結構設計
寬敞的客艙：波音787為乘客提供了更為寬敞的客艙。波音787的經濟艙走道寬55釐米，該寬度比典型的雙通道飛機經濟艙通道還寬6釐米。公務艙通道寬65釐米，這一寬度使乘客可以很容易繞過正在供餐的餐車。
寬鬆的座椅：在每排8座的經濟艙布局下，波音787更寬的機身提供了寬大的經濟艙座椅--寬達47釐米。每排9座的經濟艙布局的舒適性可與747經濟艙相媲美。
舷窗：波音787的舷窗是目前所有飛機中最大的（高47釐米，寬28釐米），無論坐在飛機的什麼位置，乘客都能欣賞地平線上的景致，這使他們的飛行體驗更加精彩。
架構：波音787的設計營造出歡迎乘客登機的氛圍，使他們在登機的一刻能將趕赴機場和辦理手續的繁雜經歷拋在腦後。飛機入口通道高大寬敞，配以新穎的照明燈光，營造出頭頂即是天空的感覺，使乘客強烈感受到他們進入了一個新的空間。天空特色的艙頂一直貫穿著整個客艙。
照明
模擬的客艙天空：客艙照明使用了節能型的陣列發光二極體，機組可以在飛行中控制天空特色艙頂的亮度和顏色。需要時，乘務員可以為乘客提供白天的感覺，而當乘客需要休息時，艙頂則可模擬美麗的夜空。
可調節亮度的舷窗：舷窗的遮陽板與其它民用飛機非常不同。電子舷窗遮陽板－而非實實在在的遮陽板使乘客能控制外界光線的射入量並同時看到飛越的地域。
行李艙
更大的行李艙：波音787擁有業內最大的頂部行李艙。行李艙的設計考慮了乘客通常攜帶的各種拉杆式行李箱包，所以每個乘客都可將一件行李置於頂部行李艙內。
改善的客艙環境
客艙壓力高度：當乘客乘坐波音787在13100米高空巡航時，客艙內的壓力依然保持在相當於海拔1830米的氣壓，這種壓力如同你置身於愛達荷州太陽穀或奧地利亞爾堡的小木屋中所感受到的壓力程度。波音787的客艙壓力高度比當前大多數民用飛機低大約600米。
客艙空氣：目前的飛機使用和醫院手術室相類似的技術，因而空氣更潔淨。由於使用創新性的空氣淨化的方法，787夢想飛機的空氣品質更佳，例如通過去除異味等汙染物從而清潔空氣的氣體過濾。我們的研究表明，汙染物導致人們出現的很多症狀都與空氣溼度較低有關。空氣淨化將去除汙染物並減輕咽喉不適等症狀。
客艙空氣溼度：波音787的客艙環境條件是可控的。波音787客艙內部的溼度比其他民用飛機高，有助於緩解乾澀症狀。
乘坐更舒適：飛機有時會遇到顛簸。787夢想飛機的設計能使乘客在中等強度的顛簸條件下仍享受舒適、愉悅的飛行體驗。
聲音質量：諸如發動機排氣道的鋸齒邊等各項技術將改進787客艙的聲音質量。
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（供稿：波音（中國）傳播事務部， ）