智能交通設備在規範了行車秩序的同時
也出現了這樣一些現象
比如：禮讓行人，人卻不走，人車互讓，
反而耽誤了時間
車讓人
到底該怎麼讓？
人守規
到底該怎麼守？
今天，小編搜集相關資料給您圖解一下
車讓人！如何讓？
道路情況一：機動車行經人行橫道
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛。
行人步入斑馬線，第車道車輛必須讓行，行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行，行人到達中央綠化隔離帶或雙黃線，下一車道車輛必須讓行。
道路情況二：機動車遇行人正在通過人行橫道
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經人行橫道時，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
道路中央有雙黃線或隔離欄，無綠化隔離帶，行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
道路狀況三：機動車、非機動車混行
行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
道路狀況四：無交通信號或斑馬線
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
道路狀況五：道路中央有綠化隔離帶
道路中央有綠化隔離帶，當行人未跨越圖中綠化帶虛擬延長線，車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線，、車道上的機動車應當停車讓行。
道路狀況六：交叉路口右轉車輛
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條：紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。遇到有行人通行時，應當停車讓行。在有多相位信號燈的路段，紅燈亮時，右轉彎車輛也不得通行。
行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口轉彎時，右轉車輛必須讓行。
道路狀況七：交叉路口左轉車輛
行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口轉彎時，左轉車輛必須讓行。
如何處罰
根據《中華人民共和國道路交通安全法》及實施條例規定：機動車遇行人通過人行橫道不減速、停車讓行的，處罰款100元，記3分。
這個標識要牢記
白色菱形為人行橫道預告標誌，設置在斑馬線前30米處，它的作用是用來提示駕駛員，前方已接近人行橫道，應減速慢行，並須注意行人橫過馬路，並做好讓行準備。
小編還有話
對各位過馬路的親們說：
過馬路時
要走人行橫道線、斑馬線
有交通信號燈的
要按交通信號燈指示通行
行人通過過街天橋或者地道的
要走過街天橋或地道
橫過馬路要做到：
有序
快步
不停留
不亂跑
不看手機
親們，行人穿越馬路前
要自覺在斑馬線前的
行人等候區集中等候
人守規！如何守？
』』車讓人」成為靈臺小城一張靚麗的名片，我們呼籲「車讓人」，也倡導「人守規」，這是遵守規則、道德素養的體現，更是城市文明的體現。可在現實生活中一些非機動車駕駛員、行人並沒有足夠的耐心，「趕時間」成了城市快節奏的口頭禪。「人守規」是維護秩序的前提，只有在這一前提下，「車讓人」的規定才能合理推進。
那麼
人守規
到底該怎麼守？
小編繼續給您圖解
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十八條：非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行:
道路情況一：轉彎的非機動車通過有交通信號燈路口
（資料圖）
(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行。
道路情況二：非機動車遇有前方路口交通阻塞
（資料圖）
（二）遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口。
道路情況三：非機動車向左轉彎時
（資料圖）
(三)向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎。
道路情況四：非機動車遇有停止信號
（資料圖）
(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外。
道路情況五：向右轉彎遇有同方向前車正等放行信號
（資料圖）
(五)向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行;不能轉彎的，依次等候。
當下，「車讓人」逐漸成為機動車駕駛員的自覺習慣，文明行車的新風尚已經形成，但是「車讓人」不是一味的遷就，而是需要人車雙方的相互理解、相互尊重，行人在享受車讓人便利的同時，要做到守規通行。
讓我們珍惜來之不易的成果，以交通文明帶動城市文明之花競相綻放。
涇州觀察2020素材來自視聽涇川