全長9288公裡的西伯利亞鐵路到底是如何建成的?

2020-12-10 騰訊網

19世紀中期，俄國從清朝手中搶奪了黑龍江以北、烏蘇里江以東的廣大領土，基本確立了在遠東的霸權地位。然而，俄國偌大的疆域卻造成了嚴重的通信不暢，尤其是連接歐洲和西伯利亞的交通狀況極為惡劣。據估計，從首都聖彼得堡（1700年-1918年的首都）到勘察加半島之間通信，大概要花6-12個月的時間。

自1891年正式動工以來，卻前後花費了25年時間，才正式完成了這條西起莫斯科、東至海參崴的鐵路建設過程，期間還犧牲了眾多的華人勞工，可謂篳路藍縷、波瀾壯闊。全長9288公裡的西伯利亞鐵路是世界最長的鐵路線，以及俄羅斯乃至全世界的重要交通設施。

由於此時俄羅斯向東擴張的領土基本都是寒冷地帶，終年積雪封凍，為了獲取溫暖的港灣，於是開始南下侵略清朝統治下的黑龍江流域。

面對俄國的侵擾，清政府堅決予以還擊，並通過兩次雅克薩之戰，成功迫使俄國坐下來籤訂了《尼布楚條約》，劃分了兩國在遠東地區的國界。此後雍正年間籤訂的《恰克圖條約》則進一步明確了清俄雙方在蒙古地區的邊界。

然而鴉片戰爭爆發以後，歐美列強終於發現此時的清政府外強中乾的事實，於是紛紛開始威逼中國籤訂有利於己方的不平等條約。

鐵路每建成一段，便立馬投入運營，其主幹線於1904年全線通車，但收尾工作直到1916年才全部完成。西伯利亞大鐵路的修建，給俄國帶來的變化是顯而易見的。

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  • 這裡是世界唯一陸港合一火車站,也是9288公裡西伯利亞大鐵路終點
    橫貫廣袤的俄羅斯大地的西伯利亞大鐵路，在遠東海參崴金角灣的海邊畫上了句號——海參崴火車站，這座有著濃烈俄式風情的火車站已有100多年歷史，其建成於1912年，著名的「9288紀念碑」就在車站的站臺上——從海參崴到莫斯科的鐵路長度是9288公裡，從這裡出發，火車需要走上7天才能跨越遙遠的距離。
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