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津濱高速公路雙向通車 車開90邁18分鐘跑完
在津濱高速天津收費站，記者乘坐的車駛入ETC車道，轎車減速進入ETC電子收費專用車道前，汽車前擋風玻璃下的車載電子標籤發出「嘀」的一聲，車前欄杆應聲抬起，在「歡迎下次光臨」的電子語音提示中，車輛通過收費站，前後用時只有3秒鐘。濱海收費站同樣配置了ETC電子收費專用車道。一位工作人員告訴記者，收費站附近的新樓就是ETC卡辦理和繳費的地方。
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北濱路拓寬工程一期已完成超70%,2018年變雙向六車道
視界網消息，日前，記者江北區北濱辦了解到，北濱路拓寬工程一期，即從嘉華大橋到石門大橋段，拓寬工程已經進入上部結構施工新階段，目前已經完成了總工程量的70%以上。在北濱路拓寬工程建設的建新西路出口處，記者看到，北濱路內側的拓寬路段已初具雛形，作業人員正在對澆築梁進入起吊，為路沿梁和隔離帶澆築作準備，挖掘機、壓路機正在緊張作業，工人們正在對已經澆築完工的路面基礎部分作最後的打磨和處理，為最後一層路面施工提供穩固基礎。
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津濱高速車道上凌晨竟停了一輛車!車內發現驚人
凌晨高速公路車道上， 竟然停了一輛車， 既沒有打開危險警示燈， 也沒有在車後放置警示標誌…… 到底怎麼回事？
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白雲大道將投3億拓寬為6車道
另外，作為全面對標深圳的「橋頭堡」，惠陽區從2016年起實施地方道路「大動脈」建設項目5年行動計劃，計劃在2016年～2020年推動和實施20個交通工程建設項目，包括國省道升級改造、縣鄉道升級改造、對接深莞兩地道路、重要經濟幹線、高速公路互通出口、客運中心樞紐等，以改變惠陽「道小路窄、巢細鳳小」的小型區域發展格局及「南強北弱、西密東疏」的不均衡發展局面。目前，多條道路建設有了新進展。
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將拓寬至雙向六車道!南區先施一路正進行改造
南區先施一路正在進行改造，將從雙向四車道拓寬至雙向六車道。記者今日在先施一路改造現場看到，此次先施一路改造將對雨水管及道路工程進行改造，先施一路位於市南區城南客運站東側，東接永安三路，西連先施二路，全長約832米，現狀為水泥混凝土路面、單幅斷面。
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【油田新聞】津歧公路兩個路段將拓寬改造
以下路段目前正在進行拓寬改造工程設計的招標公告。津歧公路（南堤路-津冀界）項目位於津歧公路，起於津歧公路與南堤路平交口、沿現狀津歧公路向南、止於北排河南橋頭並接順現狀津歧公路河北省段，全長約7.8公裡。
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2020年北京通州京哈高速公路東五環至東六環段將拓寬為八車道
2020年北京通州京哈高速公路東五環至東六環段將拓寬為八車道 7月28日，北京市發改委批覆了關於京哈高速公路(東五環—東六環)加寬改造工程項目建議書。 批覆內容顯示： 經研究，同意北京市首都公路發展集團有限公司位組織實施京哈高速公路(東五環—東六環)加寬改造工程。現就有關事項批覆如下： 1、建設地點： 項目位於朝陽區和通州區，西起東五環路五方橋，東至東六環路施園橋。
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剛剛,廈門大橋啟動改造!雙向4車道→6車道!還有這些交通提升項目...
剛剛，廈門大橋啟動改造！雙向4車道→6車道！還有這些交通提升項目......資料顯示廈門大橋改造加固項目道路總長3.581公裡，由高崎引道、跨海主橋和集美立交三部分組成，按城市主幹路標準進行改造加固，將由雙向4車道改造成雙向6車道。
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廈門大橋將拓寬為6車道,計劃總工期590天
陳立新 攝臺海網8月21日訊 據廈門晚報報導 今天上午，市交通大提升項目集中開工，包含廈門大橋改造加固項目在內的6個項目正式開工。廈門大橋將由雙向4車道改造成雙向6車道，計劃總工期590天，施工期間儘量維持白天能夠通行。
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廈門大橋將單向通行!雙向4車道變6車道!時間就在……
剛剛發布 廈門大橋將有大變化 由原雙向4車道 提升為雙向6車道 ，由原雙向4車道提升為雙向6車道。
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廣州洛溪大橋拓寬至10車道,年底新橋有望通車
廣州洛溪大橋拓寬工程項目部現場。今年6月是全國第19個「安全生產月」。6月18日上午，廣州市交通運輸局在洛溪大橋拓寬工程項目部現場，舉行「2020年度生產安全事故綜合應急演練」。廣州市應急管理部門、質量安全監督、各區相關建設部門共約130人參加了本次活動。
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津濱高速增16個智能監控設備 預計今年「五一」啟用
近期，天津市津濱高速公路全程25.8公裡沿線新增16個高清、智能視頻監控設備及4處電子警察，預計今年「五一」將投入使用。屆時，這些設備不僅具有巡查、實時錄像和告警功能，還可對車內、車外各類交通違法行為進行攝錄查處。
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雙向4車道改8車道 濟南東繞城高速機場路段將改擴建
據了解，原有濟南東繞城高速公路全長共10公裡，為雙向4車道。該路線走向：從小許家樞紐立交濟青高速與濟南繞城高速交叉點以北約410米處——向北沿既有繞城高速進行雙側加寬改擴建——與青銀高速交叉位置改造既有機場樞紐立交——跨越小清河及南水北調乾渠——偏離機場高速既有道路向東北延伸新建一處主線收費站（原有主線收費站廢除）——向北與機場南進出場道路連接——終點位於荷花路以南主線收費站。
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甬臺溫高速公路台州段將擴容升級 雙向四車道改為八車道
8月7日上午，甬臺溫高速公路改擴建工程總體方案評審會召開，該項目總體方案順利通過專家組評審。根據項目方案，甬臺溫高速公路台州段全線擬按「兩側拼寬為主，局部分離或單側拼寬」的原則拓寬為雙向八車道，局部雙向十車道，設計速度100公裡/小時。
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雙向4車道變8車道,濟南東部這條道路要擴建了!
根據公示，擬建項目改造起點位於濟南繞城高速K50+100樁號位置（該節點位於小許家樞紐立交範圍內、濟青高速與濟南繞城高速交叉點以北約410米、小許家村西約120米位置），向北沿既有繞城高速進行雙側加寬改擴建，在與青銀高速交叉位置改造既有機場樞紐立交，路線向北跨越小清河及南水北調乾渠，之後路線偏離機場高速既有道路，向東北方向延伸，新建一處主線收費站（位於機場樞紐和荷花路之間區域，原有主線收費站廢除
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鄭州彩虹橋此前雙向4車道,以後有望變成6~8車道
根據目前的招標公告，彩虹橋新建後，車道有望由原來的雙向4車道變成雙向6~8車道，市民通行更便利。另外相連接的京廣快速路立交也有望改造，新增加立交匝道等。主路高架西引橋及跨鄭州北編組站主橋段採用雙向8車道斷面，東引橋京沙快速路立交範圍段採用雙向6車道斷面，東引橋京沙快速路立交以東段(含京廣鐵路跨線橋)採用雙向8車道斷面。據了解，鄭州彩虹橋於1994年底建成通車後，機動車雙向4車道，隨著城市發展，它已經遠遠不能適應需要。
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天津市津濱高速公路空港經濟區聯絡線工程進展順利
項目經理李峻(右二)、 黨工委書記李師堯(左二)、項目總工程師喬樹偉(左一)查看橋梁質量 由中國鐵建十六局集團二公司承建的天津市津濱高速公路空港經濟區聯絡線工程 天津市津濱高速公路空港經濟區聯絡線工程1標（港城大道-津濱高速公路）工程是薊（縣）汕（頭）聯絡線的一部分，主線起於港城大道，在港城大道以南約1公裡處開始連續跨越緯十路、京津塘高速公路、環東幹道一、規劃路一、規劃津北路和現狀津北路，終點接津濱高速公路，路線全長3.56公裡 ，其中道路長度0.77公裡 ，橋梁長度2.79公裡 。建設標準為雙向八車道高速公路，設計車速100公裡 。
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雙向10車道!西海岸新區「大動脈」拓寬
12月21日，青島西海岸新區濱海大道上，正在進行拓寬改造工程的道路上車輛川流不息。經過前期的一系列施工建設，濱海大道江山南路至崑崙山南路路段從原先的雙向8車道拓寬為10車道。針對這一堵車點，西海岸新區近期對該路段長度1500米的範圍內進行了道路拓寬改造工程，將雙向8車道的機動車道拓寬至雙向10車道，在重點交叉路口優化左轉、右轉車道等。目前，該路段主幹道已恢復通行，整個拓寬工程將於近期完成。（記者 孟達）【來源：大眾網】聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。
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全國十條最長的雙向八車道高速公路!最長的兩條都在河南!
連接江蘇連雲港和新疆霍爾果斯，全長4395千米，途經6個省，連霍高速商丘至蘭考段改擴建項目於2015年12月23日正式通車運營，標誌著連霍高速河南境除商丘至豫皖省界段外均實現了八車道通行。NO.2.京港澳高速河南段 500公裡
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煙臺西南河路部分路段將拓寬為雙向八車道
……這是幾個月後就將驚豔重現的煙臺市區西南河路西關南街到樂山裡路段，而樂山裡到建昌街路段則將拓寬為雙向六車道，通行速度將大幅提升且取消單行。其中，南大街至北馬路段只進行罩面修補，而建昌南街至南大街段由以前雙向四車道拓寬，其中南大街到西關南街路段之前已經拓寬為雙向七車道，西關南街到樂山裡路段向東拓寬至雙向八車道，樂山裡到建昌街路段則向東拓寬為雙向六車道。「這一段地處市中心繁華地段，附近有毓璜頂醫院、萬達廣場、振華購物中心等，是串聯各大商圈和醫院的重要道路，車流量大，但未實現慢行一體化。