廣州環城高速151公裡處車主懷疑是「測速黑點」
車主接到的罰單
廣州繞城高速151公裡處,最近成了網友口中的「測速黑點」。近百名堅稱自己沒有違章的車主,無奈組群維權。目前,大部分的車主都收到了交警部門關於測速箱正常的通知,不死心的車主們準備通過行政複議,乃至行政訴訟的方式來自證清白。
走西二環高速
遇虛高測速點
楊先生幾年來都是來回廣佛兩地,4月10日、4月15日,楊先生有事再次走西二環高速(又稱繞城高速),由於全程限速120公裡,楊先生每次都是習慣性地將定速巡航設為「118公裡」,這是妥妥的安全駕駛。沒想到一周之後,楊先生就收到了罰單,這讓他非常不解。「這段路已經走了很多年,從來沒有出現過這樣的情況」。又過了一個星期,楊先生收到了第二張罰單。
目前,唯一能夠自證楊先生清白的是保留在楊先生的導航系統裡面的駕駛記錄,上面清楚地顯示楊先生當時的速度沒有超過限速120公裡。
「難道是測速系統失準了,那中招的就肯定不止我一個。」滿腹狐疑的楊先生在網上搜索繞城高速違章,發現除了自己,在該路段中招的車主不在少數。「繞城高速151公裡」成了一個熱搜詞,甚至還有QQ群友特別建了一個「151公裡路段維權群」。在楊先生加入之後,幾乎每天都有新群友加入,至今已經接近100名車主了,困擾他們的都是同一件事情:同一路段,超速10%以上。
按照群友們的說法,每部通行過該測速點的車輛都會被測出「10-20公裡」的虛高車速。群友陳先生開的是舊款捷達,按照他的說法,由於車子老舊,本來最近就考慮換車,沒想到還沒換車就收到罰單。「這臺破車超百分之二十,那就有140公裡以上,車子肯定震得不行」。
接二連三地收到罰單,不信邪的一位群友「浮華於世」特地做了一個試驗。4月10日,「浮華於世」以時速116碼的速度通過該測速點,但一周後,他仍然收到了罰單,顯示超速10%。
3次不同車速
測試數值正常
「這個路段以前並沒有出現這樣的虛高測速,這裡的測速箱我們都很熟悉了,群裡的罰單基本都是2016年後的,我們懷疑測速箱在今年的調試中出現了問題,不然不會這樣大批量地出現失準的測速。」楊先生說。
記者驅車實地調查發現,群友們反映的虛高測速點位於西二環橫江互通高交附近。群友們反映的問題測速箱就是距離一公裡之內的兩組測速攝像頭。據群友們稱,負責該路段違章處罰的是佛山交警支隊,由於每天都有車主致電詢問超速違章依據,交警部門在4月底就將測速箱拆下送往檢測。
佛山交警支隊回應晚報記者稱,近日確實收到不少群眾反映,在廣州繞城高速151km+500m處被電子警察抓拍超速,懷疑測速儀器測速數據有誤。對此,佛山交警支隊高度重視,立即指定專人對該測速設備及使用情況進行檢測和核查:一、該測速設備在去年9月份通過廣東省計量檢測部門檢定合格,並經省市公安機關備案批准使用,設備在檢定合格有效期內。我們通過3次不同車速的實地測試,該測速設備檢測數值正常,同時並將設備送華南國家計量測試中心(廣東省計量科學研究院)進行專業檢測,檢測結果符合相關技術標準。二、該路段在測速點前2500米處設置了限速120公裡的限速標誌,在測速點前700米處設置測速提示標牌,符合道路交通監測設備設置規範要求。
下周車主集體
申請行政複議
就在記者收到佛山交警回應的同時,維權群的群友們陸續接到了佛山交警的電話通知,稱測速設備檢測正常。
黎先生說,測速箱沒有問題的答覆,他們一早就預料到了。「交警大隊打電話說他們的儀器沒問題,我反問當時我開的是定速巡航,不可能超速。但對方並沒有再回應,只是說反正測速箱沒問題。」黎先生說。
一紙回應並不能令群友們釋懷。「罰款並不多,只有150元。但群裡的車主都想要個說法,自己明明是按著限速來走,測速箱是怎麼測出虛高的車速的呢?」黎先生說。
群友們希望能通過行政複議的手段,還自己一個「清白」。據透露,群友們初定於5月10日早上,集體向佛山市交警支隊申請行政複議。一:要求佛山交警公示151測速設備的檢測報告;二:要求佛山交警公布2016年1-4月間該測速點的超速違章單數。
行政複議應以
質檢報告為主
測速箱有無可能出現偏差的情況呢?中山大學智能交通研究中心的何兆成說,測速箱在安裝調試初期容易出現偏差的,這些都必須在隨後進行修改和調整。在投入使用之後,測速箱每年都需要進行年檢,出具合格報告。如果測速箱不合格,絕對不能投入使用。
何兆成說,如此大批量的車主出現感覺測速偏高的情況,有可能是測速箱出現了問題。車主們可以通過行政複議要求交警部門出示測速箱的質檢報告和每年的年檢情況。
那麼,群友們備份的行車記錄和導航軟體備份是否可以作為證據,用來自證清白呢?何兆成說,沒有經過質檢部門計量認可的其他測速方式,都不會被認可。目前,市面的導航系統有很多,但省質檢部門還未有對測速計量認證過。如果車主有特別經過質檢認可的測速設備,以此為取證途徑,具有一定的法律效力。
(報料人雷先生,二等獎200元)
車主
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交警
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不滿
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專家
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許琛