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來源：香港文匯網
在新冠肺炎疫情持續蔓延的情勢下，有三艘郵輪「鑽石公主號」、「威士特丹號」、「歌詩達賽琳娜號」受到了世人的關注。
三艘郵輪在海上漂泊後分別停靠在了日本橫濱港、柬埔寨西哈努克港，以及中國的天津東疆港，自此，三艘郵輪展開了各自不同的軌跡，呈現出三種完全不同的結局。
01
恐怖郵輪——「鑽石公主號」
「鑽石公主」號郵輪，是全球十五大最豪華郵輪之一，堪稱一座移動的海上五星級酒店。建造地是日本長崎，船籍為百慕達(數據圖片) 「鑽石公主」號郵輪滿載2666名乘客與1045名船員，1月20日從日本橫濱啟程，後於1月22日停靠鹿兒島，1月25日抵達香港。之後駛往越南、臺灣，2月1日停靠那霸，2月3日夜間再抵達橫濱。確診感染新冠肺炎的80歲香港男性從橫濱上船，在香港下船，是首名確診感染乘客。 「鑽石公主號」乘客來自日本、中國香港、美國、加拿大、澳大利亞等國家地區，遍布全球。2月5日，日本厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。
截至當地時間22日晚8點半，日本各地共新增20例感染新冠肺炎確診病例。日本國內累計報告763例確診病例，其中包括在日本感染的患者以及來自中國的遊客115例、「鑽石公主號」郵輪乘客及船員634例以及包機回國的僑民14例，其中死亡病例3例。 由此可見，「鑽石公主號」郵輪感染病例之多。634例的感染人數，已經佔到總人數3711人的17.1%，且這個數字還一直在攀升之中。 日本在此次「鑽石公主號」疫情中的應對與反應讓人詬病不已。「鑽石公主號」最終演變成「恐怖郵輪」，與「人治」的關係非常之大。 據日本TBS電視臺22日報導，進入「鑽石公主號」的超過90名厚生勞動省職員，在沒有進行病毒檢測的情況下，就返回了原來的工作崗位，其中包括厚生勞動省副大臣橋本嶽、政務官自見英子等人。
日本首相安倍晉三(數據圖片)1、安倍政府遭質疑 支持率下降如何確保3711名乘客與船員健康能得到保障，成為日本政府棘手難題。讓日本民眾不理解的是，為何安倍政府不把整艘郵輪上的乘客與船員集中到一個指定的地方進行單獨隔離，而是選擇在密閉的郵輪中隔離。甚至有不少日本民眾表示對安倍政府大失所望，紛紛要求這位已經超長執政的首相解散內閣甚至辭職。 共同社2月15、16兩日實施的日本全國電話輿論調查結果顯示，安倍內閣支持率為41.0%，較1月的上次調查下跌8.3個百分點。2、乘客下船後才發現漏檢23人
日本厚生勞動相加藤勝信(數據圖片) 日本厚生勞動相加藤勝信22日在記者會上透露，對於郵輪「鑽石公主號」已下船的23人，在2月5日起的醫學觀察期內未實施新型冠狀病毒檢測，承認出現失誤。 他道歉稱：「深刻反省我們的失誤。將採取徹底措施避免發生此類失誤。」 他還表示，已搭乘包機回國的外國人中，美國籍18人、以色列籍1人、澳大利亞籍6人共計25人確診感染新型冠狀病毒。
3、公主號郵輪緣何成「恐怖郵輪」?美國約翰·霍普金斯大學流行病學高級學者阿梅什·阿達利亞(Amesh Adalja)接受媒體採訪時說，在郵輪等封閉空間內，人們居住的船艙相隔很近，通過呼吸道傳播的傳染病易在人群中散播。 整船隔離後，被感染者數量持續增高，可能和郵輪結構有關。一般來說，郵輪多數艙室都是密閉的，內部通風由中央空調調節，包括外循環系統和內循環系統兩種。前者通過連接在外的吸風口，吸進海洋上空氣後，再調節艙室內溫度。目前尚無法得知，「鑽石公主」號是否及時打開外循環系統。
有乘客掛著寫有「缺乏藥物」的日本國旗。 日本厚生勞動大臣加藤勝信承認：「密閉空間或導致新一輪傳染。新病例的傳染源已經不完全是那位80歲乘客。有一些是由於在密閉空間裡待了一段時間後，反覆接觸造成的。」 另據美國有線電視新聞網(CNN)援引哈佛大學免疫學教授埃裡克·魯賓(Eric Rubin)的觀點稱，郵輪是一個封閉的環境，是傳染病傳播的理想場所。
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儘管日本政府對「鑽石公主」號的所有乘客和船員進行了整體隔離，但沒有對疑似病例和可能的潛伏病例，以及普通乘客和船員進行分別隔離。在郵輪相對有限的空間中，如果要對3000多名乘客，或一半以上乘客實施分別隔離，顯然是不現實的。考慮將船上的疑似病例轉移到陸地上的傳染病醫院進行隔離，將其他沒有發病症狀的人員分別在船上和陸地進行隔離，可能是最好的解決辦法。
2月19日晚，港人陸續登岸，登記後再搭乘大巴往機場(大公報記者 曾卓鋒 攝) 在中國中央政府統籌下，經中國駐日本大使館、外交部駐港公署、香港特區政府有關部門緊密協調，特區政府已經組織了2班包機，接回了在郵輪上的近200位香港乘客。第三班包機，亦於今日凌晨1時45分在東京起飛。
郵輪上目前有65名港人確診感染新型冠狀病毒。
02
羅生門——「威士特丹號」
「威士特丹號」郵輪 載有1455名乘客和802名船員的「威士特丹號」，1月16日從新加坡啟航，停靠東南亞多個港口後抵達香港。在搭載新一批乘客後，2月1日從香港出發，但因擔心船上有人感染新型冠狀病毒，日本、臺灣、關島、菲律賓及泰國均先後拒絕郵輪靠岸。 在海上「漂流」兩周後，終獲柬埔寨準許入境，2月13日停靠西哈努克港。柬埔寨首相洪森表示，準許郵輪靠岸，旨在遏止目前在全球各地蔓延的恐懼。郵輪公司及柬埔寨一直宣稱船上2257名乘客及船員無人受感染。
「威士特丹號」停靠柬埔寨後，乘客陸續下船(美聯社) 在無人感染的說法下，上千名乘客下了船。有些人去觀光了，上餐館享受美食，去做按摩放鬆，有些人繼續自己的旅程，還有些人回家去了。
2月14日，首相洪森及其同行人員與下船旅客密切接觸時，未戴口罩。 美國總統川普14日在推特上對柬埔寨友好之舉表達謝意。他在推特上寫到：「感謝柬埔寨這個美麗的國家接納嘉年華郵輪公司的船進入你們的港口。美國會記得你們的好意。」美國政府隨即安排馬來西亞航空包機，要將船上的美國人帶到大馬再轉機回美。
「威士特丹號」上的145名乘客乘坐美國政府的包機，從西哈努克港飛往馬來西亞首都吉隆坡，打算再從吉隆坡返回各自國家。 看來，一切都是那麼美好。在大海上漂泊一個月的人們終於要回家了，這該是多麼歡欣鼓舞的消息! 不巧的是，馬來西亞衛生部門當地時間15日表示，一名從柬埔寨入境的「威士特丹號」美國籍乘客確診感染新冠肺炎。該名83歲女患者14日與同船的144名乘客，正是從柬埔寨乘飛機前往馬來西亞首都吉隆坡，經檢測後確診新冠肺炎。
馬來西亞副首相旺阿茲莎(數據圖片) 馬來西亞副首相旺阿茲莎表示，與確診老婦及丈夫同機的另143名乘客中，137人已經轉機離開吉隆坡。這些乘客目的地包括：美國、荷蘭、澳大利亞。 其他1000多名乘客也從港口所在省的機場，以及柬埔寨首都金邊，前往各自的目的地。那些已經乘飛機離開柬埔寨的乘客在抵達目的地或回到自己國家後是否會被就地隔離，目前還不清楚。 美國原定租用的4班包機，除了確診老婦乘搭的第一班外，未出發的3班都已取消。
2月15日，馬來西亞衛生部證實，「威士特丹號」郵輪一名83歲美國籍女乘客從柬埔寨入境馬來西亞吉隆坡後，確診感染新冠肺炎。 旺阿茲莎將矛頭指向柬埔寨，稱柬方只是「隨機抽樣」檢測約20名乘客，佔船上總人數不到一成。 一名乘客稱，柬埔寨健康部門官員測量了每個人的體溫。根據美國駐柬埔寨大使館2月16日的聲明，在旅程中報稱有症狀的約20人還接受了新型冠狀病毒檢測，所有檢測結果都顯示為陰性。然而，確診的83歲女患者不在這20人中。她並沒有去過郵輪上的醫療中心，沒有報告過任何患病症狀。 美國範德堡大學醫學中心傳染病學家威廉·沙夫納指出，應該對每一個下船的乘客進行檢測，而不是只測試部分人，因為像旅行歷史和測量體溫這些篩查方法都並不可靠。
「威士特丹號」郵輪(圖片來源：荷美郵輪公司官網) 21日晚，柬埔寨衛生部再次發表聲明指出，此事系馬來西亞「誤診」。 據柬中時報報導，洪森批評馬來西亞當局「疏忽」，他說，「如果我是馬來西亞總理，我會開除衛生部部長，因為41個國家和地區的旅客因為他的疏忽受到很大的影響。」
03
雷霆救兵——「歌詩達賽琳娜號」在全球聚焦「鑽石公主號」的麻煩時，大多數人並不知道，中國天津也曾面對一艘被冠狀病毒困擾的郵輪——「歌詩達賽琳娜號」! 不同之處在於，面對病毒威脅，天津對該郵輪的處置只用了24個小時。天津的這次雷霆救兵，更應該受到關注，更應該得到點讚，成為處理郵輪疫情的一個範本。
1月20日，「歌詩達賽琳娜號」滿載3706名遊客和1100名船員，從天津國際郵輪母港出發，開始6天5晚的往返航程。 隨著疫情的爆發，船上15人出現發熱症狀，同時船上還有140多位湖北籍遊客，這引發了全船 4806人的擔憂。這艘郵輪於1月25日返回天津東疆港。 鑑於船上人員多、空間密閉等情況，濱海新區新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作指導小組1月25日凌晨1時許發布指令：一是該郵輪停駐錨地暫不進港，立即準備進行登船排查檢測。二是郵輪母港全部郵輪航線即日起停航，開航時間依據疫情情況而定。 ● 凌晨6點30分，濱海新區衛生工作人員11人和海關檢驗檢疫局工作人員7人乘擺渡船登上「歌詩達賽琳娜號」，穿好防護服，做好自我防護後，對全體乘客逐一篩查。
● 12時許，共篩查出17例有發熱病史者，立即取樣並由直升機送回機場，再由警車和標本車轉運市疾控中心化驗檢測。
● 15時30分，經實驗室檢測，17例樣本檢測結果全部為陰性，排除新型冠狀病毒感染肺炎。
●17時許，濱海新區開始準備組織乘客有序下船，海關按程序對乘客再進行逐一拍照和測溫。
● 22點30分左右，3706名遊客全部下船。600餘名遊客由旅行社安排離開，1500餘名遊客乘坐新區提供的大巴車分別前往輕軌站和火車站，1600多名遊客由家人、朋友接走。
●1月26日零時15分，天津官方宣布「歌詩達賽琳娜號」郵輪應急處置工作全部結束，此時距第一道命令發出剛好近24小時。
04
港澳同胞「感謝偉大祖國」中國駐日本大使館2月12日收到來自「鑽石公主」號郵輪上港澳同胞的感謝信。港澳同胞在信中表示，他們是滯留在「鑽石公主」號郵輪上的14名中國旅客(12名為香港居民，2名為澳門居民)。他們年事較高，乘坐郵輪時並未攜帶大量平日所需的藥物，如降壓藥、心臟病藥、糖尿病藥、抗凝藥等，突發的疫情讓他們處於隔離狀態，日常藥物也都基本用完。
2月19日晚約10時，部分港人乘客開始落船登上專車前往機場。 中國駐日本大使館2月6日開始相繼收到他們的求助信息。使館連夜緊急協調，及時將藥品送達同胞手中。港澳同胞在信中表示：「感謝你們為我們做出的一切努力!感謝偉大的祖國!我們為身為中國人而感到自豪，因為在國外遇到困難時有我們強大祖國的支持。祝願我們偉大的祖國繁榮昌盛!」
這是所有滯留在「鑽石公主號」各國乘客中唯一給自己的政府發出的一封感謝信。
2月19日晚，經歷了14天的隔離，郵輪上的港客終於離開郵輪，登上專車(大公文匯全媒體記者 攝)
2月19日，外交部駐港特派員公署副特派員宋如安、中國駐日大使館參贊兼總領事詹孔朝，連同保安局副局長區志光及入境處處長曾國衛，在橫濱碼頭迎接及指導撤離工作。落船的港人乘坐大使館協調的旅遊巴，前往東京羽田機場。旅遊巴掛上了「走，咱們回家!」的橫額。駐港公署表示：「艱難困苦，玉汝於成。祝願所有香港乘客們都早日平安回家!偉大祖國永遠是你們的堅強後盾!」