空姐不微笑,喝口水都收費?乘坐這種「黑」航班,都說太受罪...

2020-12-12 騰訊網

最近被「獅航客機滑出跑道」新聞刷屏了;

所幸沒人員受傷,

但這也太讓人大跌眼鏡了。

這些年,廉價航空出的「事故」

鬧的「笑話」真的是數不勝數。

春節出遊過後,

現在迎來了錯峰遊。

各種機票、酒店打折簡直是白菜價!

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蠢蠢欲動的心,準備出去浪時~

但小遊提醒:預定機票時,

如果是廉價航空,務必留個心眼!

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不出「事故」還好,

一出事故的話,真的後悔買廉航機票!

避免踩雷,廉航這些「黑」操作

坐過的人吐槽不斷

乘坐廉航,以下幾點是選擇的重點!

如上,廉價航空在服務、乘客體驗等一些方面會與傳統航空公司有一些差異

1

安 全 問 題

需注意的航司:印尼獅航

安全係數低,曾入禁飛黑名單

獅航是印度尼西亞最大的私營航空公司,也是東南亞第二大低成本航空公司。因為印度尼西亞民航業的安全問題,歐盟曾將包括獅航在內的多家印度尼西亞航公司列入了禁飛黑名單

主要路線如印度尼西亞、馬來西亞、新加坡;中東國家如沙烏地阿拉伯以及澳大利亞等地之間的航線。大小事故可以說是不間斷髮生。

滑動查看

2002年1月14日,獅航386航班,一架波音737-200飛機在起飛時墜毀,幸無人死亡。

2004年11月30日,獅航一架MD-82飛機在蘇拉卡爾塔墜毀,25人死亡。

2006年3月4日,獅航8987號航班,一架MD-82飛機降落在朱安達國際機場後失事。原因是在著陸期間使用了反向推力,造成飛機嚴重受損。

2006年12月24日,獅航792航班,一架波音737-400以不正確的襟翼配置著陸,並未與跑道對齊。飛機沿著跑道著陸並滑行,導致右主起落架分離,左側齒輪突出機翼,部分飛機機身起皺。沒有死亡,飛機報廢。

2009年2月23日,獅航972號航班,一架MD-82在巴淡島的HangNadim國際機場降落時缺失前起落架。

2009年3月9日,獅航793航班,一架MD-90-30降落時衝出跑道,無人傷亡,飛機報廢。

2010年11月2日,獅航712航班,一架波音737-400在著陸時衝出跑道,有少數輕微傷。

2013年4月13日,獅航904航班,一架波音737-800從萬隆飛往登巴薩,機上有108人,在登巴薩巴利島附近的水域墜毀,飛機斷為兩截。所幸沒有人員傷亡。

2013年8月6日,獅航892航班,一架波音737-800在Jalaluddin機場降落時撞到了一頭母牛,無人受傷。

2014年2月1日,獅航361航班,一架波音737-900ER,在跑道上猛烈降落並彈跳四次,導致尾部撞擊並對飛機造成重大損壞。機上有222名乘客和機組人員,兩名乘客受重傷,另外三人受輕傷。

2016年2月20日,獅航263航班在著陸時越過跑道,沒有傷亡。國家運輸安全委員會對事件的調查發現,船員資源管理失敗導致登陸程序不當,並建議印度尼西亞航空公司改進飛行員培訓。

2018年4月29日,獅航892航班,一架波音737-800飛機,在大雨條件下著陸後滑出跑道,導致主前起落架損毀,沒有人死亡。

更慘痛的是:

2018年10月29日,

印尼獅航JT610航班發生飛行事故。

機上189人全部遇難,無人生還。

小遊tips:

目前,由於多次不良記錄,澳洲已禁止官員乘坐獅航。去印尼旅行,印尼國家航空鷹航,印尼亞航等,都比獅航靠譜。鷹航是五星航空,也是印尼政府打造的形象工程,品質很好。

同樣情況下,寧可貴點也選老鷹,而不是獅子。

2

行 李 問 題

需注意的航司:天津航空等

行李收費貴,體驗不好

大家都知道,廉價航空公司的託運是要收費的。通常情況下,如果是20KG,收費200元,25KG,250元以此類推,最多每人40KG。除了託運,隨身行李也是有限制的,廉價航空針對超重行李所收的費用令乘客感到吃驚,有時甚至超過機票本身價格。

不久前,天津航空高價行李額引發了網友的吐槽,早知2018年10月28日,天津航空就已經發出了聲明公告,4折以下的機票取消免費行李額度

有不少網友表示沒有注意到取消免費行李,害得花了高價辦託運,更有網友吐槽變為廉價航空的天津航空,體驗感不好。

此外,除了託運行李,部分航空對於隨身攜帶的手提行李也有嚴格要求。

如果您攜帶手提行李,行李的大小一定不能超過航空公司的尺寸規定。廉航的工作人員對手提行李的規格處理相對嚴格,如果您的行李尺寸或重量超過標準,在您登機時,他們會要求您減輕手提行李的重量,更有可能是要求您把行李託運,向您收取高額費用

(亞洲航空)

小遊tips:

購買此類廉航機票,一定要注意有無免費託運行李額。並提前預估好自己需託運的超重行李額,預先在航司官網或app等渠道購買好。避免當場超重,在櫃檯辦理被收取高額行李託運費。

3

延 誤 問 題

需注意的航司:樂桃航空等

延誤,航班被取消風險大

航班的延誤、取消是乘坐廉價航空顯而易見的痛點,並不是說非廉航就不會延誤。只是廉航相對發生的概率大點。

因為航班安排緊湊,可能晚點概率大,取消的概率也大。關於取消,可能上座率不好取消,或者乾脆這條航線直接被砍了。而且廉價航空退改籤不方便(大多數低成本航空的機票不能改籤或者退票)。

摘選自部分網友經歷

會不會被取消這種事情其實誰也沒辦法說,因為暴雨大風等原因都有可能。關於取消航班後的退改籤、賠償、保險、住宿及餐飲安排等後續服務,廉航也有待提高。

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小遊tips:

出行前請密切留意自己的手機簡訊和郵箱,關注航班動態;購買易延誤、取消的廉航,最好提前購買相關保險,並提前留意好退改籤方案等。

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最後,附上廉價航空乘機貼士,小技巧get

你選擇了乘坐廉價航空,想要避坑,請收下這幾點廉價航空搭乘小技巧:

1、提前在官網買好託運行李額,如果到機場才買,貴得不是一星半點。

2、餐食在機上購買,並不會比網上更貴,種類卻更多,還有圖片參考。

3、機上空調總是特別冷,一點也不符合廉價航空「摳門」的作風,可能這是讓大家掏錢買毯子啊,千萬別中計,自己備足衣服,甚至毛毯

4、娛樂設施自行解決,這年頭誰還不襯一個iPad啊。

5、趕上春節、國慶這種出遊巔峰,廉價航空也便宜不到哪兒去,如果經濟艙漲價,不妨查查商務艙,其實也許只差幾百塊。

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    點頭、微笑、說你好即可。其實我們很多人可能都麻木了,走到哪都會有人問好。到了理髮店,大一點的理髮店所有理髮師和洗頭工都會大聲說「歡迎光臨***」 ;到了飯店,也會有服務員給你說「歡迎光臨」;而到了商場,銷售人員也會熱情的招呼你。以至於我們都不太回應這些問候了。
  • 白菜價的廉價航空「套路」多,連空姐都沒那麼美?網友:受罪
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  • 空姐的「空中閨房」長什麼樣?很多乘客都沒見過,原來別有洞天!
    雖說飛機的飛行速度比較快,但是乘坐飛機的時間還是有比較長的,長途飛行就會令人感到疲累,有時候坐的時間太長還會出現腰酸背痛,雙腳發麻。這也是很多人在久坐之後出現的症狀,但是自己是坐著的還非常的疲憊,就更不用說是長時間站著的空姐了。但是在真的注意到她們的時候,她們似乎任何時候都是精神飽滿的,即使是專業訓練也不應該不知道累吧!
  • 上飛機的時候空姐說歡迎乘坐本次航班,我們該怎麼禮貌的回答她?
    點頭、微笑、說你好即可。其實我們很多人可能都麻木了,走到哪都會有人問好。到了理髮店,大一點的理髮店所有理髮師和洗頭工都會大聲說「歡迎光臨***」 ;到了飯店,也會有服務員給你說「歡迎光臨」;而到了商場,銷售人員也會熱情的招呼你。以至於我們都不太回應這些問候了。
  • 太受罪!白菜價的廉價航空「套路」太多,連空姐都沒那麼美!
    總之,乘坐廉航需要注意的挺多。各種收費、各種沒有、各種心塞塞。   3.選靠在一起的座位,要收費的!   官網隨機安排座位是不收費的,但如果幾個朋友一起出行,想要坐在一起,最好是在官網自行選座,當然咯,又會收取相應的費用。
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    相信很多年輕的女孩都很羨慕空姐這種職業,好像每天只用待在飛機上給旅客送一些餐食就可以了,也不用多花什麼功夫,平時還可以順便去世界各地遊玩,穿的制服也很漂亮,飛機上的環境也很乾淨。主要是說出去親戚朋友聽了也覺得很有面子,就像是某種選美賽的優勝選手一樣。
  • 空姐很漂亮,所有服務都要另外收費
    不過,亞洲航空跟一般航空公司所不同的是,亞洲航空的機票通常只包含一個座位,其他幾乎所有服務都要另外收費,比如行李託運、機上餐飲等等,很多第一次做亞洲航空的旅客不太清楚規則,會覺得有些不適應。為了能夠提供儘可能低的機票價格,亞洲航空在運營成本方面都控制得比較嚴格,航班時間通常都不在黃金時間段,另外,值機、登機也都是全自助或者半自助的。
  • 所有服務都要另外收費,空姐很漂亮
    不過,亞洲航空跟一般航空公司所不同的是,亞洲航空的機票通常只包含一個座位,其他幾乎所有服務都要另外收費,比如行李託運、機上餐飲等等,很多第一次做亞洲航空的旅客不太清楚規則,會覺得有些不適應。為了能夠提供儘可能低的機票價格,亞洲航空在運營成本方面都控制得比較嚴格,航班時間通常都不在黃金時間段,另外,值機、登機也都是全自助或者半自助的。
  • 為什麼大部分空少不願意娶空姐?說出來你都不一定會相信
    為什麼大部分空少不願意娶空姐?說出來你都不一定會相信隨著經濟和科技的發展,人類的生活方式也發生了很大的轉變,現在乘飛機出行的人也越來越多。經常乘飛機朋友應該都會發現,飛機上的服務人員質量都特別高。無論是空姐還是空少,都是經過層層篩選挑出來的,所以形象氣質方面當然毋庸置疑。那麼,肯定有很多朋友會比較好奇:為什麼空少大多都不願意娶空姐呢?首先我們大家要知道,飛機上空少的數量真的非常少,一趟航班中最多就只有一個。小編雖然乘坐過三次飛機,卻連一個空少都沒見到過。那麼,如果航空公司裡有比較優秀的空少,必定會很搶手,無論是對於同機組的空姐還是飛機上的女乘客來說。
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    ⑴空姐般的微笑空姐的微笑,並不是真的在笑,因為真的每天微笑那麼長時間是不可能的,而是在持續微笑這個表情。不管是真笑還是假笑,總之空姐的為微笑是最被認可的。這種微笑的感覺,是可以訓練出來的。按照下面的四個步驟堅持練習一個月,你就能像空姐一樣微笑了。
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    機場工作人員和空姐會幫遊客解決問題,航空公司的空姐早已練就出非常高超的耐心。她們不害怕在飛行過程中遇到難題。絕大部分空姐的妝容非常漂亮,她們畫著精緻的眉毛和眼影,粉底液十分貼膚,大部分空姐都會選擇十分低調的耳飾作為裝飾品。
  • 空姐退休後該何去何從,還能做空姐嗎?說出來你都不一定會相信
    空姐退休後該何去何從,還能做空姐嗎?說出來你都不一定會相信咱們大家平時坐飛機時都會看到美麗,典雅端莊的空中小姐。在大家印象裡空姐總是年輕漂亮的女性。但實際上空姐行業是可以從事到四十歲以後的也就是說如果你工作能力強也是可以長久從事空姐這個行業的。然而畢竟從事的是服務工作,空姐的日常都是在各種各樣的乘客邊上。稍微有做不好不得體的事便會惹得乘客抱怨,有的還會發火。所以美麗端莊的外貌會讓乘客賞心悅目,並且由於要給乘客提供餐飲設施和檢查相關安全設施所以空姐還要有一定的體力和耐力。
  • 深圳航空公司空姐,讓美麗和微笑綻放在高空
    很少有旅客能完全體會一天飛4—6個航班的勞動量,因為幾乎沒有人會在一天內從深圳飛往西安,再從西安飛到瀋陽,再從瀋陽飛到昆明,然後精神飽滿地從昆明飛回深圳。  這還是單純地坐著。而空姐在這個過程中,要不停地給旅客提供服務,不停地微笑。  深航乘務部副經理馬悅說:在我們真誠的笑容後面,是不足為外人道的辛苦。
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    近些年來因為經濟水平的提升,很多人的生活質量都有了不小的提升,在假期更願意去遠方旅遊,緩解一下生活的壓力,領略美麗的風景,探訪一些有意義的歷史古建築,在出行的時候,可以選擇的交通工具也越來越多,可以選擇自駕、火車、高鐵、飛機等等各種方式,不少人在乘坐飛機和高鐵的時候,都會發現一個有趣的現象,那就是飛機上有免費餐,而高鐵卻要收費,這是什麼原因呢?
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    新冠疫情肆虐,各行各業都受到了重創,尤其是航空業更是受到了前所未有的衝擊,由於全國乃至全世界流動人員的大大減少,航班數量驟減甚至暫停。沒有航班可飛,她們的收入就只剩下1700元左右的底薪。空姐這個光鮮亮麗的職業,在疫情下也黯然失色。