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華為自研地圖App 未來或將登錄車載導航
打開APP 華為自研地圖App 未來或將登錄車載導航 賈徵 發表於 2020-12-16 11:01:04 其他安卓手機在國外大可以輕鬆安裝谷歌全家桶各種服務，但是對於華為來講，因為眾所周知的原因必須依靠自研來彌補一些應用和服務的斷供。
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華為自研地圖App上線 未來或將登錄車載導航
其他安卓手機在國外大可以輕鬆安裝谷歌全家桶各種服務，但是對於華為來講，因為眾所周知的原因必須依靠自研來彌補一些應用和服務的斷供。據悉目前華為已經在140多個國家和地區正式推送自家的Petal Map地圖，華為國外手機用戶也可以在AppGallery商店下載使用。
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華為自研地圖Petal Maps上線 將在未來登錄車機系統
其他安卓手機在國外大可以輕鬆安裝谷歌全家桶各種服務，但是對於華為來講，因為眾所周知的原因必須依靠自研來彌補一些應用和服務的斷供。據... 其他安卓手機在國外大可以輕鬆安裝谷歌全家桶各種服務，但是對於華為來講，因為眾所周知的原因必須依靠自研來彌補一些應用和服務的斷供。
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華為自研地圖App上線 已在140多個國家和地區正式推送
其他安卓手機在國外大可以輕鬆安裝谷歌全家桶各種服務，但是對於華為來講，因為眾所周知的原因必須依靠自研來彌補一些應用和服務的斷供。據悉目前華為已經在140多個國家和地區正式推送自家的Petal Map地圖，華為國外手機用戶也可以在AppGallery商店下載使用。
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主打釐米級定位,硬剛地圖業務,華為自研地圖背後意味深長
在剛剛結束的華為開發者大會上，我們看到華為似乎對地圖應用開始感興趣，尤其是。在華為雲服務介紹的環節，華為消費者業務雲服務總裁張平安透露，目前華為地圖服務藏有「黑科技」，可以定位精確到釐米級。而這也代表著華為正式涉足地圖業務，而且主打釐米級定位。
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不意外 蘋果CarPlay車載系統禁谷歌地圖
其中，最令消費者關注的地圖導航應用，將採用蘋果自家地圖，並不是外界傳言的谷歌地圖，且蘋果地圖或是唯一的地圖應用。雖然谷歌地圖在目前移動應用市場上十分流行，且成熟度可謂首屈一指，但作為競爭對手，蘋果必然不會捨棄自家地圖。
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谷歌突然宣布,鴻蒙迎來新機遇,華為HMS航空APP上架!
對於谷歌斷供華為這件事情，想必無需筆者過多筆墨介紹了，或許大家很不理解，目前自己華為手機依然是Android系統啊，谷歌不是沒有斷供嗎？來自媒體報導消息，華為HMS平臺迎來新成員，阿聯國家航空公司阿提哈德航空宣布，其航空app已經上架華為HMS應用市場，算是目前華為HMS平臺比較重磅的一款app了，一些有影響力的成員也是將會陸續入駐華為HMS平臺，看來華為鴻蒙系統已經進入倒計時階段了！
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蘋果車載系統CarPlay支持谷歌地圖應用 可提供逐嚮導航信息
蓋世汽車訊 多年前，蘋果地圖應用是蘋果設備的主流導航選項，谷歌顯然沒有準備好將日益增長的可穿戴市場或者汽車業務讓給主要競爭對手——蘋果。當地時間8月10日，谷歌宣布，iOS版谷歌地圖可以添加到蘋果手錶（Apple Watch）應用，為蘋果車載系統CarPlay儀錶盤模式提供支持。
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徹底擺脫美國GPS依賴:中國發射BDS新衛星,華為地圖服務「穩了」
徹底擺脫美國GPS依賴：中國將再發射BDS新衛星，華為地圖服務或更「穩了」？在2019年8月份，華為正式發布了HarmonyOS（鴻蒙系統），外界關注更多的，可能是鴻蒙內置自研微內核與分布式架構，餘承東一帶而過的「華為亞米級地圖服務」，顯然並沒有被太多的媒體人士特別注意到。事實證明，華為HMS地圖服務非常的重要。
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大數據如何駕馭地圖導航APP?
網際網路傾力擁抱地圖行業，最受矚目的當然是巨頭，谷歌、微軟、騰訊、百度……網際網路公司開啟了地圖商業化，在地圖產業走了一條各具特色的路。 而將地圖經濟價值發揮到極致的是移動網際網路。2006年，GoogleMaps首次登陸全球手機移動端，也是 地圖首次擺脫一脈相承GPS的母體而落胞移動的開始。隨後，GoogleMaps更是加快腳步進行技術研發多個新版本，整合街景，3D技術，增添了語音搜 索，店鋪實景呈現，全球500公交服務，3D地圖，離線訪問，街景服務等功能。相比起其他地圖，谷歌的三維立體效果是一大優勢。
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在海外的華為到底有多難,地圖app都要自己做
華為地圖華為正在為沒有谷歌和安卓的未來做準備。與TomTom的一項新協議將使華為能夠使用該公司的地圖和導航軟體來開發自己的行動應用程式。華為向美國傳達了一條信息：它可以在沒有谷歌 Maps的情況下生存。華為已經與荷蘭定位技術提供商TomTom達成協議，將允許其使用該公司的地圖，交通信息和導航軟體來開發自己的行動應用程式。這筆交易對華為意義重大，因為這意味著該公司正在採取更多措施以最大程度地減少美國貿易禁令的影響。
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高德地圖發布第三代車載導航,網友直呼太愛了!
對此，有網友調侃道，這也是國內讓導航都主動罷工的立交橋。因為來到這裡，百度導航軟體會播報「請讓高德來導航」；而高德導航軟體則會說「讓百度來導航」……不過，重慶司機今後走到這裡，再也不用感到頭皮發麻了。1月22日，高德地圖發布了第三代車載導航，利用AI視覺技術和高精地圖，實現了車道級導航，可以精準地指引車輛行駛在哪條車道、從哪個出口駛出，一對一精確導航。
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強勢聯手HERE地圖,華為「去谷歌」再進一步
徹底擺脫谷歌華為再進一步:根據目前的消息指出，華為已經與HERE地圖達成合作，將會進一步的「去谷歌」，以期未來不再被谷歌所限制。谷歌地圖+谷歌三件套，是谷歌最基礎也最重要的四項應用，然後為此前推出了屬於自己的三件套，但是一直沒有尋找到好的地圖來取代谷歌（國外你別跟我提谷歌百度）。
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諾基亞正式抱緊華為大腿,HERE WeGo登陸華為HMS,取代谷歌地圖!
一個地圖應用，就嚴重製約了華為新手機在海外的銷售！其實不難發現，華為應用市場中的地圖還沒有正式發布，P40Pro還沒有可用的歐洲地圖應用，這是任何一個智慧型手機的使用者都無法接受的缺點。你可以使用網頁版谷歌地圖，但是你不能登錄來訪問你保存的地點或歷史記錄，這就大大降低了它的用處。
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小智一周趣評:華為OS要來/騰訊發布車載微信
如果安卓應用重新編譯，在這套作業系統上運行性能將提升超過 60%。餘承東還表示，這是面向未來的「微內核」。小智趣評：華為出於戰略考慮，自研的作業系統長期作為備用方案。由於中美貿易摩擦，華為現在開始啟用自己的作業系統，未來或將該系統切入汽車領域。
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安卓版谷歌地圖將支持離線和語音導航
對於網絡資源較為貧瘠且相對昂貴的發展中國家來說，用手機地圖導航真是一件讓人肉疼的事兒。一向很體恤用戶的谷歌自然也會替用戶所想了。谷歌表示將自家的兩個Android app 帶來了離線（Offline）的使用方式。其中一個就是Google Maps。
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華為正式發布海外搜尋引擎和地圖應用 為用戶帶來更便捷、豐富的...
10月22日晚，華為在Mate 40系列全球線上發布會面向海外用戶正式發布海外搜尋引擎、地圖、文檔應用，為用戶帶來更便捷、豐富的手機應用體驗。9月10日，華為消費者業務雲服務總裁張平安在華為開發者大會期間接受記者表示，去年5·16事件後，谷歌GMS不再為華為手機提供服務，華為召集了數千名研發人員進行生態會戰，現在基本上做到了沒有GMS，華為手機「基本可用」。隨著華為HMS生態逐漸成熟，是時候推向海外市場。
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對話沃爾沃|高精地圖、車載微信有望上車,與華為打造應用商城
定製智能車載導航方案，與高德高精地圖深入合作在中國首發純電動車型XC40 RECHARGE並推出智能互聯繫統，不僅是沃爾沃全面電氣化戰略的進一步落地，也是高德與沃爾沃汽車共同研發智能互聯繫統的成果展現。
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...行車時使用進行了針對性優化的Petal Maps導航軟體。-FX168財經網
文 / Becky2020-12-16 10:54:44來源：FX168 【華為自研地圖App上線，未來或將登錄車載導航】據悉，目前華為已經在140多個國家和地區正式推送自家的Petal Map地圖，華為國外手機用戶也可以在AppGallery
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小米高管突然發話,高通谷歌始料未及,這是華為最大希望!
在這期間華為在美33家核心供應商仍舊處於斷供狀態，這些被限制出口華為的供應商中，包括華為消費者業務產品零部件供應商、華為通信設備零部件供應鏈、研發合作夥伴、技術授權企業等等。無奈之下的華為只能被動發起反抗，但華為的反抗只有一個目的，那就是在眾多美企遵從美國川普政府的強制措施下能活下去。