長沙地鐵1號線開福寺站與城鐵"無縫換乘" 長株潭城鐵全線今日開通

2020-12-12 騰訊網

12月26日長株潭城際鐵路西延線開通運營,同時長株潭城際列車實施新運行圖,乘客可在12306網站購票。屆時長沙西至株洲南最快70分鐘,至湘潭最快64分鐘。

長沙地鐵3個站點可與城際鐵路「換乘」

在長株潭城際鐵路全線,共有3個地鐵站可與城際鐵路進行換乘。

其中,在已運營的南線上,長沙地鐵2號線可與城鐵長沙站換乘、長沙地鐵1號線可與城鐵先鋒站換乘,不過兩個站點均需要出站換乘。而長沙地鐵1號線開福寺站是目前唯一一個可在長株潭城際鐵路全線站內實現「無縫換乘」的地鐵站點。

從開福寺城際站下車後,不用出站,通過站廳層的通道,就可直接到達長沙地鐵一號線,反之亦可。

長株潭城際鐵路運行線路

長株潭城際鐵路列車實行實名製售票、驗證和全面安檢,車票當日當次有效,運行全程無需對號入座。全路所有車站窗口(含代售點)均可發售城際線列車車票,城際線各站人工窗口均可發售其他各線路車票,自動售票機只可發售本線車票,但能換取網際網路購全路車票。

根據規劃,未來長株潭城際鐵路將新建一條聯絡線,經烏山接軌站接入石長鐵路。這條聯絡線建成後,將實現長株潭地區乘客無縫對接石長動車,2小時內到達益陽或者常德。

長株潭城際鐵路西線全長約22公裡,新設車站7個,即開福寺、觀沙嶺、八方山、谷山、尖山、麓谷、長沙西,將於12月26日正式開通運營。屆時,長株潭城際鐵路全線運營裡程由目前約82公裡增加到105公裡,運營車站則由目前的16個站增加到23個站(株洲站城際場未開通)。

長株潭城際鐵路全線開通運營後,長沙地區的始發終到站由長沙站調整為長沙西站,調整後每日分別由長沙西至株洲南、湘潭間往返開行城際列車。

大家關心的票價在這裡

昨晚9時30分,12306官網開放長株潭城際鐵路售票,目前還查不到票價,不過可以預定車票。據了解,長沙西至株洲南40元,長沙西至湘潭36元。

點擊播放 GIF 0.3M

長沙西至株洲南各站票價

從長沙西站出發——

到達站 麓谷站 (票價:5元)

到達站 尖山站 (票價:5元)

到達站 谷山站 (票價:5元)

到達站 八方山站 (票價:6元)

到達站 觀沙嶺站 (票價:7元)

到達站 開福寺站 (票價:8元)

到達站 長沙站 (票價:11元)

到達站 樹木嶺站 (票價:14元)

到達站 香樟路站 (票價:15元)

到達站 湘府路站 (票價:16元)

到達站 洞井站 (票價:17元)

到達站 先鋒站 (票價:19元)

到達站 芙蓉南站 (票價:21元)

到達站 暮雲站 (票價:24元)

到達站 九郎山站 (票價:29元)

到達站 田心東站 (票價:32元)

到達站 大豐站 (票價:34元)

到達站 株洲站 (票價:36元)

到達站 株洲南站 (票價:40元)

長沙西至湘潭各站票價

從長沙西站出發——

到達站 麓谷站 (票價:5元)

到達站 尖山站 (票價:5元)

到達站 谷山站 (票價:5元)

到達站 八方山站 (票價:6元)

到達站 觀沙嶺站 (票價:7元)

到達站 開福寺站 (票價:8元)

到達站 長沙站 (票價:11元)

到達站 樹木嶺站 (票價:14元)

到達站 香樟路站 (票價:15元)

到達站 湘府路站 (票價:16元)

到達站 洞井站 (票價:17元)

到達站 先鋒站 (票價:19元)

到達站 芙蓉南站 (票價:21元)

到達站 暮雲站 (票價:24元)

到達站 昭山站 (票價:28元)

到達站 荷塘站 (票價:31元)

到達站 板塘站 (票價:33元)

到達站 湘潭站 (票價:36元)

(註:最終票價以12306官網為準)

長株潭城際鐵路動車時刻表

來源:綜合掌上長沙、紅網、長沙發布

—— 分享新聞,還能獲得積分兌換好禮哦 ——

相關焦點

  • 長株潭城鐵西延線26日開通 長沙西到株洲南全價預計40元
    長株潭城鐵西延線26日開通 新設7個站,長沙西站到株洲南站全價預計40元 記者黎棠長沙報導 12月26日,長株潭城際鐵路西延線開通運營,屆時長株潭城際鐵路將全線貫通。目前,湖南城際鐵路公司新購入的3列CRH6F型動車組已交付到位,12月26日長株潭城際鐵路全線開通後,投入運營的車底由目前的5組增加到8組。 長沙西、株洲西首班車6:30發車 長株潭城際鐵路西延線全長約22公裡,新設7個車站,即開福寺、觀沙嶺、八方山、谷山、尖山、麓谷、長沙西,將於2017年12月26日正式開通運營。
  • 長株潭城鐵實施暑運圖 換乘地鐵更方便
    近日,記者從湖南城際鐵路公司獲悉,根據暑期客流運輸特點,為適應地鐵4號線開通後的客運組織需要,長株潭城際鐵路暑期運行圖將於7月1日起實施,將延遲長沙往株洲、湘潭方向末班車的開行時間,加大城鐵與地鐵4號線的換乘力度,乘客出行將更加方便。
  • 7月1日起,長株潭城鐵實施暑運圖 換乘地鐵更方便
    7月1日起,為期62天的鐵路暑期運輸拉開大幕城鐵實施暑運圖,換乘地鐵更方便長沙晚報7月1日訊(全媒體記者 吳鑫礬)7月1日起,為期62天的鐵路暑期運輸拉開大幕。近日,記者從湖南城際鐵路公司獲悉,根據暑期客流運輸特點,為適應地鐵4號線開通後的客運組織需要,長株潭城際鐵路暑期運行圖將於7月1日起實施,將延遲長沙往株洲、湘潭方向末班車的開行時間,加大城鐵與地鐵4號線的換乘力度,乘客出行將更加方便。
  • 長株潭城鐵車次暴增!張家界往返動車加密!
    ▲長沙車站融媒體工作室 圖 長株潭益常張六市城鐵相連 通過長株潭城際鐵路 年前剛剛開通的長沙至張家界方向的動車組也將改從長株潭城際鐵路和長石聯絡線運行。
  • 最新| 長株潭城際鐵路26日全線開通運營,新建車站7座!附最全時刻表
    5 組增加到 8 組▲長沙西站城際臨時站房▲尖山站長株潭城際鐵路長沙站至長沙西站,長約22公裡,新設車站7座, 即 開福寺、觀沙嶺、八方山、谷山、尖山、麓谷、長沙西 ,將於2017年12月26日正式開通運營。
  • 元旦假期長株潭城鐵觀沙嶺、開福寺等站客流將增多
    廣鐵集團今日發布,12月29日至2018年1月1日期間,廣鐵預計發送旅客508萬人次,同比增長8.2%。目前,30日當天湖南往北上廣等主要城市的高鐵、普鐵票仍有餘票,省內各大方向均有餘票。今年元旦小長假,是長株潭城際鐵路全線運營後迎來的首個高峰運營期,城鐵客流將整體增高,預計觀沙嶺、開福寺、湘潭、板塘、大豐、田心東等站客流較多。
  • 長株潭城際鐵路年內啟動盾構施工 設車站21個
    長沙段功能類似地鐵  長株潭城際鐵路是長株潭城市群城際鐵路網的核心部分,以長沙站為中心,銜接株洲、湘潭、長沙西(雷鋒大道)三個方向。項目總投資223億元,總工期48個月,設車站21個,2014年開通後,長株潭三市之間將形成「人」字形的快速、便捷的半小時通勤圈。
  • 好消息:長沙地鐵4號線和城鐵,在觀沙嶺站,將實現換乘!
    如果你乘坐過地鐵4號線,想在觀沙嶺站換乘長株潭城鐵,地下是並未連通的。需要出到地面,冒著風、冒著雨、冒著雷、冒著電、冒著烈日走一程。路線大概是這樣的:換乘要便捷,需要地下有直接通道。好消息是,有計劃修地下直接換乘通道。只是,工程暫緩,未來條件具備後會重啟。來自@市長信箱 消息:市民提問:您好,4號線觀沙嶺站是否連通城軌觀沙嶺站的地下人行通道設計?是否會建設?
  • 長株潭城際鐵路今日開通運營 多種購票方式公布
    長株潭城際鐵路今日開通運營 ●長沙至株洲全程票價29元,至湘潭全程票價25元 ●可通過窗口、自動售票機、手機、網站等方式購票,可改籤、退票 ●不需對號入座, 一趟城鐵列車滿員最多可載客1950名
  • 不用惦記時刻表,長株潭城鐵未來或將會按地鐵模式運營,實行站站停!
    自2016年12月26日長株潭城際開通以來,極大的方便了長株潭三市市民。尤其在上線小編組CJ6、推出鐵路e卡通無需購票直接掃碼等方面可謂是全國領先。但二次安檢、車次過少等問題仍然存在。
  • 最新| 長株潭城際鐵路全線開通運營,票價、最全時刻表都在這
    今天長株潭城際鐵路西延線開通運營同時長株潭城際列車實施新運行圖旅客可在12306網站購票先給大家看看長沙西到株洲和湘潭各是什麼價根據規劃,未來長株潭城際鐵路將新建一條聯絡線,經烏山接軌站接入石長鐵路。這條聯絡線建成後,將實現長株潭地區乘客無縫對接石長動車,2小時內到達益陽或者常德。
  • 12座換乘站讓地鐵出行更加便利,長沙地鐵3號線、5號線十大特色站各...
    本報長沙訊 6月28日,長沙地鐵3號線、5號線正式載客試運營。長沙市軌道交通線網既有地鐵與地鐵換乘站已達12座,這12個站分別是五一廣場站、沙灣公園站、火車南站、光達站、阜埠河站、侯家塘站、火車站、月湖公園北站、黃土嶺站、萬家麗廣場站、濚灣鎮站、圭塘站。
  • 關於長株潭城際優化進站程序,降低票價,增加班次的建議!
    2016年長株潭城鐵開通後,目標是長沙、株洲、湘潭三地實現互通30分鐘,有多個城鐵站點與長沙地鐵1、2號線均設置了換乘站,三城軌道交通實現無縫對接,長沙、株洲、湘潭三地市民可以乘坐城鐵飛速來往於三地,極大地節約三地市民出行時間成本。
  • 烏山聯絡線計劃於明年1月開通,長株潭城鐵將再次進行調圖
    本報長沙訊 12月12日,記者從湖南城際鐵路有限公司獲悉,連接長株潭城際鐵路與石長鐵路的烏山聯絡線預計將於明年1月開通,屆時長株潭城鐵將與常德、益陽聯通。長株潭城際鐵路將 與石長鐵路實現互聯互通,長沙、株洲、湘潭、常德、益陽等5城市可通過城際鐵路串聯。
  • 今日起,湘潭首發至張家界城際車次,城鐵可直達常德、益陽
    城鐵變「公交」根據新的基本圖,長株潭城際鐵路南線從長沙至暮雲區間,共開行了90對車。按每天運行16小時計算,平均每小時達到5對。這意味著,長沙和暮雲區間各站平均12分鐘就有一對車經過,發車間隔比市區很多公交線路都要短,基本上就是隨到隨走的節奏。與此同時,株洲、湘潭區間的平均間隔也降到了24分鐘左右,長株潭城際鐵路的「公交化」模式進一步成型。
  • 長沙地鐵4號線周邊公交換乘指南來了!
    4號線一期工程設站25座,均為地下車站。其中,市民可在濚灣鎮、沙灣公園、長沙火車南站、光達實現2號線與4號線換,在黃土嶺站實現1號線與4號線換乘。還可在4號線觀沙嶺、樹木嶺站換乘長株潭城際鐵路互聯互通。
  • 北京城鐵東線下周試車 下月13號線全線貫通運營
    下月13號線全線貫通運營 ,本月23日至25日,北京地鐵運營有限責任公司、北京地鐵建設管理有限公司和北京城市鐵路股份公司將組織進行北京地鐵十三號線(城市鐵路)東段冷、熱滑試驗。2003年1月28日,全長40.85公裡的十三號線將全線貫通運營。  據了解,在整個冷、熱滑試驗和試運行過程中,試驗用車將全部採用城鐵正在運營的過渡車。目前,十三號線所需的20組60輛過渡用車已全部過軌到達回龍觀車輛段。負責製造城鐵新型電動客車的北京地鐵車輛廠和長春客車廠正在加班加點組裝新車,力爭城鐵開通時兩組樣車能加入試運營。
  • 長沙地鐵3、5號線今日正式載客!
    今天(6月28日)上午,長沙市委副書記、市長、湖南湘江新區黨工委書記鄭建新宣布「長沙地鐵3號線、5號線一期工程正式載客初期運營」。11:28分,這兩條縱橫星城東西南北的地下交通大動脈雙雙載客,標誌著長沙市軌道交通前兩期建設規劃實施圓滿收官,長沙地鐵昂首駛入「全面網絡化」運營時代,這也是長沙有史以來首次同年乃至同日開通兩條地鐵線路。
  • 杜家毫:讓市民乘坐長株潭城鐵時不用惦記時刻表
    「三幹一軌」項目即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造項目和長株潭軌道交通西環線項目,是推動長株潭一體化、打造「半小時交通圈」的重點骨幹工程。今年4月26日,杜家毫曾以「四不兩直」的方式,調研督導「三幹一軌」項目建設進展情況。
  • 長株潭城鐵生態動物園站市政配套工程年內動工
    (長株潭城鐵生態動物園站前將建設一個集軌道交通、常規公交、出租汽車為一體的綜合交通站場。圖為該站場規劃效果圖。)  城鐵地面、高架站    長沙站、中信新城站、生態動物園站、暮雲站    站前市政配套工程    包括站前廣場、車站與市區道路的聯絡線等,為換乘提供停車空間和乘客停留空間。