中國最慢的「火車」比自行車還慢,卻還是一票難求

2020-08-28 a四

說到火車大家已經不以為奇了,畢竟現在比火車快的交通工具已經有很多了,比如高鐵、飛機。現在人們出行都講究一個字——快。很多人現在是不怎麼喜歡坐火車的,除非是為了節約錢或者是只有火車可以坐,因為現在的火車比起高鐵真的是慢了很多,而且一般火車內的環境也是不怎麼好的。

但國內有這樣一趟火車,號稱國內最慢的火車,很多人表示可能都沒有自行車快,但是這趟火車卻非常受人們歡迎,到底這趟火車是怎麼吸引人們的呢?這個國內最慢的火車位於雲南,是臨安——團山的一趟火車,據了解這趟火車的時速只有20公裡。不過這趟火車現在相當於觀光火車,因為臨安至團山沿途的風景是特別漂亮的。

遊客坐上這趟火車基本上也是為了那些美景。不過除了沿途的風景,火車本身也是非常有看點的。坐過這趟小火車的遊客們就知道,這輛火車是非常復古的,坐在車上非常有氣氛,而且就連火車站也是非常復古,會有種讓你回到了以前的感覺。不過這趟火車的車票有些小貴,硬座要100元。不知道小夥伴們覺不覺得這個車票貴呢?如果有機會你會去體驗一下中國最慢的火車嗎?

有網友表示:去年去了,很好玩,要是鐵路能通碧色寨就好了,可惜有部分斷開了,所以能停靠的就只要三個站。不過也足夠了,可能這三站有些人都欣賞不過來。還有網友表示:應該把寶成鐵路陽平關至寶雞段改成這樣絕對好,也會有很多遊客來次體驗,並且國內的觀光火車好像還挺少的。如果多個景區聯合起來發展這種觀光火車應該挺不錯的。

相關焦點

  • 世界上「最慢」的火車,起點到終點要131個小時,卻依然一票難求
    但是在這樣快節奏生活之下習慣久了以後,經常會有一些疲倦,所以在這時慢節奏又被提倡了起來,那在現在大力推進的鐵路運行的情況下,有沒有一個可以讓大家體驗慢節奏的火車呢?你別說這還真有。我國有一個最慢的火車,這一火車它的通行歷史可以說是非常的久了,從起點到終點站行駛下來需要131個小時,這在當下國內其他火車普遍都僅需一天以內的時間,它這個可以說是一個非常特殊的存在。而這些火車呢,不僅僅行駛的時間非常的長,並且它還是一個國際列車。
  • 瑞士因「慢」出名的火車,時速不到40km,還沒汽車快,卻一票難求
    瑞士因「慢」出名的火車,時速不到40km,還沒汽車快,卻一票難求我們乘坐交通工具,為的就是出行可以更加的方便,隨著科技的不斷進步,現在的交通工具速度也越來越快了。一般情況下,人們若是選擇火車,大多數時候都會選擇高鐵,因為比火車更快。
  • 這趟綠皮火車價格是飛機的三倍,速度中國最「慢」,卻一票難求
    很多經常旅遊出行的人都記得,以前的綠皮火車除了便宜,速度還有環境卻遠遠沒有動車高鐵來的好。但是在我國就有這樣的一趟列車,可以說在我國是最慢的火車了,票價卻是飛機票的3倍,遊客也願意來坐!K3/4次列車,是中國鐵路的一趟國際聯運快速列車,中國北京至俄羅斯莫斯科是它的使命,於1959年6月4日起開行,。
  • 全國最慢的火車,起點到終點要131個小時,為何卻依然一票難求?
    畢竟這時間實在是太久了,說起來這列火車還被譽為是中華第一車。它就是K3/4次列車,這輛列車之所以需要這麼久,主要是因為它是國際快速列車。K3/4次列車是從北京到莫斯科,中間還會路過蒙古。全程7819公裡,運行時間需要131小時31分,是中國鐵路裡程最長的列車。
  • 瑞士這列火車,因「慢」出名,時速不到40km,卻是一票難求
    文/阿秋我們在日常生活中乘坐交通工具,為的就是出行方便,隨著科技的不斷發進步,交通工具的發展速度也越來越快,一般情況下人們出行會選擇火車,大多數情況也會選擇高鐵,因為高鐵要比火車更快,但在瑞士這個國家,人們卻喜歡乘坐這列速度最慢的火車,時速不到40公裡,甚至還沒有開小轎車快,如此慢速度的火車
  • 中國唯一通往國外的火車,票價是飛機票的數倍,可為何一票難求?
    那毫無疑問就是交通了,早年的時候家裡有輛自行車都是值得炫耀的事情,而如今基本家家戶戶都有輛轎車,出行相當地方便。即便是要出遠門旅遊的話,動車、高鐵、飛機也已經普遍到城市各地了,隨時可以乘坐。但要說性價比最高的出行方式,那肯定就是火車。火車可以說是一個時代的象徵,在很長的一段時間裡,它一直是我們最主要的長途交通工具。
  • 中國「最貴」的火車,票價高達6000元,卻一票難求
    中國「最貴」的火車,票價高達6000元,卻一票難求火車是人們日常出行的必備交通工具之一,它方便快捷,而且價格便宜,深受人們的喜愛,尤其是經常外出旅遊的人。有一種火車叫做旅遊火車,有一種風景叫做沿途的風景,只有坐過火車,看過窗外,用心感受的人才知道。中國有一列火車,它被譽為是中華第一車,票價高達6000元,超過了一般飛機票的價格,令人意想不到的卻是儘管票價貴,卻一票難求。
  • 中國最牛的綠皮火車:單程7600多公裡,票價達6044元,卻一票難求
    文:周周火車是我國使用最廣泛的交通工具。雖然速度中等,但票價相對便宜,基本上可以到達大多數地區,並且在大家的印象中,從內蒙古到廣東,也用不了48個小時。然而,在我國,有一列非常特殊的火車,那就是K3/4,做這趟列車一次需要5天以上。這趟綠皮車的價格高達6044元,但卻一票難求。
  • 中國最牛的綠皮火車,單程7600多公裡票價6044元,卻一票難求
    而且現在的交通工具都非常方便,其中最受遊客歡迎的就是火車了,不僅票價便宜,還能看一看沿途的大好河山。說到火車,現在相信還有很多人對古老的綠皮火車念念不忘。在我們的印象中,綠皮火車的價格是非常便宜,火車裡面沒有太多的設施,連窗戶都是可以打開的。
  • 中國開得很慢的火車,速度還不如自行車,票價100卻供不應求
    綠皮火車是老一輩人的回憶,像1990後前出生的應該都坐過這種老式的火車,而這也確實承載過幾代人的回憶。在中國,其實還存在綠皮火車這種交通工具,不過最讓人懷舊的不是因為火車的「復古」,而是因為它的速度慢。
  • 中國「最貴的」綠皮火車,一票難求,被稱為「中華第一車」
    時代發展到現在,高鐵和高鐵改善了人們的移動條件,但很多人依然不會忘記正直的綠色和平列車, 相對於現在的列車,豌豆列車的價格非常便宜,列車裡沒有多少設施,連窗戶都可以打開, 但是,小編今天向大家介紹這輛綠皮列車渴望大家的認知, 這輛綠色和平列車的價格達到了6044元,那張票一票不能要
  • 我國最貴的綠皮火車,票價在6044元,到現在位置卻是一票難求!
    這列火車被稱為「中華第一車」,是從北京開往烏蘭巴託和莫斯科的,我們這樣稱呼它的原因是它的價格非常高。在中國,火車的費用通常在100元到300元之間。另一方面就是這列綠皮火車運行時間最長。火車要六天才能下來,從廣東到中國新疆的火車只需四天。這表明火車的速度很慢。當然距離也很長。它橫跨三個國家:中國、蒙古和俄羅斯,它的行程超過7600公裡。
  • 火車票為什麼還是一票難求,一放票,「秒光!」
    有網友說,自己在12306手機APP準時搶票,網速也不慢,但一到放票時間點,還沒做任何搶票操作呢,中途上車的車票在12306上全部顯示無票,這是為什麼??????全程票就能輕鬆買到,買半程票?沒門!什麼搶票太熱,騙誰呢?而根據12306公布數據顯示,1月3日發售春運車票以來,截至2月1日共發售3.5億張車票,其中網際網路售票繼續為主渠道售票2.8億張。春運期間出售的火車票首尾相接,接近繞地球1圈。
  • 世界上最慢的火車,比中國的綠皮車還慢,遊客卻大呼過癮
    90年代以前出生的人,對中國的綠皮火車都有著非常深刻的印象。在飛機和高鐵並不普及的年代,綠皮火車是人們長距離移動的最佳交通工具。沒有網絡購票,也沒有實名購票,人們出趟遠門必須要到當地的火車站售票窗口親自買票,逢年過節想要買張火車票更是難上加難,徹夜排隊都是常有的事情。
  • 著名的瑞士火車每小時不到40km,沒有汽車快,卻有一票難求
    著名的瑞士火車每小時不到40km,沒有汽車快,卻有一票難求我們乘坐交通工具,為了出行更加方便,隨著科技的不斷進步,現在交通的速度也越來越快。一般情況下,如果人們選擇火車,他們大多數時間都會選擇高鐵,因為他比火車快。
  • 中國路程最長的火車,全程行駛6天,票價高達3000元,卻一票難求
    由於中國的陸地面積非常大,因此對於長途旅行的交通工具需求是非常大的,例如飛機、高鐵、火車都是我國長途旅行可以選擇的交通工具,三者都有各自的好處,飛機可以從高空俯瞰大地,對於沿途風景的整體容貌,高鐵相對於火車來說更加快速、平穩,雖然坐火車在這三種交通工具中屬於速度比較慢的,而且火車還比較顛簸
  • 中國最後一輛蒸汽機火車,行程不到20公裡票價100元,卻一票難求
    細數日常的出行方式中,長途必然少不了說到火車,而且因為不斷的改進,火車上的條件也在發生著變化,讓更多的人能夠在旅途的過程中更加的舒適,也正是這樣,不常見的原始火車倒成了讓人稀罕的了,今天小編要介紹的這個蒸汽機火車是中國最後一輛了,你要不要看看呢?
  • 中國最慢火車:全程要131小時,票價高達6000元,為何還一票難求
    」於是,一種名為「慢生活」的生活態度出現了,這裡的「慢」,並不是說速度上的慢,而是一種意境,一種人們主動回歸自然、回歸和諧的意境。今天,筆者就給大家介紹一趟「全國最慢火車」,若要從它的起點坐到終點,至少要花131個小時,它就是K3/4次列車。
  • 世界:最後一列蒸汽火車,出售中國「最貴」火車票,如今卻「一票難求」?
    近日,騰訊網友「奔跑的小東東 」在騰訊新聞客戶端發布了一篇文章《世界最後一列蒸汽火車,出售中國「最貴」火車票,如今卻一票難求》,引起網友熱議。我們一起來看看  ↓↓  原文:說起中國的交通,不得不令人佩服,尤其是近幾年的高鐵建設。今天東哥要帶大家去我的家鄉四川,看了看世界上最後一列蒸汽火車。
  • 你以為火車慢就安全了?世界最慢的冰川火車發生迎面相撞!
    不少人可能今天早晨被這樣一條新聞刷到了,當地時間3日瑞士鐵路運營商稱,兩列車在Oberwald VS附近的山區隧道Stephan-Holzer-Tunnel發生迎面相撞,兩列車分別是沿Realp UR方向行駛的託運15輛汽車的機車牽引火車2428和從安德馬特特沿Oberwald方向行駛的載有約