飛行員發起的有責任、有態度、有原則的飛行員培訓
10月16日華航CI712號班機（機型737-800，註冊號B-18652，機齡6年+）從馬尼拉飛高雄，中午11點36分降落時，突然爆胎起火。
航空迷捕捉飛機降落瞬間，卻意外拍到，華航班機著地後突然冒出大量白煙，一路在軌道滑行，濃煙幾乎一度遮蔽飛機，接著，下一秒鐘輪胎就立刻起火燃燒，底部凹陷，看起來嚇人。
機上乘客當時也聽到巨大的撞擊聲響，隨即感受到座椅下方有股熱氣，機上98名旅客都嚇壞了。
機上乘客：
真的燒起來了，真的啊，我知道啊，還不放我們走，等一下燒起來。
就怕火勢會蔓延受困飛機上，緊張的乘客，隔著機上的窗戶查看，機場消防車緊急出動，5、6名消防員忙著拉水線灌救，還動用泡沫滅火。
裡面乘客也急的像熱鍋上的螞蟻，還好很快就把火勢撲滅，機上98人平安，但回想當時還心有餘悸。
旅客 ：
感覺經過那種鐵片的聲音就這樣而已，然後就緊急煞車這樣，就有煞車啦。
很大聲還是，有碰碰碰就3下，有煙，也有熱，發熱，因為我的朋友坐在輪胎的位置上面，然後很熱。
後來有跟我們說是胎壓，胎壓出現問題。
此次爆胎致使機場跑道緊急封閉，時間從下午2點延後的5點，國際航線40個班機5千八百多旅客受影響，國內航線影響26個班次1200名旅客，總共66架飛機7千多人行程延誤，部分班機轉降桃園機場。
當日，樂桃航空從日本大阪、衝繩飛往高雄的航班無法在小港機場降落，班機轉降桃園機場後卻不讓旅客下機，而是原機折返大阪、衝繩。
對此樂桃在臺代理業者表示，根據日本總公司說明，因高雄機場開放時間未明，才決定先飛回日本。
「我們以為要先加完油，然後就可以飛回高雄，」事發時一名在機上的潛水教練表示，飛機轉降桃園機場後，機上廣播先表示飛機需要加油，之後乘客等了一兩個小時後，卻被機組人員告知飛機要原地返回衝繩那霸機場。
儘管機上乘客紛紛舉手表決表示願意放棄賠償，只希望航空公司可以在桃園放他們下機，但卻遭到機組人員拒絕，乘客無奈，只得「過家門而不入」。
臺灣民航主管部門表示:
取消降落起因為機場因素，國際航班有5班轉降桃園，另有2架轉降臺中機場，一架轉降臺南機場。
民航局允許旅客從桃園機場下機，樂但桃航空轉降桃園卻沒有這麼做，將會持續了解原因。
旅客折返日本後住宿均為自行安排，後續若需申訴求償，將協助向代理業者處理。
根據樂桃航空航班動態顯示，17日加開班機編號為MM35D大阪往高雄航班，但並無加開衝繩往高雄航班，樂桃航空賠償旅客免費退票或免手續費更改航班、航點，另提供旅客每人5000日幣「peach point」。
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排版編輯：雲端斯基
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文章素材來源丨tvbs、udn、油管視頻
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