞智跑，又花16萬換大眾途鎧，誰檔次高？車主說了心裡話。各位車友們都有什麼樣的看法呢？