十一期間，徐州市城建重點工程再傳捷報——10月6日，黃河路貫通市政道路工程順利實現貫通，這標誌著黃河路貫通工程全線通車，銅山區和新城區之間新增一條快速通道，駕車12分鐘可達新城區。
6日上午，在銅山區北京路與黃河路（以北京路為界，東面湘江路、西面黃河路）交叉口東側，一條新修的柏油路向東延伸。道路中心綠化隔離帶內新栽植物在雨中透著勃勃生機，路面上交通標線已經施劃完畢，不時有機動車疾馳而過。
起於迎賓大道與彭祖大道立交，向南經彭祖大道南段後，向西穿越拖龍山、跨京滬鐵路，止於北京路，與黃河路一期工程銜接，路線全長6.75公裡，為主線雙向6車道加輔道形式，設計時速60千米。整個工程包括拖龍山隧道項目、跨京滬鐵路立交橋項目及市政道路工程項目。
拖龍山隧道全長約470米，單洞寬度約11.75米，限高約5米，雙洞6車道，兩個非機動車道。該項目於2017年進場施工，當年10月18日隧道主體工程施工完成，並於今年9月1日實現通車，成為繼雲龍山隧道、韓山隧道之後，徐州市主城區的第三條穿山隧道。黃河路貫通工程跨京滬鐵路立交橋項目是黃河路貫通工程的關鍵節點，主要包括上跨立交橋工程、下穿地道工程及附屬泵站等工程。主線採用上跨立交橋連接北京路和長興路，跨越鐵路4股道，其中3股道為繁忙的京滬主幹鐵路正線。橋梁全長約780米、橋面總寬度約285米。北側輔道採用下穿地道穿越京滬鐵路，連接長興路和天津路，全長約346米，下穿道路淨寬14米，為雙向雙車道設計，供行人和非機動車通行。跨京滬鐵路立交橋項目2017年10月進場施工，該工程橋梁箱梁於今年6月17日全部架設完成，9月底橋梁工程施工全部完成。目前黃河路貫通市政道路工程，除長安路至北京路段局部由於管廊未施工及受地鐵3號線佔用影響外，其餘市政道路工程於2019年9月底具備通車條件。
據市城管局重點辦主任石玉雷介紹，黃河路貫通工程全線建成通車，為銅山區和新城區之間新增一條快速通道，將進一步改善城市路網布局，完善城市功能，加強新城區、國家高新區、銅山區等片區的快速聯繫，對緩解南三環的交通壓力起到重要作用，並為三環南路快速化改造創造了疏解分流條件。（全媒體記者 顏子舒）