本報訊 記者陳新年報導：12月20日，記者從大橫琴山隧道工程（一期）施工現場獲悉，歷經30個月建設，工程已順利完工並具備通車條件。
大橫琴山隧道（一期）位於橫琴島內，北接橫琴大道，南連待建的琴海南路，從大橫琴山穿越而過，全長4.9公裡。按照規劃，未來該隧道將通過下穿橫琴大道，與北部的橫琴隧道連接，遠期與珠海大道連接，是橫琴島內通外聯的「主動脈」之一。
20日10時，記者來到位於橫琴大道南側的大橫琴山隧道口。進入隧道內，三車道的隧道地面已經「黑白」分明，黑色的瀝青路面劃上了潔白的標線；隧道兩側牆面裝上了白色的搪瓷鋼板，在LED燈的照射下，隧道裡的光線明亮而柔和。
該項目由珠海大橫琴股份有限公司代建，中國投資鐵建集團有限公司總承包，中鐵十六局集團有限公司承建。自2018年7月開工以來，該項目項目部堅持「提前謀劃，主動作為，堅守標準，打造品牌」的理念，採用全機械化施工，配備三臂鑿巖臺車、混凝土噴射臺車、拱架安裝臺車等先進設備，有效解決了隧道施工工效低、安全風險係數高等難題。同時，項目部克服颱風天氣、洞內高溫、夜間爆破時間限制、新冠肺炎疫情等挑戰，攻克了上跨已建的長隆隧道、下穿在建的珠機城軌及望天台水庫，穿越5條斷層破碎帶等施工技術難題，其中二號隧道按期於2019年12月貫通，一號隧道也按期於今年3月30日貫通。