今年以來，廣西北投集團積極貫徹落實自治區黨委、政府工作部署，充分發揮交通基礎設施建設全產業鏈優勢，重點發力建設全區國省幹線公路，加速補齊廣西農村交通發展短板，為農村經濟社會發展，助力貧困群眾脫貧致富提供有力支撐。
9月25日，由廣西北投集團翔路公司負責建設的G355線蒼梧梨埠至昭平馬江公路交工驗收，標誌著這條建設三年，全長76.4公裡，項目總投資約9.8億元的國省幹線公路正式建成通車。其中，相較於主線開工時間晚了整整半年的桂江大橋也一起通過交工驗收。
廣西北投集團梨馬路2、3標項目常務副經理 黃金明：桂江大橋是我們整條路線的控制性工程，也是唯一的一個特大橋。建成就結束了昭平馬江鎮上下遊沒有橋的歷史。
梨馬二級公路是自治區統籌推進的重大項目之一，路線起於蒼梧縣梨埠鎮，經六堡鎮、獅寨鎮，終點位於昭平縣馬江鎮。公路投入運行後，將成為連接梧州蒼梧六堡茶原產地和賀州「昭平銀杉茶」基地的主要通道。新修的公路通到了茶園，採購商和遊客漸漸多了起來，沿線群眾很快嘗到了甜頭。
梧州市蒼梧縣六堡鎮黑石山茶廠負責人 韋麗芳：像往年我們的春茶訂單可能就幾百斤。今年的話，我們都有上千斤的這個訂單就是變化很大。通了這個路之後，慕名而來的遊客也會過來。
梧州市蒼梧縣六堡鎮黨委書記 曹璋：G355線建成通車以後，長期影響六堡鎮發展的交通瓶頸得以解決，也提升了茶產業和特色小鎮發展的硬環境，帶動了就業、茶葉銷售和旅遊業的發展，預計每年能給貧困人口人均增收3000元以上。
今年，北投集團翔路公司持續推進路網項目建設35個，投資任務54.37億元，計劃實現16條公路實質性開工，年內建成通車7條公路、通車裡程418公裡。目前，鹿寨經平山至柳城、平南泗靈至興業高峰、陸川清湖至浦北石埇、靈山沙坪至大塘等4條國省幹線公路均已具備通車條件，近期將陸續交工，投入試運行。
廣西北投集團翔路公司黨委副書記 副董事長 張云：這批公路項目的建成通車，將成為拉動地方發展的扶貧路、旅遊路、產業路。下一步，我們將集中力量開展百日攻堅，加快推動「四建一通」工程建設，加速補齊農村交通短板。
據悉，平南泗靈至興業高峰公路由廣西交通科學研究院有限公司設計。項目起點位於我鎮泗靈村，接省道S211(規劃國道G241)二級公路，路線自東向西途經羅秀鎮、麻垌鎮、木根鎮、羅播鄉、大洋鎮，終於玉林市興業縣高峰鎮，與規劃的桂平社步至興業公路相接，路線總長71.125公裡，其中完全利用段12.04公裡，實際建設裡程59.085公裡，其中平山段約2公裡，佔地90畝。項目總投資預算為4.72億元。
來源廣西臺 陳娟 譚鋒
通訊員 馬江麗 韋家合