世界上「最慢」的火車,起點到終點要131個小時,卻依然一票難求

2020-12-12 傑出世界

現在的很多時候大家應該都比較習慣一種更快的節奏,就比如說去到另一個地方,所用的時間與古代相比,可以說進步的不只是一點點,在一天時間內,幾乎我們就可以去到想要去的城市。

但是在這樣快節奏生活之下習慣久了以後,經常會有一些疲倦,所以在這時慢節奏又被提倡了起來,那在現在大力推進的鐵路運行的情況下,有沒有一個可以讓大家體驗慢節奏的火車呢?你別說這還真有。

我國有一個最慢的火車,這一火車它的通行歷史可以說是非常的久了,從起點到終點站行駛下來需要131個小時,這在當下國內其他火車普遍都僅需一天以內的時間,它這個可以說是一個非常特殊的存在。

而這些火車呢,不僅僅行駛的時間非常的長,並且它還是一個國際列車。這一趟火車從北京出發,在經過烏蘭巴託之後,最後到達莫斯科,整個航程有7819km,其行駛路程也是比較長的。

而這一最慢的火車,它的名字叫做k3列車,這是在1959年就開通的一趟列車,也是我國最早的一批,到現在它經歷了數十年的時間,依然還在運行著,可以想像其所進行的航行路程已經非常的多了,見證了我國鐵路的發展進程,都是其中的「老師傅」了。

不過這一趟需要花上五天半時間才能做完全程的火車,居然還是一票難求的,並且它的價格也比較高。

因為涉及到國際通行,因此它的硬座票價就達到了3000多元,不過在這樣長時間運行中,很多時候還是需要選擇臥鋪,那就是6000多元了。

而讓人意外的是這樣一個價格高昂,並且路程遙遠的列車還是非常受到大家的歡迎的,甚至是一票難求,但是其中的很多是購買短程票的遊客!

對於一些喜歡旅遊,去感受風土人情的朋友們來說,這一條路線一定是一個去體驗緩慢風光的一個很好的方法,相必這趟遊玩的路程想必也是非常難忘的。

好了,今天就為大家介紹到這裡,下一期的傑出世界會帶你去更有意思的地方!

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  • 中國最慢火車:全程要131小時,票價高達6000元,為何還一票難求
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    著名的瑞士火車每小時不到40km,沒有汽車快,卻有一票難求我們乘坐交通工具,為了出行更加方便,隨著科技的不斷進步,現在交通的速度也越來越快。一般情況下,如果人們選擇火車,他們大多數時間都會選擇高鐵,因為他比火車快。
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  • 我國最貴的綠皮火車,票價在6044元,到現在位置卻是一票難求!
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  • 中國最「慢」的火車,一趟價格要6044元?卻有大量遊客搶著買票
    也許是上學,也許是工作,也許是成家,又或者是其他,很多人都在追求先他人一步,唯恐一不小心就落後了,然後結果就是被剩下或者是淘汰出局,所以好像所有的一切都由不得我們慢。於是如果你駐足停下來,會發現,路上的行人總是行色匆匆,永遠都像是在趕集,能開車絕對不步行,一堵車就無比急躁,能飛機絕對不高鐵,能高鐵絕不會普通快車,更不用說行駛速度非常緩慢的綠皮火車。
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