最熱時車內43℃無空調公交車如移動中的「鐵板燒」
入伏後，氣溫連連攀升。然而，在這樣的高溫酷暑環境下，長沙還有少量的無空調公交車，這些公交司機們每天在車上一坐就是十多個小時。
7月19日中午，記者坐上了111路公交車，切身體驗了一把烈日「鐵板燒」的感覺。
一堵車就成「鐵板燒」
11點10分左右，記者在竹山園站坐上了111路公交車。上車後，記者看到，車窗全部敞開，車內只有幾名乘客，座椅已達到「燙屁股」的溫度。
11點45分左右，在111路北辰調度站，記者碰上剛跑完車的司機李建國。「跑一趟單邊不堵車差不多是40多分鐘，一天要跑八個來回。」李建國邊吃著飯邊跟記者聊著，「這樣的大熱天，開起來還有點風，一堵車那真的是『鐵板燒』了。」
「下午兩點的時候，我們從這裡發車是『37℃出去，43℃回來』，整個過程就跟『蒸包子』一樣。」司機黃師傅說，「下午4點多時特別熱，凳子都發燙。太陽曬的時候，乘客可以換一邊坐，但我們跑不了，經常是太陽對著曬，手臂都是兩種顏色了。」說完，黃師傅伸出兩條手臂，左臂明顯要比右臂黑很多。
「最怕開著開著就中暑」
12點，李建國發車往火車站開去，記者再次坐上了111路公交車。因調度站是在橋下，公交車得以短時陰涼，記者看到此時車內溫度是33℃。
車子一路前行，在行經六七站後，僅上來一名乘客。「天氣太熱，大家都坐地鐵去了，況且我們的車還沒有空調。」李建國笑著說。大約十分鐘後，車內溫度計顯示已達36℃。
在等紅燈的間隙，李建國喝了幾大口水，「這樣的天氣最怕開著開著就中暑，只有靠多喝水來解暑」，李建國指了指座位下約1.5L的水壺告訴記者，「一天起碼要喝三四壺」。
隨著乘客的增多，車內溫度也在慢慢升高。大約40分鐘後，公交車到達本趟終點站，此時車內溫度已達38℃。李建國把車停穩後，直接去了調度室，在調度室籤完到後，轉身又發車去了……此時，剛下車的記者已出現輕微的頭暈、口乾現象。
此前，在北辰調度室時，黃師傅曾告訴記者，據他們了解，公司已有一批新空調車來了，因為還沒有上牌照、買保險，所以目前還沒有投入使用。「希望新車能夠早點投入使用，這樣我們也會輕鬆些。」
(市民王先生提供線索)
■記者 丁鵬志
實習生 吳靜梅 張欣