佛山西站投入使用 到廣州南站最快18分鐘

2020-12-19 海外網

  金羊網訊(記者許力夫 通訊員劉偉 周保國 杜進才報導) 記者從廣鐵集團了解到,歷經4年多的工程建設,佛山西站目前已建成通車,於8月18日正式開辦客運業務。運營初期車站每天安排往返廣州、深圳、南寧、貴陽、昆明等方向的高鐵動車104.5對,其中始發終到17.5對。其中廣州南站坐動車過去佛山西站最快只需18分鐘,票價10元。

  佛山西站到廣州南站只需10元

  佛山西站位於廣東省佛山市獅山鎮,2013年2月26日正式開工建設。與貴廣、南廣鐵路以及佛肇城際相連接,未來還將接通西部沿海鐵路、廣佛環線城際軌道,是大西南地區融入珠三角的「橋頭堡」。

  據介紹,佛山西站總規模為10站臺23線,站房建築面積68000平方米,集常規公交系統、公路長途客運、計程車、城市航站樓、個體交通方式等為一體,是國內鐵路改制後最新試點建設的新型城市綜合體車站。通車後,從佛山到貴陽僅需4小時28分、到南寧僅需3小時17分。從佛山西站出發,乘坐動車最快只需18分鐘就可到達廣州南站,票價只要10元。

  國內最大下進下出式高鐵站

  據介紹,佛山西站是珠三角地區又一個集高鐵、城際鐵路、地鐵及城市公交等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐,也是國內目前最大的下進下出線下式高鐵站之一,能有效減少旅客進出站的步行距離,真正實現「無縫銜接」和「零換乘」。

  佛山西站開通運營初期每天將安排往返廣州、深圳、南寧、貴陽、昆明等方向的高鐵動車104.5對,其中始發終到17.5對,經過停靠87對。17.5對始發動車具體是:珠海往返佛山西D7266∕5次、福田往返佛山西G6532∕41次、福田至佛山西G6520次、佛山西至深圳北G6529次、珠海至佛山西D7262次以及14對佛山西往返廣州和肇慶的城際列車。從佛山乘坐高鐵動車,可以直達廣西、貴州、雲南等省區。

責編:郭一銘

31079457,.佛山西站投入使用 到廣州南站最快18分鐘,.2017-08-21 15:21:06,.204323,.郭一銘

相關焦點

  • 廣佛環線或年內通車,佛山西站20分鐘直達廣州南站
    城軌廣佛環線佛山西站至廣州南站路段有望在今年內通車最快20分鐘可達還有一大波交通建設好消息正在路上↓↓↓廣佛環線佛山西站段至廣州南站段預計今年內建成通車。項目完工後,佛山西站到廣州南站20分鐘內即可到達。
  • 佛山西站到廣州南站僅10分鐘 30分鐘可達白雲機場
    記者從大會現場獲悉,佛山西站將在今年6月30日開通運營,開通後將逐步引入貴廣、南廣、西部沿海等3條高鐵;城際軌道將引入廣佛肇、廣佛環線;城市軌道將引入佛山地鐵3號線、4號線、10號線。從佛山西站出發,10分鐘可達廣州南站,30分鐘可達廣州白雲國際機場,1小時可達港澳。預計鐵路年發送旅客量近期將達到5470萬人次、遠期將達到7590萬人。
  • 廣州南站部分列車調整至佛山西站始發終到
    短短兩年時間,佛山西站與廣州南站分工協作的功能日漸突出。今年節前春運期間,廣州南站部分開往南寧東、貴陽北、柳州、昆明南等方向列車調整為佛山西站始發終到開行,同時佛山西站增加往貴陽北、重慶西、成都東等站始發終到,這也使得佛山西站春運客流較去年增長154%。
  • 佛山西站到廣州南站需11分鐘 2016年通車
    廣佛都市網訊 佛山日報記者李淦報導:對接佛山西站和廣州南站兩大樞紐,串聯多條軌道交通的廣佛環線項目,有望於年內開工,2016年建成運營。目前,該項目的環評報告開始在廣東省環保廳公示。  廣佛環線佛山西站至廣州南站段項目,是目前廣佛同城項目中投資最大的基礎建設項目。
  • 佛山三水南站到廣州南僅需15.5元全程35分鐘即可到達
    站場建築面積為2979平方米,分為控制室、辦公區、售票廳、候車廳和出站廳幾個部分。其中,候車大廳設計為尖峰時段每小時發送旅客400人。  按照規劃,三水南站將用於貴廣高鐵、南廣高鐵兩條線路的旅客發送,其中貴廣鐵路連接廣州與貴陽,而南廣鐵路則連接廣州與南寧,兩條道路在肇慶併線,爾後進入三水南站、佛山西站,最終到達終點站廣州南站。
  • 佛山西站8月18日正式通車 廣州南站20分鐘可到佛山西票價20元
    今日(18日),廣佛同城迎來另一個重大節點性交通工程——佛山西站建成通車。  歷經4年多的工程建設,佛山西站目前已建成通車,於8月18日正式開辦客運業務。運營初期車站每天安排往返廣州、深圳、南寧、貴陽、昆明等方向的高鐵動車104.5對,其中始發終到17.5對。
  • 佛山新城到廣州南站或只需10多分鐘
    昨日,記者從順德區環境運輸和城市管理局獲悉,備受矚目的廣佛環線建設又有新進展——佛山西站至廣州南站段有望在今年內通車,屆時,市民搭乘廣佛環線從佛山新城到廣州南站或只需要10多分鐘。廣佛環線的佛山西站—廣州南站段早在2013年就已開工,途經佛山市南海區、禪城區、順德區及廣州市番禺區,全長35公裡。全線共設佛山西站、張槎站、佛山新城站、北滘站、陳村站、廣州南站6個站點,預計今年內建成通車。
  • 佛山西站下月開通直達香港高鐵 最快82分鐘
    原標題:直達香港西九龍 最快僅需82分鐘   佛山西站 廣州日報全媒體記者何波攝   6月10日,記者從中國鐵路南寧局集團有限公司官方公眾號最新獲悉,南寧至香港之間的列車使用CRH380A動車組,經由南廣鐵路、廣深港高鐵重聯開行
  • 廣佛環線廣州南站至佛山西站段預計明年通車
    2013年9月開建的廣佛環線佛山西站至廣州南站段工程迎來最新進展。昨日,施工方中鐵城建集團二公司首次公布了該項目沿線5個站點的站房設計效果以及各站與其他軌道線對接情況。按照計劃,廣佛環線佛山西站至廣州南站段將於明年建成通車,屆時從廣州南站到佛山西站,僅需20分鐘時間。
  • 佛山西站6月底開通運營 10分鐘可到達廣州南站
    南方網訊(全媒體記者/王詩琪 通訊員/劉雪添)佛山西站將力保6月30日按時開通運營。3月30日,佛山市南海區與廣鐵集團、市軌道辦等部門,在佛山西站建設現場召開誓師大會,力保佛山西站在6月30日按時開通運營。
  • 廣佛環線佛山西站至廣州南站段預計明年通車
    作為廣東珠三角城際鐵路「三環八射」的內環,率先於2013年9月開建的廣佛環線佛山西站至廣州南站段工程的施工進度備受關注。昨日,記者從施工方中鐵城建集團二公司最新獲悉,廣佛環線佛山西站至廣州南站段工程的站房施工已全面開始。
  • 佛山西站昨日正式通車 10塊錢、20分鐘佛山西速達廣州南
    目前,從佛山西乘坐高鐵動車,20分鐘可達廣州南站,1小時可達深圳,1個半小時可達珠海,3個半小時可達南寧,5小時可達貴陽,8個半小時可達昆明。其中,佛山西站到廣州南站的二等座票價為10元,基本與佛山前往廣州南站的道路客運車票票價接近或持平。只坐一個站 體驗高鐵佛山西站昨天非常熱鬧。除了乘客,一些參與西站建設的工人和不打算乘車體驗的附近市民也來了。
  • 佛山西站下月開通首批直達香港的高鐵 最快僅需82分鐘
    佛山西站 廣州日報全媒體記者何波攝廣州日報訊 (全媒體記者李傳智)昨日,記者從中國鐵路南寧局集團有限公司官方公眾號最新獲悉,南寧至香港之間的列車使用CRH380A動車組,經由南廣鐵路、廣深港高鐵重聯開行,全程運行時間3小時59分,每天開行1對
  • 廣佛環線 佛山西站 廣州南站 段有望年底開通
    文/佛山日報記者岑雪瑩通訊員章豔花日前召開的全市交通運輸會議透露,廣佛環線佛山西站至廣州南站段有望年內實現通車。廣佛環線工程進展如何?記者昨日來到廣佛環線陳村站探營,現場看到內部裝修已現雛形,站臺設置屏蔽門,坐城軌出行就像「搭地鐵」。
  • 廣佛環線(佛山西站至廣州南站)有新進展,北滘檢修基地綜合樓今日封頂
    廣佛環線(佛山西站至廣州南站),即廣佛環線南段,線路起自佛肇城際佛山西站,在禪西大道與季華路交叉口西北側設張槎站,與佛山地鐵2號線換乘在君蘭路與文華路交叉口處、規劃交通樞紐南設東平新城站,與廣佛珠城際同臺換乘,跨越佛山一環設立北滘站,經陳村鎮白陳公路西側設陳村站,之後跨越白陳公路,以地下線的形式敷設至廣州南站,全長35公裡。
  • 2天後,佛山將會……!|佛山|順德區|廣州南站|獅山鎮|南海區|高明區
    No.1廣佛環線-到順德只需10分鐘!廣佛環線將於今年底建成,預計於明年4月正式通車。屆時,佛山五大新城區瞬間互通,從佛山新城廣州南站或僅需約15分鐘!佛山新城佛山西站或僅需約10分鐘!>廣州地鐵7號線順德段預計2020年通車,從陳村到廣州南站,僅需10分鐘車程;從北滘到廣州大學城,則僅需30分鐘~40分鐘。
  • 江湛鐵路時刻表、票價曝光,開平南站到湛江西站2.5小時、只需一百多元?!
    這份時刻表顯示江湛鐵路正式通車後大部分車次將從廣州南站出發最終抵達湛江西站部分經開平南站動車組D7480從湛江西開往廣州南18:16分到達開平18:18分開平發車(停靠兩分鐘)正式通車後,該鐵路將借道現有的廣珠城軌,與廣州南站實現貫通。而這份時刻表則顯示,江湛鐵路的始發點包括廣州南站、佛山西站,但大部分車次的始發點為廣州南站。其中,運行最快的車次實行「大站停靠」的運行模式,廣州到開平僅需要1小時,到陽江需要約1.5小時,到茂名需要2小時15分,到湛江則需要2小時57分。
  • 佛山東莞城軌預計2020年底通車,廣州南站到惠州西湖東僅80分鐘!
    而對於佛山來說,並不經過佛山的核心區。佛莞城際鐵路全線共設7個車站,分別是廣州南站、長隆站(地下站)、番禺大道站(地下站)、官橋站(高架站)、蓮花站(地面站)、麻湧站(高架站)、望洪站(也就是改名後的東莞西站),與莞惠城際軌道交通相銜接,速度目標值為時速200公裡。
  • 廣州市區到南站走高速最快10分鐘 南站又要變身了
    《規劃深化》中首次披露了南站地區道路系統規劃的相關細節,將新增3條有軌電車線路,設40個軌道交通站點,構建4條南站與中心城區快速連接的直達幹道,從市區到南站最快只需10分鐘。廣州南站停車難,指示牌不清晰、亂停車軌道交通方面——在軌道交通方面,《規劃深化》提出,廣州南站地區規劃軌道線路總長46.8公裡,共設站點40
  • 佛山又迎來一條新地鐵:20分鐘直達廣州南站,預計明年就開通!
    佛山又迎來一條新地鐵:20分鐘直達廣州南站,預計明年就開通!在世界一體化經濟的發展之下,各個國家之間的聯繫都非常密切。實際上,一體化發展並非是國與國之間的,也體現在城市與城市之間。一些地區相近的城市都在打造一體化的城市發展。