最近,汽車行業發生了許多大事。在2020廣州車展上,廣汽集團也發布了重大消息。第一,廣汽新能源更名廣汽埃安,並獨立。第二,發布「十四五」規劃下的「1615戰略」,五年工作的開展。
目前,按照十三五規劃的進度,廣汽集團汽車年產銷突破200萬輛,年營收總額突破3600億元,平均利稅總額預計超526億元。這讓其超計劃目標完成。此次發布「1615戰略」,車事君對廣汽的未來充滿了希望。
自「十五」規劃到「十三五」規劃,廣汽集團實現收入規模每五年翻一番。
此次發布的戰略匯總,目標也很明確:就是到十四五期末,挑戰汽車產銷量達350萬輛,全集團實現匯總營業收入超6000億元,利稅總額超660億元,年複合增長率超10%,市場佔有率超12%;新能源汽車產品佔整車產銷規模超20%,成為行業先進的移動出行服務商。
這裡看到這些數字很龐大,達成這樣的目標需要廣汽集團旗下各個品牌,各個業務板塊的共同努力。因此,廣汽集團也針對往後的發展,希望做強做實研發、整車、零部件、商貿服務、金融服務和出行服務六大板塊。
作為自主汽車企業,廣汽集團還希望通過全面提升自主創新能力,實現集團高質量發展。希望在全面實現電氣化、智聯化、數位化、共享化、國際化五大方面的提升。
面向2035年的遠景目標,廣汽集團要努力成為客戶信賴、員工幸福、社會期待,產銷超500萬輛,營收超1萬億,具有全球競爭力的世界一流企業,為人類美好移動生活持續創造價值。
為未來而打造的MOCA
MOCA這款車是這次廣汽帶來的全新概念車型,對未來的汽車發展有著重要的意義。首先,MOCA是Modular Car(模塊化汽車)的縮寫,用戶可以線上選購、下單心儀的裝飾模塊,線下獲得自己定製的汽車硬體。其次,MOCA還提供不同凡響的出行方式。
在外觀上,MOCA設計奉行大道至簡。然而,我們能夠看到車頭、車尾均有顯示屏,能夠顯示具體的信息。不僅如此,車窗邊緣的「環形屏」還可以通過不同顏色對外發出交通信息。
為了進一步展現便利性,MOCA車型採用了對開式電動滑門,並選用四輪轉向以減少輪包空間。更獨特的是,車輛提供各處都有可替換、選擇的模塊,比如控制臺模塊、儲物模塊以及室內照明模塊等。
當然,新車依然搭載廣汽自主最新的ADiGO智能物聯繫統,通過這個系統,當車主能夠與車輛快速建立數據連接,無需額外的操作。廣汽集團希望用模塊化、個性化、智能化以及場景化重新定義汽車。
GMPA架構下的首款運動轎車EMPOW55
EMPOW55這名字很特別,與大家一樣,車事君也充滿好奇。事實上,EMPOW55中的「55」代表著GPMA架構所帶來的55項體驗升級。
儘管新車的具體信息還沒有披露,但是基於在融合活力、年輕化的GPMA平臺特性,新車通過低車高、短前懸、寬輪距、長軸距、大車寬等的設計,無疑讓它成為展臺上極具關注的對象。
要知道,這是廣汽傳祺第一款運動轎車,無疑是品牌形象的代表之作。
未來,我們也希望廣汽集團越走越遠,能夠在移動出行上帶給我們更多的驚喜。