已經實施開工前期準備工作的南京地鐵6號線最近傳來最新消息,國家文物局原則同意該工程涉及全國重點文物保護單位南京城牆、明故宮遺址和明孝陵·徐達墓保護範圍和建設控制地帶的選線方案,並建議對項目涉及明故宮遺址區段選線應在方案三的基礎上進行深化,並督促工程部門切實做好施工過程中的文物保護工作,確保文物安全。
也就是說,南京地鐵6號線選線獲批,最終站點確定啦!
6號線最終站點確定!將按工程方案設明故宮站
南京地鐵6號線南起既有機場線南京南站東側區間終點,北至棲霞山站,主要沿大明路、御道街、明故宮路、板倉街、恆嘉路、營苑南路、經五路、神農路、恆競路敷設。
線路全長32.5km,全部為地下線,除了接入現有的南京南站外,全線新設車站18座。因途經明故宮遺址附近,涉及到文物保護和避讓地下文物埋藏區。要不要設明故宮站一直存在爭議,此前的環評報告指出,明故宮設站與否將根據國家文物局審查意見再定。
機場線將與6號線貫通 串聯起主城與南部新城
此次國家文物局同意上報的選線方案也就意味著6號線將按照工程方案設明故宮站。分別為南京南站(既有站)、夾崗、紅花機場、市中醫院、大校場路、光華門、明故宮、富貴山、鎖金村、長途東站、丹霞路、營苑南路、萬壽村、燕堯路、新港開發區、興智路、新生圩、劉家庫、棲霞山,計劃於2021年底建成。
據悉,地鐵6號線將來會和現在的南京機場線貫通運營。考慮到現有的機場線也是從南京南站始發,所以未來的地鐵6號線或將成為一條連接祿口機場和棲霞山的超長線路。
五年後南京地鐵線路總長將達610公裡
佘才高
全國人大代表
南京地鐵集團有限公司董事長
在今年的全國兩會上,全國人大代表、南京地鐵集團有限公司董事長佘才高董事長說,過去5年,南京建成開通軌道交通263公裡,是之前10多年85公裡線路的3倍多,總裡程已經達到348公裡,居全國第四,在國內率先實現了所有行政區軌道交通的全覆蓋。
佘才高董事長透露,南京市軌道交通總體規劃是915公裡。此前,國家已經批准了南京610公裡的近期建設計劃,其中,
有348公裡已經建成通車目前230公裡同時在建還有32公裡明年開工建設預計未來五年將全部建成。跨市域的寧句線今年即將配合南沿江鐵路開工建設,寧揚、寧鎮線正在開展規劃、設計等前期工作,這些都將有效提升軌道交通區域輻射能力。
南京發布工作室綜合整理
素材來源 | 南京地鐵、南京日報