2020-12-09 17:08 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
地鐵3號線一期
空載試運行正式結束
12月9日，記者獲悉，為期91天的鄭州市軌道交通3號線一期空載試運行正式結束，3號線即將投入初期運營。
3號線一期工程於9月8日空載試運行，共分3個階段，其中第一階段（9月8日-10月7日），完成系統功能及制度標準適用性核驗；第二階段（10月8日-11月6日），完成系統聯動功能測試及演練；第三階段（11月7日-12月7日），組織試運行「跑圖」。截至12月7日，3號線一期工程已安全行駛91天，正線安全運行約22.2762萬列公裡。
試運行結束後，3號線一期工程將對列車進行最後的安全檢測、系統調試，待安全評審通過後面向社會初期運營。
鄭州地鐵3號線
鄭州地鐵3號線是鄭州軌道交通網中的重要幹線，其中一期工程途徑二七商業街區、商都歷史文化區，穿越惠濟區、金水區、二七區、管城區、鄭東新區、經濟技術開發區，總裡程25.488公裡，設車站21座，在鄭州市區內呈「乙」字形走向，與隴海快速路、京沙快速路高度重合。
據了解，鄭州地鐵3號線一期工程與8條軌道交通線路會合，換乘站達11個。
地鐵4號線
平均每站只需2分鐘
地鐵四號線隧道
月底前，鄭州地鐵3號線、4號線將陸續開通，屆時鄭州市共開通7條地鐵線路，鄭州地鐵大時代即將來臨。近日，記者實地探訪了鄭州地鐵四號線，看看進度到底怎麼樣了。
正在裝修中的四號線七裡河站地鐵大廳
走進大廳，可以看見4號線全線通過色彩、構成、藝術點綴等多種設計表達形式，打造以「科技藍」為特色的線路。不僅車體外部以藍色為主色調，還融入了青銅鼎紋狀的元素，呼應商都歷史文化。
4號線一期北起惠濟區的老鴉陳站，沿途經省體育中心、沙門、龍湖公園、金融島、中央商務區、東十里舖、七裡河，最終到達管城區的郎莊站，線路全長30.1km，沿途共設27座車站。其中換乘站多達8座，未來開通後可與1號線、2號線、3號線、5號線、6號線（在建）、7號線（在建）等多條線路換乘，將極大提高鄭州地鐵的換乘效率，方便市民的出行生活，同時還能緩解中州大道的擁堵情況，拉近惠濟區和金水北部與市中心的時空距離。
四號線地鐵整體設計可謂是非常具有人性化了，在等候區域的大屏上，除了以往下一趟地鐵到來的時間提醒，又增加了每節車廂內的擁擠情況，分別會顯示舒適、比較擁擠、擁擠三個狀態，讓等待的乘客可以提前進行車廂選擇。
乘坐四號線平均每站花費的時間在兩分鐘左右，四號線目前一共是27站，有兩站金融島南站、金融島北站暫未開通。從始發站郎莊站到終點站老鴉陳站，需要花費將近一個小時的時間。
車廂內還設有殘疾人扶手、愛心座椅等便民設施。車內布置、車輛隔音、客室布局、司乘界面等方面充分考慮旅客舒適性。列車防火安全隔熱，採用先進、成熟的材料和結構，最大程度確保車輛的安全性。列車配備空氣淨化裝置，有效去除細菌及有機揮發物等有害物質，提高客室空氣品質。
鄭州地鐵4號線車站一覽（截至2020年7月）圖片來源於網絡
2019年，隨著地鐵5號線的通車，鄭州地鐵由線成網。今年年底，即將初期運營的3號線一期、4號線，將與已運營的1號線、2號線、5號線共同支撐起鄭州中心城區線網，鄭州地鐵骨架形成，有效實現了東西南北的跨越聯動，形成連接北部生態宜居區、金融商務中心區、科技產業園區等城市發展格局，鄭州地鐵將正式邁入網絡化運營時代。
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編輯∣王海萍 韓娟
視覺設計∣王超塵 周高虹
來源∣鄭州晚報 河南商報
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原標題：《好消息！鄭州地鐵3號線開通倒計時，地鐵4號線也快了！》
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