列車通過一根鋼軌懸掛在了半空中，而且列車的車窗也改成了大面積的觀賞玻璃，車內的人可以更好的觀賞車外的風景，車外也能清楚的看到車內的情景。10月18日，2019中國國際軌道交通和裝備製造產業博覽會上，中國通號展出的懸掛式單軌列車、跨座式單軌列車、低地板有軌電車等等車模吸引了很多觀展的人。此次，中國通號還將一列五模塊100%低地板有軌電車的實體列車運到了現場。
這列有軌電車實體列車有著金色和黑色的外表，顯得沉穩厚重。據了解，這是中國通號為甘肅省天水市製造的五模塊100%低地板有軌電車，馬上就要在甘肅天水進行試運行了。
工作人員介紹，要把這輛總長度32.6米的「大傢伙」搬來展館，可不是個小工程。為了給觀眾展示實車，工作人員可是費了不少功夫，13日晚，車輛拆解完畢，用6臺大型特種車輛，載著工具和拆解後的5節車廂，從中國通號長沙產業園運到了展館，14日一大早便進館組裝車輛。車廂用吊車一一運入展館，組裝好後，平時停放在軌道上的有軌電車，此刻便平穩地立在展館紅地毯上了。
中國通號軌道車輛有限公司技術人員還介紹，目前他們的懸掛式單軌列車，是全國唯一一家採用鋼輪鋼軌的懸掛式單軌列車，適用於景區、陸地資源較少的地區。
懸掛式單軌列車的車廂是懸掛在一條鋼軌上的，車廂共有兩節，每節車廂的上方都有兩個鋼輪掛在列車上方的鋼軌上。「這種類型的列車佔地資源少，並且建設周期短，並且採用鋼輪鋼軌，運行能耗低，車輪磨耗小。」技術人員介紹，像這種類型的列車，它的軌道都是架設在空中的，軌道梁都是鋼製的，都是生產好之後直接搬運到現場，埋進基坑裡就可以了，建設周期較地鐵、城軌都要相對短一些。
懸掛式單軌列車也適用於景區，列車可以設計成全通透式的車廂，遊客可以一邊乘坐，一邊觀賞景區內的風景。技術人員表示，還可以將其中一列車廂設計為全通透式地板，就像那種「玻璃棧道」的感覺，可以讓勇敢者來挑戰一下。據了解，目前這種懸掛式單軌列車是由中國通號軌道車輛有限公司自主研發和生產的。
另外，中國通號還在這次的軌博會上展出了跨座式單軌車、100%低地板有軌電車等不同類型的軌道交通。不同類型的軌道交通工具可以適應不同的環境，比如地鐵、高鐵屬於大運量的軌道交 通，而城軌、磁浮則屬於中等運量的軌道交通。技術人員介紹，像懸掛式單軌車適用於地面資源稀缺，可以通過高架解決佔地問題，不影響地面交通;跨座式單軌車適合架設在城市中的山丘 、湖泊、橋梁、高架等地域，可以有效的解決城市地形起伏較大時的交通瓶頸問題。有軌電車則可以在城市道路中與各類車輛並行，能有效的緩解城市公共出行壓力，給市民提供更豐富的交通選擇。
瀟湘晨報記者黎棠
—— 分享新聞，還能獲得積分兌換好禮哦 ——