梧藤公路建成後從藤縣開車到梧州市區只需20分鐘 未來可期

2020-12-17 探索梧州

梧州市區至藤縣藤州鎮城市主幹道河口村路段正在施工。該主幹道全長35.2公裡,按雙向六車道設計,建成後從藤縣開車到梧州市區只需20分鐘,將加快兩地同城化建設的步伐。

梧藤公路全長約35公裡,總投資7.19億元,設計速度80公裡/小時,路基寬12米,等級為二級公路,建設期2年。該項目將開闢梧州至藤縣的又一條快速通道,改善西江北岸地區的道路狀況和車輛通行條件,提升公路服務水平,同時對藤縣西江北岸地區的工業和旅遊業發展帶來更多利好因素。

藤縣古稱藤州,較早接受中原文化,是廣西歷史文化積沉深厚的縣份之一,為明代崇禎年間兵部尚書袁崇煥,太平天國忠王李秀成、英王陳玉成、侍王李世賢的故裡。藤縣屬亞熱帶季風氣候,境內有太平獅山、石表山旅遊風景區、蝴蝶谷等景點。藤縣境內水系較為發育,較大的河流有潯江、北流河等,境內礦產有黃金、白銀、鈦礦等。

藤縣地處亞熱帶地區,全縣寧康、大黎、東榮、平福、古龍五個鄉鎮屬中亞熱帶季風氣候,其餘各鄉鎮屬南亞熱帶季風氣候。氣候特點是夏長冬短,四季分明。春季多陰雨天氣;夏季多熱雷雨,有時產生大風暴雨和冰雹;秋季常有秋旱和寒露風;冬季多數年份有霜凍。由於地形構造複雜,有部分帶狀和盆地式小範圍氣候。如蒙江沿岸太平、東榮一帶河峪。比藤北其它地區氣溫高些和溼些。藤南同心鄉所在地形成小盆地高溫小氣候。

藤縣境內水系較為發育,較大的河流有:潯江,自西而東流貫中部;北流河,由南往北;蒙江,自北而南。各支流共112條。流域面積10平方公裡以上的河流總長1596公裡。河網密度為每平方公裡0.40公裡,呈葉脈狀分布。

2018年,全縣地區生產總值(GDP)按可比價格計算,比上年下降2.5%。其中第一產業增加值增長5.9%;第二產業增加值下降19.4%;第三產業增加值增長16.8%。第一、第二、第三產業增加值佔地區生產總值的比重分別為25.9%,41.3%,32.8%。三次產業,分別拉動經濟增長1.5、-8.8和4.8個百分點。按常住人口計算,人均地區生產總值24548元,比上年下降3.1%

相關焦點

  • 藤縣騰飛:梧藤二級公路,最新消息
    藤縣又一條路進入全線開工階段,35公裡長的梧州至藤縣藤州鎮道路項目計劃兩年內建成,2021年藤縣人可以走這條路,30分鐘到達梧州市!對,就是下面圖片所指示的梧藤二級公路 梧藤二級公路自開工建設就備受關注,經過徵地拆遷組、沿線鎮村幹部的努力,沿線涉及的村民群眾的大力支持,目前已經完成全線徵地的95%多,項目施工隊已經全面進場施工,多個施工點同步進行相關的清表、路基工作,目前全線已經開通便道,為下一步旱季大幹創造條件。
  • 江北大道全線通車 浦口到市區只需20分鐘
    市區開車到浦口,原先最少要40分鐘時間,如今只需20分鐘。
  • 萬輛超限超載貨車日日折騰南梧公路
    開欄語  日復一日,年復一年,廣西公路管理部門對「超載」問題一直未曾鬆懈,而「超載」現象不但屢禁難止,反而呈愈演愈烈之勢。許多國道、省道因「超載」而提前進入「老齡期」,許多交通要道因「超載」而不堪重負,傷痕累累,「超載」猛於虎!問題到底出在哪兒?此次治理的警戒作用能維持多久?
  • 上甌公路預計6月底建成通車!永嘉上塘至甌北將只需10分鐘
    小布從永嘉縣上甌公路建設指導辦公室獲悉,永嘉縣上塘至甌北公路(簡稱上甌公路)已順利完成路基施工,正在加緊交通指示牌和機電設備方面的施工,預計6月底建成通車,屆時上塘至甌北只需10分鐘。上甌公路工程是省重點工程,是聯繫金麗溫高速公路、諸永高速公路、104國道及41省道四條縱向交通通道的重要連接線,也是永嘉「四縱五橫一連」公路網中的重要「一連」。
  • 金華市區到義烏20分鐘通達 金義都市區快速路網呼之欲出
    快速路網建成後,市區到蘭溪、武義、義烏實現20分鐘通達,各縣(市、區)中心區、重點城鎮、產業組團之間的時空距離將進一步拉近。金武快速路全長20.5公裡,起點位於金華市區八一南街與二環南路交叉口,往南經婺城區蘇孟鄉、雅畈鎮,武義縣履坦鎮、壺山街道,終點與武義溫泉北路相接,全線有五座隧道群,採用一級公路雙向六車道標準設計,設計速度80公裡/小時。
  • 過江只需2分鐘!今天,武穴長江公路大橋正式建成!
    過江只需2分鐘!今天,武穴長江公路大橋正式建成!今天(12月25日)建成通過省交通運輸廳質監局高管局等單位的交工驗收武穴長江公路大橋以時速100公裡開車過江,只需2分鐘。
  • 黃石至武漢一級公路全線通車,免費通行,大冶到光谷只需40分鐘
    楚天都市報訊(記者梁傳鬆通訊員段兵勝石勇)日前,鐵東一級公路(黃石鐵山至鄂州東溝)貫通(如圖),標誌著黃石至武漢快速路全線通車。黃石至武漢快速路設計為雙向四車道,這條免費通行非封閉的快速路修了幾年,武漢和黃石段4年前早已建成,因中間鐵東線鄂州段500米路段「腸梗阻」,致使全線無法貫通。如今,盼了幾年的鐵東線正式通車,讓周邊沿線的居民和企業欣喜,並對未來的發展充滿期待。
  • 「雙隧時代」回家路越來越近 未來從老黃島到青島開車只需10分鐘
    膠州灣第二隧道建成後,未來從老黃島到青島開車只需10分鐘10月29日,膠州灣第二隧道工程正式開工建設。青島「橋隧時代」的來臨,曾標誌著「青黃不接」時代的終結,那麼「雙隧時代」的開啟,則意味著「青黃便捷」時代漸行漸近。
  • 清遠市區往高鐵站有了快速路 到高鐵站只需10分鐘
    原標題:清遠市區往高鐵站有了快速路 到高鐵站只需10分鐘 從市區開車至武廣高鐵站只需10分鐘廣州日報清遠訊 (記者曹菁)經過一年多的施工建設,清遠市區通往武廣高鐵站的快速通道北江東路昨天宣布正式通行
  • 南寧市政府批覆:"南梧大道"正式命名為"崑崙大道"
    作者:唐斯佳 編輯:李華林 廣西新聞網-南國早報南寧訊(記者唐斯佳)記者6月28日從南寧市民政局獲悉,南寧市政府近日批覆,同意將西起南寧市邕賓立交橋,東至三塘鎮下丹橋的「南梧二級公路擴建亮化路段
  • 永嘉上甌公路計劃今年底全線建成通車,上塘至甌北只需10分鐘
    日前,小布從市公路局獲悉,永嘉在建的上甌公路已於近日實現中塘隧道左洞貫通,右洞將力爭今年5月底貫通,整條公路計劃今年底前全線建成通車,屆時上塘至甌北只需10分鐘。近日實現左洞貫通的中塘隧道是該工程涉及到的3座隧道之一,其中已貫通的左洞長約1175米,正在施工的右洞長約1177米,目前也已打通了1000多米,預計5月底即可實現貫通。
  • 梧州火車站留好柳梧鐵路站用地
    中長期鐵路網規劃》《粵港澳大灣區發展規劃綱要》等國家規劃,其中柳州至梧州段於2014年完成項目可研報告編制及審查工作,並由國家發展改革委批覆了項目建議書,後因南廣鐵路開通後不承擔貨運業務,柳梧鐵路貨運至梧州後無法進入廣州樞紐而停止了前期工作。
  • 南梧二級公路三處收費站將終止收費
    南梧二級公路三處收費站將終止收費 至此,廣西所有二級公路收費站將全部撤銷 發布時間:2017-12-26 09:17    來源:南寧日報
  • 南梧二級路沙江大橋段18日通車 無須繞行028縣道
    這兩天,關於國道322線南梧二級公路沙江大橋路段已經能通行小車的信息在微信朋友圈引發關注。據悉,該路段因沙江大橋和山心立交橋需要維修,自今年3月21日起,實行封閉施工。市民從南寧開車去賓陽,需從七塘路口繞行三級公路028縣道。但028縣道道路狹窄,路面崎嶇難行,加上繞行車輛多,極易造成擁堵。昨日從賓陽交警部門傳來好消息:人們盼望已久的南梧二級公路沙江大橋路段將於7月18日恢復通車。
  • 從三亞市區到南山可坐火車直達啦!票價只需14.5元...
    春節就快到啦~  不少朋友都會約上親朋好友外出遊玩  這裡一則好消息要告訴大家――  從三亞市區到南山可坐火車啦!  這可真是太方便了呢!  旅遊專列每天發車10趟,全程只需20多分鐘!  票價和列車運行時刻表都在這裡了↓↓  海南鐵路西環貨線新增南山北站開始運營。南山北站開通運營,意味著海南省正式開通三亞至南山北的旅遊專列,為遊客出行增添了新的交通方式。
  • 為梧州發展改變點讚
    為梧州發展改變點讚廣西新聞網紅豆社區梧州網友「西江黃金水道」爆料, 為了確保今年六月份藤縣新材料園區建暉林槳紙項目和順風鈦白粉廠兩個大項目實質性開工建設廠房,上馬建設6.5公裡長的一級公路藤州大道,以及新建設3.2公裡藤縣工業區純平路口至貴梧高速的二級公路。
  • 港珠澳大橋西岸落腳拱北 珠海到香港只需20分鐘(圖)
    港珠澳大橋西岸落腳拱北 珠海到香港只需20分鐘(圖) 點擊進入>>>   若融資順利方案年內實施,建成後珠海開車到香港只需20分鐘  新快報訊(宗和)大橋呈「丫」形,全長約29公裡,貫通後,從香港開車到澳門及珠海只需20分鐘。  對於橫琴方案最終被棄、拱北方案勝出的結果,有關政府官員及專家認為,該方案行走路線便捷,不影響珠江口航運,且減少投資成本。  港珠澳大橋建成後,可以使江門、中山、順德、東莞等城市受到香港經濟的強輻射,並影響珠三角和桂、雲、黔、川等地的經濟發展。
  • 梧州下半年即將全面爆發,梧州人的好日子來了,看完你肯定離不...
    今年下半年,梧州將全面爆發開掛模式要開啟梧州人未來出行和生活更暢通!▼1、梧州西江四橋下半年通車梧州人等了N久的西江四橋,終於要在今年底前實現通車了,項目主線總長2200.98米(其中橋梁長1506.5米),西江四橋全橋建成之後,從麗港華府過去萬達廣場,僅需5分鐘不到的路程。
  • 梧州第一人口大縣,經濟發展迅猛,未來很有可能撤縣設市
    當地流傳著藤南龍,藤北獅的說法。舞獅的技藝比較高超,對當地也有著深遠影響。這裡的舞獅已經被列入非物質文化遺產保護名錄。在交通上,藤縣已經形成了以″公路、鐵路、水路、航空″為主的交通體系。這樣的交通優勢在廣西各縣來說是不錯的,許多縣都很羨慕藤縣的交通優勢。要知道,藤縣擁有機場、碼頭、高速、高鐵和開放口岸,水、陸、鐵、空都俱全,前往全國各地都比較方便。
  • 渝北到大學城將建快速路 今後開車只需十多分鐘
    日前,記者從重慶市發改委獲悉,快速路二橫線西段可行性研究報告獲批,該線路全長約14.4公裡,建成後,渝北市民有望開車十多分鐘就能到達大學城。家住大學城虎溪花園的黎女士,現在悅來上班。「每天花在路途上的時間都要2小時左右。」