荊荊城際鐵路開建為何引起巨大爭議,最終還是呼南高鐵線路之爭!

2020-12-10 華中鐵路人

湖北鐵投稱荊荊城際是湖北省委省政府確保今年開工的鐵路項目,由湖北鐵投和荊門市、荊州市政府合資建設,先開段要確保6月底前實現開工。

消息傳出,立即引發一片爭議!公說公有理婆說婆有理,支持者彈冠相慶,反對者戟指嚼舌,荊荊城際鐵路開工為何引起巨大爭議?

支持者認為建設荊荊城際十分必要,並且意義重大。

1.湖北省的地級市裡面目前只有荊門市沒有通高速鐵路,雖然荊門規劃有沿江高鐵漢口-宜昌段、襄常高鐵襄陽-荊門段,但是以上高鐵都處在前期工作階段,5年之內沒有開工計劃,何時通車更不可預測,高鐵時代不能拋棄荊門市。

2.荊荊城際鐵路只有70km,利用漢宜鐵路可以連接武漢, 兩至三年就可以竣工,是一個短平快和可以快速見效的項目,對荊門市民出行,惠及荊門市民生有巨大意義。

3.有利於做大「宜荊荊」城市圈。目前宜昌市與荊州市有動車,與荊門市普通列車,但鴉宜支線與漢宜鐵路並不連通,荊門市與荊州市歷史上本就是一家,歷史關係密切,現如今反而往來交通不便。

4.沿江高鐵漢口-宜昌段和襄常高鐵襄陽-荊門段建成後,荊荊城際鐵路將成為荊州、潛江、仙桃等江漢平原城市西向、北向和東向重要高鐵線路。往北,通過襄陽聯通鄭州、北京。往西,通過十堰聯通西安、蘭州,往東通過荊門-武漢聯通南京、上海、杭州等

5.荊荊城際鐵路預留南延,聯通常德、嶽陽等洞庭湖平原城市,襄陽、荊門可以直達長沙和湖南省內副中心常德和嶽陽,有利於強化襄陽、荊門樞紐地位,強化與南方城市的聯繫。通過常益長鐵路-長贛高鐵,聯通京廣高鐵、京九高鐵,形成與珠三角經濟圈的快速客運通道。

反對者認為建設荊荊城際沒有必要,而且不合時宜。

1.湖北省需要儘快推動全線開工的國家幹線鐵路是國家規劃八縱八橫之中的沿江高鐵和呼南高鐵,按照現有的國鐵建設模式,鐵路建設基本都由國家和地方共同承擔,推進八縱八橫兩大通道,湖北省是需要大量的資金保障的。開工由湖北省全資建設的荊荊城際鐵路,會拖慢湖北省包括沿江和呼南在內的所有已啟動或即將啟動的國家幹線鐵路推進速度,湖北省更應該把有限的財力集中建設到國家幹線上去。

2.荊荊城際,最初是為了解決荊門通動車問題,然而時過境遷,根據現狀,荊門有沿江高鐵和呼南高鐵過境,荊州亦有滬漢蓉客運專線和浩吉鐵路過境,靠荊荊城際解決荊門通動車的必要性就不再存在。

3.根據《國家高速鐵路網中長期規劃》,荊荊嶽鐵路是兩荊地帶一條入規的跨省城際鐵路。對於湖北省及荊州市來講,即便是荊嶽鐵路,必要性都比荊荊段更強,因為荊嶽先行至少可以帶動荊州下轄的公安,石首,監利至少三個縣市。同時,由於南沿江通道目前沒有明確提出,荊嶽段目前雖定位為城際,但是未來藉助長江經濟帶的東風,將其納入到南沿江通道,吸引鐵總回購的可能性和成功率更高。

4.荊州和荊門相距僅70公裡,兩者之間國道,高速一應俱全,公路行車時間也只需要一個小時左右。根據荊荊城際設計時速,荊荊城際通車後兩荊通車時間約為20分鐘,以此來看,僅僅縮短了40分鐘。更何況荊門西站位於荊門城區西邊,荊門市區人到荊門西站的時間恐怕也需要半小時,再加上檢票候車等因素。實際兩荊之間百姓通過荊荊城際出行的時間要大於一個小時,在此情況下,不會有多少人會通過荊荊城際到對方城市。更何況,兩荊市區都處於其市域邊緣,即便人人都坐動車,輻射人口不超過200萬人,荊荊城際的客流不足和運營虧損是顯而易見的。

荊荊城際鐵路建設一波三折,命運多舛

2017年6月12日,中國鐵路建設投資公司發布了《荊門至荊州鐵路勘察設計項目招標公告》,標誌著荊荊城際鐵路勘察設計招標工作啟動。

2017年11月28日,湖北省發革委批覆同意建設荊荊城際鐵路項目,標誌著荊荊城際進入實施階段。

然而,2018年8月14日,湖北省發改委網站公布了2018年省級重點建設計劃(中期調整),將荊門至荊州城際鐵路等14個項目從項目庫中調出。據介紹,荊荊城際之所以暫停,是因為中國鐵路總公司調整重大鐵路網建設時序,所以湖北省將荊荊城鐵延後實施,後續根據國家鐵路建設情況,擇機啟動荊荊城際鐵路建設。

之後,荊荊城際再無消息,直至2020年4月3日湖北鐵投召開荊門至荊州城際鐵路項目推進會,披露荊荊城際將於6月份開工!

荊荊城際之爭,實質上是呼南高鐵走向之爭

呼南高鐵,可以說是線路走向爭議最大的高鐵線路。河南省的洛陽與鄭州,湖北省的宜昌、石門與荊州,湖南省的益陽、婁底紛紛捲入線路之爭。

按照現有鐵路線路規劃,呼南高鐵在湖北省內走的是「襄荊宜常」,可是如果荊荊城際提前修好,在「襄荊宜常」 與「襄荊荊常」線路走向差別不大的情況下,債務壓頂的國鐵集團勢必會調整呼南高鐵走向,利用荊荊城際鐵路作為呼南高鐵的一部分。

對於鐵路項目來說,國鐵集團降低投資比例地方增加投資比例是大勢所趨,地方主動建設高鐵線路,往往能在鐵路線路之爭中贏得先機。

「襄荊荊常」取代「襄荊宜常」,意味著湖北省有兩個或者三個縣市失去了通高鐵的機會,本可以實現的高鐵夢,眼看就要被顛覆,宜昌等縣市肯定焦急。

而這,就是反對者痛心疾首反對的原因!

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