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高鐵新城、南部次中心、雙堆新城組團出道
目前，橫穿南部次中心的主幹道雁鳴大道正在建設中。據了解，南部次中心起步區一期項目已完成雁鳴大道超過3.3公裡半幅路基施工;綜合管廊工程全部啟動開挖。預計2020年7月全面竣工通車。青溝路、龍騰路、振興路、青陽路、經一路、緯三路、緯四路、緯六路、緯八路等9條道路春節前可完成施工圖設計，節後將全面開工建設。
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高鐵新城、南部次中心、雙堆新城組團到來,濉溪這是要起飛!
高鐵新城、南部次中心、雙堆新城組團到來，濉溪這是要起飛！主幹道雁鳴大道正在建設中據了解，南部次中心起步區一期項目已完成雁鳴大道超過3.3公裡半幅路基施工；綜合管廊工程全部啟動開挖。
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南部次中心 淮北南站 雙堆集中心鎮新城迎來大發展
核心提示：南部次中心、淮北南站、雙堆集中心鎮新城······淮北南部將迎來大發展！該區域以人民路、孟山路、沱河路和梧桐路為四條發展軸帶，以東湖、南湖、中湖、北湖聚合而成的生態綠帶為核心，構築相山、濉溪、烈山、杜集、東部新城、淮北經濟開發區六個城市組團，是淮北新型城鎮化工業化發展的核心區。「一副」由百善鎮聯動安徽(淮北)新型煤化工合成材料基地及其周邊小城鎮形成市域副中心，包括百善組團、臨渙組團和澮河新城組團。
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高鐵、高速公路和新城都要來了,淮北的這個地方將「開掛」!
兩年前的今天 淮北站正式迎來了高鐵 我們迎來了淮宿蚌高鐵歷史性的一刻 淮北雙堆集高鐵站 先行配套工程正式開建 淮宿蚌高速鐵路北起鄭徐客專淮蕭客車聯絡線， 經淮北、宿州到達蚌埠，接入京滬高鐵
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齊河太青高鐵濟南北客站規劃區域:一座高鐵新城崛起
俗話說：「高鐵一響，黃金萬兩」。隨著中國高鐵快速發展，高鐵經濟神話已在多地上演。緊鄰濟南的齊河縣表白寺鎮也將罩上這一神話光環，此地將建設太青高鐵濟南北客站。
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淮北將迎巨變!高鐵、名校、航道……全面爆發!
2020年開年淮北「兩會」召開聚集了225萬淮北人的目光今年淮北的「大目標」是什麼趕緊跟小編一起來看看首先是一大波「超級工程」今年重點推進十大工程：淮宿蚌高鐵、陶鋁新材料產業、50萬噸焦爐煤氣綜合利用、口子酒提質增效技改、高精鋁箔深加工、城區雨汙分流工程、市科創中心、淮北理工學院（籌）、
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11平方公裡總投資110億 資陽將崛起一座臨空高鐵新城!
四川新聞網消息（記者 楊顏銘 攝影報導）1月4日，資陽臨空高鐵新城綜合開發項目籤約儀式在資陽舉行。資陽臨空經濟區與中國鐵建集團將攜手共進，高標準、高水平、高效率推進資陽臨空高鐵新城綜合開發項目。籤約儀式現場一直以來，資陽市委、市政府高度重視資陽臨空經濟區建設發展，攜手中信集團、中國政企基金等實力企業，高質量推進資陽臨空經濟區建設，目前臨空經濟區規劃體系基本健全，項目建設梯次展開，產業導入有序推進，體制機制逐步完善，一座體現新發展理念和高質量發展要求的臨空產業新城正在加速崛起
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高鐵肅寧東站已在地圖上標註!一座正在崛起的高鐵新城
雄商高鐵自2015年立項到現在，真可謂好事多磨！今年10月12日，第二次環評公告在沿線各市（區）人民政府網站正式發布，線路詳細走向和各車站規模、布置方案均已發布。雄商高鐵在肅寧過境並設置肅寧東站。在肅寧境內共涉及梁村、窩北、萬裡三個鄉鎮，線路總長為23KM。
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新鷗鵬教育城落子淮北東部新城 東部新城即將崛起
淮北作為一個在向前不斷發展的城市，無論是經濟還是城市的建設。淮北都在進步著。同時教育建設淮北也從未停下過腳步。
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淮北的這個鎮真是太幸運了,由最偏遠的一個鎮一舉成為高鐵樞紐
淮北，位於安徽省最北部，總面積2741平方千米，下轄三區一縣：相山區、杜集區、烈山區、濉溪縣。2019年，淮北市實現生產總值1077.9億元，常住人口225.4萬人（2018年），城鎮人口146.74萬人，城鎮化率65.1%。
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合肥北城「五湖連珠」明天將崛起一座新城
合肥北部組團推出概算投資近20億元「大餐」尋優秀建設者，這意味著一座新城將在合肥北部崛起。據了解，近20億投資的近65%集中在民生、教育、環境保護等領域。20億元項目中，民生工程、環境治理項目投資估算近13億元。民生工程包括金明花園、鳳麟蘭庭（一期）、鳳梅五期等拆遷安置樓工程，以及鳳梅社區配套服務設施、北城中學等公共配套工程，總建築面積30萬平方米，投資近10億元。
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淮北南部次中心系列項目正式開工
9月1日，集團公司首座單背斜拉橋、公司承建的安徽淮北南部次中心雁鳴湖大橋首根樁基順利開鑽。該橋開鑽標誌著中鐵十六局集團淮北南部次中心項目正式開工。
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京滬高鐵安徽輔助通道:宿州離高鐵更「近」,淮北可直達合肥!
那對於淮宿蚌城際鐵路沿線上的三個皖北城市——淮北、宿州、蚌埠又意味著什麼呢？首先來講淮北，淮北借著蕭淮客專告別「無高鐵時」，但與省會合肥還是處於無高鐵互通的現狀。淮蕭客車聯絡線淮北北站向北引出，向南跨連霍高速公路後穿越古尚村隧道，向北與徐蘭高速鐵路蕭縣北站相連接，途經安徽省淮北市杜集區和宿州市蕭縣，是淮北市對外聯繫的一條客運大通道。但這條高鐵主要是北向線路，與南部的宿州市、蚌埠市，尤其是省會合肥並沒有高鐵相連。這也極大地制約了淮北與皖北各城市間的高鐵互聯互通，包括與省會合肥的通行效率。
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新一輪涿州南部新城建設如火如荼開展中
便捷通達的立體路網，能讓一座城市保持永久的活力，更給居住於城市的人以多元舒適的出行選擇與體驗。在涿州南部新城重點開發建設的當下，其相對應的交通發展目標也已經確立：（1）強化涿州南部新城對外交通樞紐的地位，打通交通瓶頸，強化與周邊新城、與中心城的交通聯繫，增加聯繫通道。
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淮宿蚌城際鐵路淮北南站取消 改建淮北西站
據了解，改建淮北西站的事情已是確認的事實，目前已開始進行拆遷安置工作。濉溪縣淮宿蚌城際鐵路建設推進領導小組辦公室發布一則通知，詳情如下：2020年8月24日濉溪縣淮宿蚌城際鐵路建設推進領導小組辦公室淮北高鐵南站取消，改建淮北西站，位置在杜廟、蒙村、八裡村一帶。
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淮北市濉溪縣啟動實施雙堆集中心鎮新城建設
中安在線訊 據淮北新聞網報導，4月2日，濉溪縣召開雙堆集中心鎮新城建設規劃研究初步方案匯報會，聽取編制單位專題匯報，就進一步完善規劃方案提出意見和建議，這標誌著該縣正式啟動實施雙堆集中心鎮新城建設
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龍灣國際機場+東部高鐵新城!溫州東部樞紐片區即將崛起……
近年來，位於城市東部的空港新區利好不斷：總投資200億元的溫州龍灣國際機場三期擴建項目成功籤約，計劃明年開工建設；高鐵溫州東站及高鐵線位已初步確定，地塊拆徵即將啟動；溫州機場綜合交通中心也已開工，將以溫州機場為依託，建成集空陸鐵聯運於一身的新型城市交通綜合體
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海寧東部將崛起一座「新城」!未來大變化!
西部是許村、長安一體化發展的融杭新城南部是以觀潮為主線的旅遊新幹線東部呢？告訴你，東部正在崛起一座新城！國內外專家、學者雲集尖山▲▲▲初春的尖山，滿是希望從08省道經富江路一路前行上萬畝的產業基地展現勃勃生機一座杭州灣生態智造新城就將在這裡冉冉升起
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濮陽有一座小縣城，已成功進入高鐵時代，未來或將崛起
小編這次就來說說濮陽市其中一座非常幸運的小縣城，這個城市已經成功地進入了高鐵時代，即將迎來經濟的快速發展。更幸運的是，南樂縣今年已成功地進入高鐵時代，南樂縣境內迎來一座新高鐵，即鄭濟高鐵。其在南樂縣千口鎮設站南樂站，由此，南樂縣與高鐵沿線的各大城市如鄭州和濟南的經濟聯繫更加緊密，而且南樂縣人民的出行也更加方便了。眾所周知，高鐵對一個城市的經濟增長以及周邊基建的帶動作用是非常明顯的，在可以預見的未來，南樂縣一定會有一番新的發展，或將快速崛起。
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上海到成都、重慶、淮北將開通高鐵 出行更便捷
經常往來成都、重慶、淮北的小夥伴有福啦!12月28日零時起，中國鐵路上海局集團有限公司將實施新列車運行圖。具體列車開行時間等相關信息請以12306官方網站公布信息或車站公告為準。 調圖後，原先上海虹橋開往西安北的G1974/5、G1976/3次1對列車將延長至重慶西，這意味著上海經西成客專至成都、重慶列車運行時間較以前大為縮短;淮蕭客運聯絡線將正式運營通車，開行6對動車組列車，通車後上海到淮北最快只需3小時。 上海至成渝首開動車組列車 西成高鐵12月6日正式開通運營。