說到西寧到茶卡這一段的騎行,可以說是一直穿行於風景區中,各類美景相繼出現。然西出茶卡,深入柴達木,感受到的只有戈壁灘的荒涼與壯美。許多騎友在這裡選擇搭車通過,我當然不會因為這些而提前選擇搭車,是風是雨,邊走邊看,順其自然吧。
離開茶卡時路旁雕塑
離開茶卡,兩側的植被漸漸稀少,土石露出本來的面貌。這邊路上主要都是大貨車,幾乎不見有當地人騎摩託經過,高速路口停著幾輛大車,上面裝的可能是風力發電機的葉片,長度足有二三十米,在荒涼的背景下顯得很威風。
車上裝的是什麼呢?
運氣還不錯,出茶卡沒一個小時就遇到一隊湖南來的騎友,今天的目的地相同,剛好可以搭個伴。有了同伴,騎行的壓力就小了很多,都有閒心和路邊的羊群打個招呼,再靜靜地看他們喝水,可能在這種環境中才能感受到生命的力量與脆弱吧。
喝水的羊群
旺尕秀山是今天要翻越的唯一一座山,坡道不算特別長,幾公裡外就能看到埡口的位置,努力爬幾公裡坡感覺並不困難,只是又是個沒有標誌牌的埡口,還好在旁邊的高速上清晰寫著埡口的字樣。
旺尕秀上坡路
旺尕秀埡口
埡口那邊風景已是壯美而蒼涼。山體露出結實的筋骨,流水在其中雕刻出俊朗的線條,曾經的河床已經乾涸,沿岸被衝刷出的條痕似是生命的渴求與無奈。道路在這裡也懶得繞彎,筆直地衝向遠處的山巒,百公裡廖無人煙。幸運的是遇到了順風,車輪切割出的風聲呼呼作響,我正乘著風向著目的地遠航。
然而順風只是偶然的運氣爆棚,逆風才是這裡的常態。次日的計劃是此行中單日最長的,卻在一出發就遇到了風雨的考驗。幽谷灌風滿,濃雲使人愁,再加上山谷中的慢上坡,感覺真是又累又冷,想找個避雨的地方在這裡實在是奢望。滿布雨珠的鏡片讓視線模糊,長時間淋溼的身體不住地發抖,終於看見高速路下的一個橋洞,馬上躲了進去。煙雨朦朧,今天能到達預定目的地嗎?我幾乎已經準備啟用備選計劃。
遇大雨躲橋洞
在孤獨中,時間往往過得很慢,但憂慮又會讓時間重新加速。已經在這裡躲雨近一小時,見雨勢漸小,馬上出發。意外的是很快竟然雨過天晴,再見到陽光映射著藍天白雲時,才能真正體會什麼是幸福。所有的磨難都是為了長出更有力的翅膀,所有的悲傷都是為了喜悅時更有力量!
香日德鎮到巴隆鄉約40km,其間要過兩座小山,每段爬坡僅有兩三公裡,難度不大。公路邊開始出現沙漠化,藍天下的沙地色彩很明豔,可這沙化現象正是當地需要解決的問題。為了能趕回上午耽誤的時間,我開始加速前行,中午一點多到達巴隆鄉時,已經趕回了計劃的進度。
很容易翻的兩座小山
巴隆至諾木洪共105km,幾乎全程平路,只要不遇逆風今天應該可以完成。路邊簡單地吃點乾糧,繼續出發。這段路何止是沒有坡,連彎幾乎都沒有,戈壁灘一望無際,騎個幾十公裡風景也不會有任何變化。看著風和日麗,我也開始放心了。
戈壁灘中植物稀疏,僅有一叢叢的沙棘在這種環境下倔強地生長。身邊的車輛飛速而過,也許自駕經過這裡的人們不會感受到戈壁灘真正的力量,置身其中,方能敬畏這一切。
走進戈壁灘
晚七點順利到達諾木洪鄉路口,路邊有不少餐館卻沒有住宿,只能繼續向北騎行七公裡左右到達鎮上,這一天完成了215km騎行,距離格爾木還有145km,已是信心滿滿,卻沒料到在第二天我將遇到更大的考驗……
(未完待續,歡迎持續關注)