慶祝正式進洞施工參建人員合影。
湖北黃石訊（通訊員 成海發）2021年1月3日上午，由中國中鐵一局橋梁公司承建的國內首條有軌電車山嶺隧道——黃石現代有軌電車一期項目百花隧道工程南隧道進口正式進洞施工，自此，百花隧道工程南北兩個隧道全部進入雙向掘進施工階段。
百花隧道從胡家灣穿過黃金山，途經四棵水庫，通往黃金山開發區核心區域。線路總長度為2.56公裡，其中隧道段1.99公裡，路基段0.57公裡。隧道段分為南北兩個隧道，南隧道長度為0.27公裡，最大埋深約23米；北隧道長度為1.72公裡，最大埋深約260米，南北隧道均為單洞雙軌隧道。
正式進洞施工開挖。
此次進洞施工的是百花隧道南隧道進口，南隧道出口於2020年11月5日進洞施工，北隧道於2020年11月25日雙向掘進，自此，百花隧道工程南北兩個隧道全部進入雙向掘進施工階段。
百花隧道項目自2020年8月19日跑步進場以來，迅速克服徵地拆遷、電力設施配置不足等不利因素，於9月28日正式開始施工，在2020年第四季度接連取得多項施工節點，並在2020年四季度黃石現代有軌電車一期項目業主單位組織的「五比一創」勞動競賽中以108分排名第一。
百花隧道南隧道效果圖 。
初步預計，百花隧道南隧道將在2021年春節前實現貫通。項目負責人劉軍委表示，一定會保質保量完成百花隧道項目施工生產任務，爭取在6月底完成所有土建工程，為建黨100周年獻禮。