6月11日起，東航將恢復武漢飛北京航班。
東航方面表示，乘客可免費申請一人三座，既能降低安全隱患，也能提高出行滿足感。
據中國證券報記者了解，一人乘機選擇多個座位的服務並非東航首創。「一人多座」屬於航司常規附加服務，此前乘客可通過付費享受該服務。新冠肺炎疫情期間應交運部門防疫要求，多航司已為旅客免費提供「間隔就座」服務。
多家航司推「一人多座」
今年2月份，受新冠肺炎疫情影響，為保障復工復產，深圳航空、山東航空及包頭機場陸續免費推出「間隔就座」服務，確保旅客安全健康出行。
深航和山航選擇在選座值機方面安排旅客分散就坐，加強已選座位的顏色標識，或是只開放部分行列座位，讓旅客在選座時儘可能間隔就座，進一步強化疫情防控舉措。
包頭機場則積極配合航空公司，為出行旅客提供機上「間隔就坐」服務，儘可能為每位旅客前後左右留出48cm的安全距離。
「一人多座」服務在民航業並不算新業務，早在新冠疫情發生前就有航司推出該項服務。據中國證券報記者了解，海航的附加服務中一直包含額外付費預訂專座，川航包機定製服務中也包含「間隔就座」。國航及廈航客服表示，需根據當天購票情況對座位調整，確定是否實行「間隔就座」。
2019年4月，南航推出付費版「一人多座」服務。據官方介紹，「一人多座」僅支持機場櫃檯購買，在該航班完成值機後現場開售，不影響其餘旅客正常選座，且旅客不享受額外手提行李額，也不享受額外餐食等服務。根據航程長短，「一人多座 」服務按照三檔（固定價格）收費標準進行售賣。
（圖來源：南方航空微信公眾號）
交運部建議分散就座
交通運輸部、民航局等多部門曾在2月3日聯合印發通知，各地交通運輸部門要指導交通運輸經營者統籌運力安排，合理優化運營班次，加強售票管理，為乘客隔位、分散就座以及在交通運輸工具內設置途中留觀區域創造條件。具備條件的，應在售票、值機等環節安排乘客在交通運輸工具內分散就坐。旅客列車、三類以上客運班線客車和客運包車、客運船舶、飛機等交通運輸工具應在車廂（客艙）後部預留必要區域或座位，供途中留觀使用。
民航局運輸司司長於彪表示，把疫情防控作為運輸的首要任務，要求在值機過程中，儘量安排旅客坐得相對分散，保持相對安全距離。同時在客艙內設置「留觀區」，應對突發病患情況。長途國際航班一定要用餐時，也要採取臨近座位的旅客分批就餐的方式，避免交叉感染。
民航業內人士向中國證券報記者表示，有償付費加座位在業內很正常。出於疫情防控的考量，加上部分航線目前客座率尚在恢復中，空出來的座位通過航司進行安排，隔出來空地，既可以降低飛行期間乘客間相互接觸傳染的風險，也可以提升乘客的出行體驗，對航空公司來說也算是賺了吆喝。
來源：中國證券報