36氪專訪 | 萬順叫車:網約車新業態新模式幫助司乘實現共贏

2020-12-25 中華網科技

疫情後,網約車平臺恢復的怎麼樣了?

網約車平臺規模擴大衍生出了差異化的服務體系,如何合理分配資源,維護司乘之間健康的生態關係,促進司乘之間的充分信任,保證司機在服務前後得到等價分配,成為了以聚合模式來拓展業務的網約車平臺需要面對的挑戰。

加之,突如其來的新冠疫情給各行各業帶來了前所未有的挑戰,雙重疊加的挑戰壓力促使了一次行業的重新洗牌。時間追溯到新冠疫情爆發之初,自2020年1月23日10時起,武漢全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營,不久全國各省市也相繼進入停運狀態。出行受到限制,網約車平臺由於供需關係不匹配及監管規定也是暫停運營。

不過,隨著交通運輸及保障運力的逐漸恢復,公眾的出行需求也逐步上漲,網約車順勢迎來了再次的發展空間。特別的是,在這一輪網約車行業競爭中,平臺的合法合規化建設與品質服務的水平提升成為了網約車平臺競爭力的核心關鍵。

此次,36氪邀請到了萬順叫車總裁辦公室主任(以下簡稱「萬順叫車」),交流探討了疫情後網約車平臺的發展和恢復情況,以及萬順叫車成立以來所做的商業模式探索與目前發展現狀。

一、萬順叫車的商業模式與多維探索

36氪:萬順叫車和其他網約車平臺的區別有哪些?

萬順叫車:整體大同小異,主要區別是萬順叫車有線下渠道。萬順叫車根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》在運營城市設立分支機構,面對面為司機和乘客服務。

36氪:能否簡單介紹下萬順叫車的商業模式?

萬順叫車:萬順叫車是交通運輸新業態、計程車+網際網路、渠道+用戶、合伙人制度的移動出行科技公司。線下和傳統計程車公司一樣進行管理,線上和出行平臺共享模式一樣進行運營。

36氪:成立四年以來,萬順叫車經歷過哪些難忘的重大時刻?

萬順叫車:創業公司都是艱辛的,就拿艱辛的經歷來回溯一下萬順叫車的發展史。今年9月22日是萬順叫車成立四周年的日子,公司董事長周正清在會上也談到了艱辛創業路。萬順叫車在創立以來經歷了18次大小不同的磨難,其中有3次影響最大。

第一次是在2017年的3月18日,當時已招募5000多名司機,結果當日APP上線三個小時後崩潰,這樣的結果讓萬順叫車丟失了深圳市場優勢,導致包括一位聯合創始人在內的第一批創業合伙人多數離場。

第二次是在2017年9月27日,彼時公司已經有投資人在關注,在7月已經有160個分公司共入網50萬+司機,註冊1000萬+乘客。產品修復後再次上線,但系統風控維度少導致公司遭遇了「薅羊毛」事件,對創業公司而言損失巨大。到了9月份公司每天虧損達上百萬元,被刷單歷時45天,投資沒有進來,帳面現金流告罄。

第三次是在2018年7月19日,技術系統崩潰39天丟掉第一批客戶。當日凌晨,新App和舊App數據交互出現故障,致使軟體系統全線崩潰,核心技術骨幹之間相互指責而分崩離析。平臺與司機、乘客失去聯繫,分支機構合伙人和司機合伙人辛苦地推掃街的成果付之東流。

現在的客戶都是從2018年9月23日開始,又重新推廣而獲得的。由於萬順叫車不是燒錢模式,靠分支機構渠道人力線下持續推廣,是一個緩慢逐漸上升的過程,客戶通過司機合伙人高品質服務,會穩定地留在平臺上。

當前,萬順叫車已設立分支機構287家,社區服務站37000個,註冊司機177萬+,註冊用戶1.1億,日均訂單45萬單,現已位居網約車城市運營牌照行業第一名、城市運營數據行業第二名、月訂單數據行業第四名,中國兩大出行平臺之一。

二、疫情後的網約車出行市場

36氪:疫情時期出行需求受到了影響,萬順叫車是如何度過這個階段的?

萬順叫車:疫情期間,公司主動為停運的司機予以補貼,與司機共度難關。為幫助湖北各市州抗「疫」和火神山醫院建設,公司先後共捐贈330萬元人民幣。同時,公司還設立658個愛心消毒點和945支愛心車隊,為打贏疫情防控攻堅戰貢獻力量。值得一提的是,南方日報報導題為「萬順叫車逆勢擴招十萬人,新增就業員工1698人,推動網約車企業復工復產」一文,對萬順叫車積極推動復工復產和穩定就業予以積極肯定。

新冠疫情雖然給交通運輸行業帶來了嚴峻的挑戰,但是相對而言,危機危中有機,萬順叫車順勢而為、應勢而動,在危機中育先機、於變局中開新局,一手抓防疫一手抓發展,確保迎接挑戰的同時搶抓機遇,抓企業發展的同時努力為社會作貢獻。

36氪:疫情得到控制後,萬順叫車的業務恢復情況如何?

萬順叫車:萬順叫車以三四線為入口連接城市和鄉村,服務網點將業務下沉到網際網路滲透率低的小城市和鄉村,在全國287個地級市擁有自己的分支機構。隨著復工復產,萬順叫車訂單量恢復速度很快,位次持續前移。

36氪:萬順叫車通過什麼方式在中小城市打出自己的知名度?

萬順叫車:主要通過「渠道+用戶」運營模式和「創造客戶價值,為客戶創造價值」這一服務宗旨。萬順叫車通過「本地司機、熟人熟路」、「街坊鄰居家門口的網約車公司」打造四萬個服務網點,把服務網點設在社區,為司機和乘客提供更優質地服務,最終打造鄰裡鄉親、守望相助的大社區生態和企業文化。

三、未來的萬順叫車發展方向

36氪:車生活的業務目前有哪些合作方?

萬順叫車:目前車生活上主要提供加油、洗車、保險、跑腿、購藥、問醫等服務,以賦能萬順叫車App為主,增強用戶的粘性和使用頻率。在挑選合作方方面,主要是挑選最有影響力的第三方平臺。

36氪:目前萬順叫車的戰略重點包含哪些方向?

萬順叫車:萬順叫車正在制定2021至2025五年發展規劃。

36氪:美團打車、高德地圖在採用聚合模式運營,萬順叫車是否也會加入?

萬順叫車:聚合模式是出行業態的發展方向,萬順叫車非常認同聚合模式。

36氪:萬順叫車對所在賽道的競爭怎麼看?如何搶佔更高的市場份額?

萬順叫車:因為中國人口紅利,出行市場仍然是藍海,萬順叫車不與誰競爭,而是一心一意做增量市場,一心一意為客戶創造價值。


本文來源   36氪

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

責任編輯:kj005

文章投訴熱線:156 0057 2229 投訴郵箱:29132 36@qq.com

相關焦點

  • 36氪專訪|萬順叫車:網約車新業態新模式幫助司乘實現共贏
    特別的是,在這一輪網約車行業競爭中,平臺的合法合規化建設與品質服務的水平提升成為了網約車平臺競爭力的核心關鍵。此次,36氪邀請到了萬順叫車總裁辦公室主任(以下簡稱「萬順叫車」),交流探討了疫情後網約車平臺的發展和恢復情況,以及萬順叫車成立以來所做的商業模式探索與目前發展現狀。
  • 退役軍人在萬順叫車書寫網約車司機的責任與擔當
    早上6點,天剛剛亮,鄧師傅的車已經穩穩地停在了深圳龍華觀瀾某小區的門口。乘客一到,「歡迎您乘坐萬順叫車」聲音響起的同時,鄧師傅幫助乘客放好行李、打開車門。走近鄧師傅一看,他胸前掛著的工牌上寫著「萬順叫車退役軍人創業部部長鄧XX」。
  • 萬順叫車迅速在全國開設8000家實體網點
    萬順叫車作為鼓勵發展的新業態,是經行業主管部門確認合法合規的新業態新模式,是線上線下融合發展的網約車平臺,是新就業形態與解決就業的重要平臺。該公司是交通運輸新業態、計程車+網際網路、渠道+用戶、合伙人制度的移動出行科技公司,線下和傳統計程車公司一樣進行管理,線上和出行平臺共享模式一樣進行運營。看似尋常最奇崛,成如容易卻艱辛。
  • 交通運輸部:萬順叫車等八家網約車平臺11月訂單量超100萬單
    各網約車平臺11月份共新註冊合規駕駛員34.6萬人,新註冊合規車輛20.3萬輛。2020年11月,網約車監管信息交互平臺共收到訂單信息6.6億單。其中,當月訂單總量超過100萬單的網約車平臺共有8家,分別是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、滴滴出行、美團打車、萬順叫車、花小豬出行。
  • 萬順叫車包機送遠鄉追夢人回家 說出你的回家故事即可報名
    作為一家交通運輸新業態計程車+網際網路、渠道+用戶、合伙人制度模式的創業平臺公司。經過3年的迅速發展,公司已成功邁入網約車行業的第二梯隊。與採用C2C模式的滴滴出行等其它網約車平臺不同的是,萬順叫車採用了C2C+合伙人制的模式,以解決司機的問題出發,以提高收入、提升積極性、增強歸屬感、給予發展空間和獲得感為核心,讓司機從工作中體會到生活樂趣和人生價值,從而削弱司機危害作惡的動機,保障出行安全。這種模式從機制上很好地規避了傳統網約車的安全問題。
  • 萬順叫車獲拉薩市網約車經營許可證
    本網1月12日訊 近日,萬順叫車獲得西藏自治區首府拉薩市《網絡預約出租汽車經營許可證》,正式進入西藏自治區市場。截止目前,萬順叫車已在全國超過300個城市獲得牌照,網約車運營牌照行業領先。
  • 與人為善 萬順叫車踐行「善心、善願、善行」的企業文化理念
    與人為善是中華民族的傳統美德,「善心、善願、善行」是萬順叫車的企業文化理念。成立以來,萬順叫車以實際行動持續踐行這一理念,得到了社會各界的廣泛認可和連連稱讚。
  • 萬順叫車百場出行安全大講堂寧波站/石家莊站同步召開
    萬順叫車百場出行安全大講堂11月22日上午,萬順叫車出行安全大講堂在寧波市正式召開,以《引領全世界網約車司機,為夢想而奮鬥》為主題進行安全知識分享,浙江區各分公司500多名創業合伙人司機到會聆聽學習出行行業安全知識。
  • 36氪消費創新營初集結:從洞悉新業態到對接新模式
    因此,面對消費升級的新經濟浪潮,機遇始終與挑戰並存。 36氪消費創新營致力於為新興消費品牌與消費行業龍頭公司搭建平臺,實現雙方連結、融合、發酵等多重「化學反應」,幫助企業在新經濟浪潮中找到正確發展路徑,實現自身的突破與發展。
  • 萬順叫車:善行公益使我們幸福
    萬順叫車是一家網約車企業,人們很難將它和公益慈善聯繫在一起,但是就是這樣的企業,在社會中默默的做著大量的公益活動。免費送獻血的志願者回家,免費接送老年人去博物館遊覽,免費送在路邊遲遲打不到車的夫妻和他們生病的孩子去醫院就診……萬順叫車全國合伙人積極踐行「善心、善願、善行」的企業文化理念,為周圍需要幫助的人群送去關愛。
  • 萬順叫車大力開展地推活動展現企業風採
    來源:中關村網隨著網約車新政的出臺,滴滴出行、神州優車、首汽約車、曹操專車、萬順叫車等各大網約車平臺蓬勃發展。網約車極大程度地滿足了大眾的出行需求,優化個人出行體驗,並在短短幾年內席捲全國,深受用戶喜愛。
  • 以良法善治保障新業態新模式健康發展
    包容與審慎並舉,才能明確面向新業態新模式的監管定位  面對新業態新模式帶來的風險挑戰,通過法治途徑將其規範在可控範圍之內,才能實現新業態新模式的良性發展,也才能為推動高質量發展持續注入新動能    近期,多個與新業態新模式有關的監管新規向社會公開徵求意見。
  • 縱有風起,也不言棄——論萬順叫車在逆境中崛起之路
    以中國網約車市場為例,在春節期間,每日直接訂單損失超5.8億。但萬順叫車卻在疫情期間實現逆襲擴招,這無疑得益於萬順叫車體系與「合伙人」制度的優越性。疫情期間萬順叫車分公司自發組織成立各個愛心車隊解決醫務工作者等出行難題,萬順叫車合伙人紛紛踴躍報名參加,為抗疫貢獻自己的一份力量;什麼是勇敢且具有活力的企業,每個人都有不同的答案?
  • 以良法善治保障新業態新模式健康發展(人民時評)
    包容與審慎並舉,才能明確面向新業態新模式的監管定位  面對新業態新模式帶來的風險挑戰,通過法治途徑將其規範在可控範圍之內,才能實現新業態新模式的良性發展,也才能為推動高質量發展持續注入新動能    近期,多個與新業態新模式有關的監管新規向社會公開徵求意見。
  • 萬順叫車獲得雲南省紅河哈尼族彝族自治州《網絡預約出租汽車經營...
    2019年8月27日,雲南省紅河哈尼族彝族自治州(以下簡稱「紅河市」)交通主管部門正式向萬順叫車頒發《網絡預約出租汽車經營許可證》,這是萬順叫車在雲南省繼西雙版納傣族自治州、麗江市、玉溪市之後取得的第四張網約車合法運營牌照,標誌著萬順叫車合法化又更進一步。
  • 快去搶票2000張免費機票+萬順叫車接送機到家(內含搶票攻略)
    國鐵集團的最新統計數據顯示,2020年春運期間,全國鐵路預計發送旅客4.4億人次,同比增長8%,日均發送旅客約為1100萬人次。民航局也表示,2020年春運民航旅客運輸量將再創歷史新高,預計達7900萬人次,同比增長8.4%。
  • 「萬順叫車」活動現場:兩名藝術大師現場獻藝贏得滿堂喝彩
    萬順叫車攜手北部灣藝術家助力北海出行安全啟動儀式昨天舉行 兩名藝術大師現場獻藝贏得滿堂喝彩10月24日下午,在北海市區中心的維也納北部灣廣場酒店4樓貝多芬廳,萬順叫車公司在這裡舉行了隆重的「萬順叫車攜手北部灣藝術家助力北海出行安全啟動儀式」。
  • 36氪專訪 | 主線科技CEO張天雷:「港口」自動駕駛集卡只是起點...
    但主線科技創始人兼CEO張天雷在近日專訪中告訴36氪,港口只是「起點」,他們想做的是一個覆蓋全國的智能物流運輸系統。通過港內測試運營,可以快速迭代產品,然後把經驗快速複製到其他「物流節點」,比如大型物流樞紐、內陸無水港、電商快遞倉等,再以高速公路為「線」,實現貨物的點對點運輸,最終打通整個物流運輸系統。
  • 專為網約車設計,滴滴發布首款定製電動汽車
    專為網約車設計,滴滴發布首款定製電動汽車  共享出行駛入自動駕駛新賽程  牛油果綠色車身,右側單側滑門設計,車身長4.39米、寬1.85米……滴滴出行近日發布了旗下第一款定製電動汽車D1,這也是首輛專門為網約車設計的電動車。
  • 滴滴首款定製網約車D1路測 它憑什麼打動網約車司機?
    河南商報記者 陳薇 12月4日,滴滴首款定製網約車D1在湖南長沙的國家智能網聯汽車(長沙)測試區進行路測體驗,作為定製款網約,它有彩虹接駕燈、移動電滑門、遙控座椅加熱等獨特功能,其全生命周期每公裡成本低於普通新能源車型20%以上。