你知道:川藏南線上,海拔最高的公路埡口在哪裡嗎?

2020-12-14 部攝者悅

東達山埡口是川藏南線上最高的公路埡口,它在西藏左貢縣境內,在埡口有武警交通部隊立的海拔標示牌,2009年5月東達山埡口標示海拔5,008米,現在標示海拔5,130米。

東達山埡口高度標示:攝於2009年

1982年12月底,我完成任務回部隊,坐解放牌運輸車大箱進西藏。從成都出發,一路翻山越嶺,那是深冬,高山被積雪覆蓋,汽車不時上下防滑鏈,一路風光,一路風險。

到達榮許兵站,帶隊幹部強調,我們馬上要翻越川藏南線上最高的公路埡口—東達山,命令我們做好準備,若有不適,及時報告。這是我第一次聽到「東達山」這個名字。

東達山的秋天
東達山的秋天

也許是經過了新都橋至理塘及幾座高海拔高山,已經適應了高原氣候,榮許兵站海拔4,100多米,我們在這裡沒有高原反應。榮許兵站有積雪,上東達山口積雪達尺多厚。當時時間是下午二點多了,要趕到白馬兵站住宿,沒有在山口停留。這是我第一次經過東達山口。因為翻越5,000米的東達山口時間短,我們沒有發生高原反應,也沒有觀賞這裡的風景。1984年8月,軍校畢業分配到川藏某部工作,因執行任務,無數次徵服東達山口。

東達山的秋天

東達山不是旅遊景點,只是一個無人居住的公路埡口。為什麼有很多遊人和騎友嚮往,是因為這個山口是川藏南線上最高的公路埡口,要用意志去徵服它,以證明自己的健康的體魄。

東達山的秋天

東達山口兩面的公路比較平緩,沒有像折多山那樣的「九曲十八彎」,整個山峰系沒有植被,只有高山草甸和山峰那嶙峋的怪石。八九月份在草坡上也盛開著無名小花,如果運氣好,還可以欣賞到成群結隊的藏羚羊或者巖羊。有時在公路邊還可以買到稀缺的高山雪蓮花和紅景天。

東達山的秋天

隨著西部大開發的進程不斷加快,川藏線越來越多的高山險道打通隧道,川藏線上很多險峻的埡口將成為川藏上的歷史,只能在埡口上才能看到的美景,即將與遊人們失之交臂,請遊人們抓緊時間來川藏線旅遊吧!

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    川藏公路以險和美著稱,沿線美景眾多,比如姊妹湖、然烏湖、泥洋河風光等等,都讓人流連忘返,這些景點大部分是從視覺吸引讓人駐足觀看。還有一種景點在川藏公路上也非常著名,那就是埡口,埡口的風景與其他的景點表現不同,它除了風景還有人為的徵服感,特別是對於騎行、推車、徒步的人群來講,有著不一樣的美。
  • 川藏公路上又有2處埡口風景將要消失,想看要趁早啊
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  • 318國道上14座海拔4000米級絕美埡口
    標準海拔:4659米 GoogleEarth:4462米  測繪海拔:4335米        站在剪子彎山的埡口上,放眼望去,到處都是深深淺淺的綠色。看見那一幢幢藏式民居了嗎?       東達山埡口是川藏線上遇到的第一座5000米以上的埡口。埡口海拔標高5008米,為川藏南線上第二高埡口。
  • 318川藏南線上的怒江72拐:考驗每個司機的Boss關
    對於司機們來說,川藏南線(318國道)是一段獨特而珍貴的經歷:它一面是絕美的沿途風景,一面是險峻漫長的旅程。一路行來,我遇到的險段無法計數。但要我在川藏南線上挑一段最難走的路段,那毫無疑問會是怒江72拐。
  • 當川藏南線遇上川藏北線,誰略勝一籌?
    沒有走過川藏線,你不能說你去過西藏!線路區別連接四川和西藏的公路被稱之為川藏線,而川藏線又分為川藏南線和川藏北線,南線即我們通常所說的318國道,北線即317國道。南線路況:南線整條線雖然從海拔500米的成都到5130米的東達山埡口,高度差較大,但整體路況依然很好。
  • 318國道(川藏南線)上的怒江72拐:考驗每個司機的Boss關
    對於司機們來說,川藏南線(318國道)是一段獨特而珍貴的經歷:它一面是絕美的沿途風景,一面是險峻漫長的旅程。一路行來,我遇到的難走的路無法計數。但要我在川藏南線上挑一段最難走的路段,那毫無疑問會是怒江72拐。
  • 川藏線海拔最高的地方在哪裡?
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    它是一條傳統進藏線,也是國家保通的重要公路,沿途多個高海拔埡口已打通了隧道,被《中國國家地理》評為「中國人的景觀大道」...沒錯,它就是318川藏南線。(文末有對應海拔圖)02、和川藏南線共同組成川藏公路的是?