疫情當前,大家也都沒法飛了,看這樣子暑期能控制住,就已經是很好的結果了;航司也大量停航,度過難關自保已經不錯:
到5月底會有大量航空公司破產?停飛/裁員潮來臨,亞洲歐美航司沒活幹了;大家手裡的票,注意可能變動!
那就靜觀行業的發展吧,看看一個新的榜單出爐;大家都知道的Skytrax排名,一直被視為航空界的奧斯卡,每年都會公布全球航司各種排名,我們每年也都會介紹對應獎項
兩艙的排名對於出遊有一定的參考性,但是Skytrax作為機構排名,綜合影響因素較多。今天我們來看一下乘客角度的2020年全球航司商務艙、頭等艙、頭等艙休息室排名
數據來源於一個知名旅遊博客博主——本·施拉皮格(Ben Schlappig (aka Lucky)),他的博客名為「一次一英裡」(One Mile at a Time),在歐美很有名氣;因為在絕大多數時間他都搭乘著飛機頭等艙環遊世界。今天我們就他所做的排名做一個分享,看看他的排名和自己認為的是否有差距,這個排名是其個人觀點帶有主觀性,僅供參考
因為排名的標準不同,本·施拉皮格的排名有主觀性,從座位舒適程度、隱私性、座位分布等細節進行比較。其排名的十大最佳商務艙座位,這些座位可能專用於一家航空公司,也可能適用於許多航空公司,適用於多航司的是直接列出了座椅品牌
阿曼航空進入了前10!它家的老商務艙座位排名第10,部分機型上提供1-2-1排列的商務艙座位,雖然已經過時了,但是足夠寬敞。我們這一年推薦了幾次阿曼航空的公務艙,8K往返歐洲,非洲的好價,下次廣州出發,可以更關注起來!
榜單前十中,捷藍航空的Mint Suites排行第7,這個顛覆了大多數人對於廉航的印象,一般廉航座位空間都比較小,對於出行來說並不是一個舒服的選擇。窄體機首個帶有門的商務艙座位,捷藍的創新還是值得肯定的。
Skytrax排名第一的卡航在此表中排名第二,卡航的Qsuite硬體上真的沒話說,舒適性和私密性也超過不少航司的頭等艙座位。雙人出行的話中間的兩個也可以拼成一張雙人床,四人出行可以拼成一個套房。主要是國內出發可以坐到,部分同學也已經打卡過了,反饋體驗也是極好的。
全日空的去年夏天在77W上推出的全新商務艙(The Room)摘得排名榜商務艙第一。涉及類似卡航的Qsuite,空間更大一些,座位寬度也更好。有想法的同學可以在疫情過後打卡體驗一下。
作為一個超級航空常旅客,在大多數情況下本·施拉皮格都是選擇商務艙的,據其自述除了科威特航空公司頭等艙以外,他幾乎乘坐過世界上所有航空公司的頭等艙。可能在搭乘體驗這塊他的體驗也值得參考一下。
這個排名中,阿聯航空以其奢華聞名的頭等艙套房奪冠不奇怪;而Skytrax中排名第一的新加坡航空的A380套房在這份榜單上並未進入前三。阿曼航空再次位列榜單,排名第12。
阿提哈德的頭等艙公寓在這個榜單中給予了優秀獎,博主認為嚴格意義上不算頭等艙範疇了,擁有著非常好的體驗,畢竟價格也在那。
再來看一下機場的休息室,畢竟出行時會有一定需求,有些頭等艙休息室憑藉航司高級常旅客卡也能進。下面一起看看本·施拉皮格所列出的排名(表內大部分頭等艙休息室需要頭等艙才能進)。
在其排名中最佳頭等艙休息室為巴黎戴高樂機場的法航頭等艙休息室。給出的理由是提供超高品質的餐飲和服務。但只能憑法航頭等艙入內,部分航班商務艙額外付費可進入。歡迎去過的同學反饋
排在第二的是法蘭克福漢莎獨立的頭等艙候機樓休息室。第三是蘇黎世是瑞士航空頭等艙休息室。
而不少同學都體驗過的香港機場國泰航空頭等艙休息室-玉衡堂位列第四,無論是吃的還是休息空間,玉衡堂頭等艙休息室體驗都是比較完美的。
排在第7的泰航曼谷機場頭等艙休息室,提供有全身按摩服務,當日的星盟頭等艙機票即可入內,同學們有機會也可以體驗下。
詳細的榜單及理由,有興趣的同學可以移步前往查看
https://onemileatatime.com/
畢竟是一個旅行博主的評定,帶有主觀性,爭議也會有很多,大家看看即可,僅作參考
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