京阪鴨東線鳥羽街道站--出町柳站，換乘叡山本線至寶池站。
寶池站先向西行，鞍馬線市原站與二之瀨站有段紅葉隧道。
電車行駛在民居間，看地圖這已是京都的郊區了。
自然狀態下的紅楓、銀杏等樹木不規律的間隔稀疏地生長在鐵道兩側，形成一段火紅金黃碧綠的七彩隧道。
電車司機路過這段路時，貼心地把車速放慢，以便讓乘客盡情觀賞。
二之瀨站，很小的一間鄉村木屋候車室，進出站無人值守。
楓樹下，寧靜、安逸、隨性。
鞍馬線回程到寶池站，接著向東行，至終點站八瀨比叡山口站。
這裡有間僅開放一個月的京都紅葉名所最美窗景的第一名-琉璃光院，出站前行不遠就見山腳下搭著白色帳篷，上前問詢被告之，琉璃光院排隊時間需2~3小時，還不是國內那種派個人扔塊磚就行，非得每個人站著排隊。
（官網截圖）
太浪費時間和精力了，再好的景色也只能放棄。
不知名的河道兩岸，紅楓葉飄然而出。
國內旅遊時極其討厭景點上空的電線，看看京都郊區景點電線也一樣橫拉大煞風景。
遠處的白帳篷就是琉璃光院的排隊處。
已是中午需解決午餐，又犯國內旅遊經驗的錯誤，篤定景區附近那會是攤點連著攤點，現實是路邊就一個麵攤，還寫著營業時間到13點，過時不營業了。
往山上民居一路尋找，總算有間麵店營業，就是要排長長的隊伍。
等候時隨手拍的周圍景色。
為了這碗蕎麥麵，白耗了45分鐘，搖頭。
餐後繼續上山，走公路越過河流。
八瀨比叡山口站，上比叡山頂需軌道鋼索纜車和空中纜車二段，540円+310円。
又需要等候15分鐘，急脾氣都給磨沒了。
站前的紅楓林。
古董級的纜車駕駛臺，鐵鏽斑斑的軌道。
時間到發車上山，排隊第一佔到了司機邊的座位。
預習來的號稱浪漫唯美的紅楓隧道。楓葉紅是紅，但較稀疏，就是普通山林雜生的狀態。
兩輛纜車上下行，所以車次間隔時間很長。
比叡山站換乘常規纜車。
山頂天氣陰沉，看不清京都全貌。
到達山頂，步行一段路，即到巴士站，有來往於延曆寺、東西塔等地的穿梭巴士。
延曆寺，世界文化遺產，日本佛教的聖地，天台宗山門派的總本山。
去參觀了嗎？沒去。
乘坐的是山頂直達京都站的巴士，路過延曆寺沒下車，因為感覺世界遺產建築都像是新建的。
車站，山下的琵琶湖。
下山道，道邊的民居還是鐵皮屋唉。
緊趕慢趕從比叡山下來，是因為今天有個心怡必去的城市-宇治。
京都站搭乘JR奈良線，8站路29分鐘到達。
宇治市，《源氏物語》故事的主地，世界遺產寺廟平等院，以及聞名的宇治抹茶。
天色已晚，平等院等就下回再說，抹茶，就為抹茶。
JR站正對就是伊藤久右衛門（本店），再前行十幾米是中村藤吉（本店）。
選擇伊藤久右衛門店，因為名字長呵！
簡極明亮乾淨的店堂。
中英日三種語言的菜單點餐很方便。
抹茶冰淇淋和抹茶蛋糕，真的是味道清純，好吃！
在外堂購買了多盒做禮物帶回國內。
乘坐JR線返回京都，京都站的彩色臺階。
京都站內聞名已久的火車便當。
乘坐JR線返回大阪，在鶴橋的松屋點了牛丼飯，店內有中文的自助點餐機。