國內首創「雙向閘機」亮相申城地鐵出站口

2020-12-24 搜狐網
國內首創「雙向閘機」亮相申城地鐵出站口
2002年8月23日11:55  東方網

  東方網8月23日消息:日前,國內首創的「雙向閘機」,已在上海的地鐵站裡亮相。地鐵陸家嘴站安裝了8臺,地鐵上海火車站和蓮花站也分別安裝了兩臺。裝上進出口雙向閘機後,尖峰時段,乘客不用再排隊等候了,分散人流的出站時間比原來節省一半,站點客流壓力突出的問題大大緩解。

  陸家嘴站8臺進出口雙向閘機的外貌與單向閘機並沒有太大的區別,所不同的是,單向閘機只有一頭插卡處和一卡通顯示器,而雙向閘機的兩頭都有,閘機上有兩個紅綠顯示燈。該機既能進,又能出,可根據需要靈活使用。該站雙向閘機使用近一個月來,性能良好,至今未發生過故障。一位在陸家嘴上班的瞿先生說,以前上下班尖峰時段出站要排隊,心裡很急,現在這裡能進能出,提高了機器使用率,改善了乘車環境,為乘客帶來了方便。

  據悉,該站原有進站閘機8臺,出站閘機11臺,均是從美國進口的。一般情況下,客流是進站分散,出站集中,高峰時每3—4分鐘一班車,兩列車同時到站時,平均每臺閘機要承擔近400人次出站量。此外,隨著東方明珠、海洋水族館和上海昆蟲館等著名旅遊景點的開發,到了雙休日、國慶和「五一」黃金周,客流擁擠的矛盾更加突出。如果多安裝幾臺單向閘機,雖能解決出站問題,但佔用地方,影響乘車環境,於是,地鐵運營公司提出了研製雙向閘機的設想,以擴大使用功能。

  據負責該閘機研製的上海郵電通訊設備股份有限公司介紹,現在使用的雙向閘機,技術含量和使用功能比單向閘機都有很大的提高,尤其是磁卡回收、三桿阻擋、進出接口、控制電路和電路板等主要部件都實現了國產化,而且每臺雙向閘機價格比兩臺單向閘機便宜30%以上。

  編輯:靳慧來源:新聞晚報 作者:王建慧

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