為什麼人們都說: 奇瑞捷豹路虎?什麼意思呢?

2020-12-13 萬眾解車

奇瑞跟捷豹路虎合資了,奇瑞路虎是奇瑞和路虎的合資子公司,現在路虎發現神行和極光是由奇瑞工廠生產的,就像一汽大眾、一汽豐田一樣。包括以後捷豹可能也會有入門車型在奇瑞生產,甚至還聽說要用奇瑞的發動機來拉低售價。

hiphotos.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=5d0f06edf0deb48ffb3ca9dac52f161f/0d338744ebf81a4cf1fa7045d42a6059242da676.jpg"

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 是捷豹路虎國產後的新名字。

捷豹路虎(英文簡稱JLR)是一家擁有兩個頂級奢華品牌的英國汽車製造商,屬於印度塔塔汽車旗下。公司主要業務是開發、生產和銷售捷豹和路虎汽車。其中擁有輝煌歷史的捷豹是世界上生產豪華運動轎車和跑車的主要製造商,而路虎則是全球生產頂級奢華的全地形4X4汽車製造商。

自2003年進入中國以來,捷豹路虎積極致力於為中國消費者提供最頂級的產品、最專業的品牌體驗和最奢華的客戶服務,並立志在中國成為業務運作、客戶滿意度和企業社會責任等方面最成功的豪華汽車生產商及服務供應商。

捷豹路虎一貫重視中國市場,目前中國已經成為捷豹路虎全球增長最快的市場,也是捷豹路虎全球第三大市場。相當於是奇瑞和捷豹路虎成立的子公司,塔塔雖然全資收購了捷豹路虎,但不是作為一個部門存在,而是一個獨立公司,獨立經營,所以那50%準確的說是捷豹路虎的,往深了說也是塔塔的,反正是一家人捷豹 和 路虎 是一個廠家,兩個品牌。

攬勝極光是路虎品牌下面的一個系列。價格等奇瑞明年國產後會降價不少。

不過陸風有一款車X7跟它極為相似。可以說兩輛車不放一塊你看不出來不一樣。凱翼是一個獨立的汽車品牌,凱翼汽車與奇瑞汽車同屬奇瑞控股集團;

奇瑞控股旗下有奇瑞汽車、奇瑞捷豹路虎、觀致汽車、凱翼汽車等品牌;

凱翼汽車會依託奇瑞控股下的技術、研發力量,實現資源共用;

奇瑞汽車面對的是整個乘用車市場,凱翼主打年輕人、智能互聯的細分市場。

相關焦點

  • 奇瑞捷豹路虎:沉澱後的蛻變,從全新一代路虎攬勝極光走起!
    圖為:奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁 戴慕瑞(Murray Dietsch)年輕正當時 全新一代路虎攬勝極光開啟新徵程如果說前面的沉澱為了後面更好的起飛,全新一代路虎攬勝極光的上市則是奇瑞捷豹路虎邁向新徵程的一個重要代表。
  • 全新一代路虎攬勝極光「學霸歸來」 奇瑞捷豹路虎「絕地反擊」
    2017年捷豹路虎將二線豪華的榜首位置拱手讓出,至今尚未實現反超,不少人都感嘆著經典英倫豪華品牌何日能夠恢復往昔榮光。如果時間倒回兩年,攜全新平臺出世加上給力的價格,消費信心高漲的群眾很可能願意為一款英倫豪華品牌的新作買單,但時下經濟調整碰上行業變革,捷豹路虎自身已經要面臨千頭萬緒的體系整頓和產品落地,同時還要繼續進行合資雙方的磨合,而新四化的布局和實踐動作也不可少。
  • 捷豹路虎(中國)、奇瑞捷豹路虎召回部分路虎發現和路虎攬勝極光車型
    2020-12-11 14:08 日前,捷豹路虎
  • 一座有趣的工廠 奇瑞捷豹路虎開放日
    兩年多以前,我就來過位於常熟的奇瑞捷豹路虎工廠。那時候正好二期開始運行,也迎來了E-PACE的國產車型。在工廠參觀的不少見聞讓我感受到奇瑞捷豹路虎對技術的重視。兩年多以後的今天,趁著工廠「開放日」活動,我又來到了這裡。
  • 奇瑞捷豹路虎蔣恆飛:CJLR新能源車型的動力總成電氣化介紹
    峰會期間,奇瑞捷豹路虎產品開發部動力總成與新能源部高級經理 蔣恆飛先生發表了精彩演講。奇瑞捷豹路虎產品開發部動力總成與新能源部高級經理 蔣恆飛以下為演講實錄:大家下午好!謝謝蓋世汽車的邀請,很高興有這樣的機會跟大家一起分享我們奇瑞捷豹路虎即將推出的第一款新能源車,以及這款插電混動SUV開發背後,我們捷豹路虎的動力總成電氣化產品策略。我們奇瑞捷豹路虎是一個中英合資企業,從2012年到現在已經有8年的時間。本著要做領先豪華品牌車企,為客戶提供高端駕乘體驗的理念,我們陸陸續續推出了5款車型。
  • 來到奇瑞捷豹路虎常熟工廠 去探尋輕量化的秘密
    上周我非常幸運的被邀請到奇瑞捷豹路虎常熟工廠參觀,而這次參觀我只為探尋一個秘密——輕量化。輕量化是汽車材料發展的一個終極目標,因為當車變輕之後,很多問題都迎刃而解。比如說性能,在車圈有「寧少10馬力、不增1公斤」的說法。曾經在紐博格林賽道上霸佔榜一的Radical賽車,雖然馬力並不大,但是全速可以碾壓當今絕大數超跑,原因之一就是夠輕,整車重量不到700kg。
  • 奇瑞捷豹路虎探秘之旅:鑄就卓越體系實力,驅動中國聲音落地
    12月18日,以「探秘王牌 盡覽英倫」為主題的奇瑞捷豹路虎開放日再度開啟。繼深入解碼奇瑞捷豹路虎的王牌「智」造實力與領先科技之後,參與者們再次走進常熟生產製造基地,深入了解全球樣板工廠的智能領先和精密嚴苛,並近距離領略了奇瑞捷豹路虎首款新能源產品——全新路虎發現運動P300e插電混動的卓然魅力,品閱純正英倫風範。
  • 7大亮點告訴你,全新一代奇瑞捷豹路虎攬勝極光到底值不值得買
    有人說,這是因為已經屬於印度企業的捷豹路虎讓品牌力大打折扣;有人說,是因為國產品牌陸風X7的山寨對攬勝極光造成了一定的影響;還有人說,主要源於國產工藝不敢恭維。不管怎麼說,捷豹路虎攬勝極光沒有了往日的光輝。
  • 奇瑞捷豹路虎召回 70602 輛國產發現神行 / 攬勝極光
    IT之家2月2日消息 IT之家從市場監管總局獲悉,日前,奇瑞捷豹路虎汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2019年1月31日起,召回部分國產路虎攬勝極光、路虎發現神行系列汽車,共計70602輛。
  • 奇瑞捷豹路虎,始於極光,並將以全新極光開啟新階段
    2010年,直接從概念車LRX脫胎的Land Rober戰勝了極光,獲得了數百件國際大獎,當時極光的極前衛設計在世界上很受歡迎,2011年,路虎攬勝極光車型首次進入中國。此後數年間,消費者都對其趨之若鶩,一車難求」成為了一種常態。
  • 捷豹XFL屬於什麼檔次?捷豹適合什麼人開?為什麼捷豹XFL沒人買
    捷豹XFL屬於什麼檔次?首先它的外形尺寸已經是中大型車的級別,和寶馬5系E級都是一個大小等級,只是捷豹的品牌知名度沒有BBA高,而且路虎捷豹國產後在奇瑞集團生產,所以很多路虎還是捷豹的車尾會有奇瑞捷豹的字樣,看起來以為是國產品牌。這也是為什麼捷豹XFL沒人買的一個原因。
  • 捷豹路虎的難題,靠未證明自己的潘慶「全權負責」就能解決?
    江山說,他所稱「廠家」,指的是捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構,簡稱IMSS。「曾經的捷豹路虎品牌和產品都不錯,但是IMSS沒有作為,自己的內耗也很大,經銷商基本上只能看天吃飯。」江山解釋說。足可見,經銷商對於IMSS的反感。事實上,捷豹路虎在華業務管理結構一直較為冗雜。
  • 出奇招破寒冬之困,捷豹路虎助力汽車市場
    作為國內首家中英合資的高端汽車企業,奇瑞捷豹路虎也交出了2019/20財年的成績單。5月銷量數據較去年5月同比上升38.30%,在4月取得不俗的銷量成績之後,奇瑞捷豹路虎在5月依然延續強勁的增長勢頭,連續實現銷量同比、環比雙增長。一直以來,奇瑞捷豹路虎都堅持打造領先豪華車企,傳遞高端客戶體驗。
  • 捷豹路虎的難題,靠未證明自己的潘慶「全權負責」就能解決?|汽智
    江山說,他所稱「廠家」,指的是捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構,簡稱IMSS。「曾經的捷豹路虎品牌和產品都不錯,但是IMSS沒有作為,自己的內耗也很大,經銷商基本上只能看天吃飯。」江山解釋說。 足可見,經銷商對於IMSS的反感。 事實上,捷豹路虎在華業務管理結構一直較為冗雜。
  • 李大龍二度入華履職 捷豹路虎中國市場換將「搶賽道」
    捷豹路虎方面也表示,中國是捷豹路虎最重要的市場之一,截至目前,在華銷量已實現連續四個月的雙位數增長。針對李大龍履新後將重點推進哪些方面的工作以及捷豹路虎對其有沒有考核指標等問題,記者先後聯繫了捷豹路虎中國、奇瑞捷豹路虎以及奇瑞集團相關負責人,截至發稿,捷豹路虎中國、奇瑞捷豹路虎方面未作回復,奇瑞集團方面則稱對於此事不太清楚。
  • 或許擁有一臺捷豹路虎亦是一份福報,記錄捷豹路虎客戶服務媒體體驗...
    在活動中,首先是捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構、客戶服務執行副總裁王軍先生圍繞「客戶至上」核心經營理念,分享了捷豹路虎在2019年提出的「管理智能化、服務人性化、品質專業化和品位尊貴化」的客戶服務戰略升級
  • 全新路虎衛士90領銜 捷豹路虎強大產品陣容亮相2020廣州車展
    「捷豹路虎在第三季度的市場表現持續穩定增長,捷豹與路虎雙品牌銷量相較第二季度環比增長14.6%,10月單月銷量同比增長27%。」捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍(Richard Shore)先生表示,「隨著一系列新產品的持續推出,我們相信這樣的強勢勢頭能夠貫穿全年並延續到2021年。」
  • 捷豹路虎新能源汽車客戶服務方案創新出行
    捷豹路虎的尊崇服務早已滲入造車每一環節,而對於新能源車輛至關重要的充電設施方案,更以超出行業水平與用戶期待的精湛服務驚豔用戶。在家用充電需求方面,捷豹路虎車主將享受一系列免費的便捷服務,不必望「電」生畏,可一路暢行無憂。
  • 捷豹路虎為何要提「Lady First」?
    同時,在「女性經濟」的市場下,女性消費需求與消費實力的蓬勃發展讓汽車品牌的企業營銷等一系列商業活動悄然發生改變,洞察當下狀態,女性營銷有怎麼樣的特點呢?車企又是如何將冷冰冰的機械產品與感情的女性連接起來呢?捷豹路虎提供了一個可供行業參考的思路。
  • 新加坡的帕薩特比國外3輛路虎還貴,為什麼車那麼貴呢?
    在新加坡街頭,即便是開奇瑞QQ都讓別人羨慕。在國內,奇瑞QQ是最便宜的車之一,在新加坡即便是奇瑞QQ,也不是一般人能開起的,難道說新加坡很窮嗎?新加坡很富裕,2015年人均GDP52889美元,僅次於美國56116美元。僅次於美國,開QQ還讓人羨慕?了解一下新加坡的車有多貴,你會發現開QQ都很奢華。