達渝城際鐵路等列入規劃 重慶廣安兩地將新建3條鐵路

2020-12-25 華夏經緯網

　　12月16日，渝廣經貿合作第七次聯席會議在重慶市召開，重慶、廣安兩地列出了2017年合作清單，兩地將在規劃、交通、產業、社會事業、生態、機制等7個方面開展38項合作。

　　渝廣兩地交通將迎來重大升級，廣（安）涪（陵）柳（州）鐵路、廣（安）忠（縣）黔（江）鐵路、達渝城際鐵路均已列入重慶市「十三五」發展規劃。目前，雙方已共同開展3條鐵路前期工作，已完成廣忠黔鐵路規劃研究報告。

　　在公路建設方面，雙方將共同推動廣安主城區過境高速公路東環線、渝廣高速公路支線項目及巴廣渝高速公路重慶至廣安段建設，確保巴廣渝高速公路2017年6月底前全線通車。在水運方面，雙方將繼續協同推進渠江、嘉陵江航道疏浚工作，確保2018年底前廣安至重慶航道達到千噸級貨航通行能力。「交通升級後，進一步拉近了廣安至重慶的空間距離，渝廣合作將真正邁入『3.0時代』。」廣安市區域合作辦公室副主任沈偉表示。

　　除了交通升級，雙方還將在生態共建共治領域深化合作。當天，重慶市北碚區、合川區、廣安市武勝縣籤訂了《共建嘉陵江生態經濟帶合作框架協議》，將在基礎互聯、生態共治、產業協作等10個領域開展廣泛合作。廣安還將對接重慶市龍頭寺旅遊集散中心，推動開通重慶至廣安旅遊互動直通車。

　　屆時，廣安借力重慶西南地區最大的旅遊集散資源中心，必將吸引重慶、四川、貴州、湖北、湖南等地更多遊客，為城市發展聚集商機。

來源： 華西都市報  轉自：新華網

相關焦點

  • 渝廣兩地將新建3條鐵路 達渝城際鐵路等列入規劃
    12月16日，渝廣經貿合作第七次聯席會議在重慶市召開，重慶、廣安兩地列出了2017年合作清單，兩地將在規劃、交通、產業、社會事業、生態、機制等7個方面開展38項合作。渝廣兩地交通將迎來重大升級，廣（安）涪（陵）柳（州）鐵路、廣（安）忠（縣）黔（江）鐵路、達渝城際鐵路均已列入重慶市「十三五」發展規劃。目前，雙方已共同開展3條鐵路前期工作，已完成廣忠黔鐵路規劃研究報告。在公路建設方面，雙方將共同推動廣安主城區過境高速公路東環線、渝廣高速公路支線項目及巴廣渝高速公路重慶至廣安段建設，確保巴廣渝高速公路2017年6月底前全線通車。
  • 重慶到2020年 將再建設4條市域鐵路和1條城際鐵路
    國家發改委14日發布消息稱，《成渝地區城際鐵路建設規劃（2015～2020年）》9月21日正式獲批。到2020年，重慶將再建設4條市域鐵路和1條連接四川達州的城際鐵路，形成更加完善的城際鐵路網絡。 　　重慶新增5條鐵路 　　國家發改委表示，該規劃涉及重慶全域和四川17個市。
  • 重慶規劃新建5條鐵路連接渝東南民族地區
    重慶規劃新建5條鐵路連接渝東南民族地區 2017-02-17 22:58:00來源：央廣網
  • 成渝8個城際鐵路項目獲批 成都到新機場將通城際列車
    昨日，成都晚報記者從市發改委了解到，國家發改委日前正式作出批覆，同意成渝城市群城際鐵路建設規劃方案。成都與川內16個市之間開通城際列車，在現有的成綿樂客運專線基礎上，成都未來能在1個小時內到達瀘州、宜賓、遂寧、南充、雅安等城市，大邑、都江堰、蒲江等區（市）縣也將通過環形快速鐵路串聯省內其它城市。
  • 成渝城市群 5年內將建設8條城際鐵路(圖)
    自駕車時代：3個多小時　　2003年，王博慧在重慶結婚。2007年，兩口子買了私家車。當時，成渝間的第二條高速公路——渝遂高速公路通車，她回家的路更近了，開車回家只要3個多小時，路也更寬敞。　　動車時代：2小時　　2009年，成渝兩地之間開行了動車，兩地間的車程從3個多小時縮短至2個小時。從那以後，王博慧回成都就很少開車了。很多時候，夫婦倆都是周五晚上帶著孩子，登上開往成都的動車，周日上午再坐動車回重慶。
  • 赤水第二條高鐵規劃線路來了!未來在赤水或將形成「十字形」鐵路...
    3月25日，重慶市交通局召開2020年全市交通工作會。重慶晨報·上遊新聞記者從會上獲悉，我市去年完成交通投資863億元，全市鐵路在建規模超過1000公裡，今年力爭開工成渝中線、渝萬和渝西高鐵，實施既有成渝高鐵改造，力爭開工5個高速公路項目，通車總裡程達到3478公裡。
  • 湖北5條高鐵有望列入十四五規劃,3條將經過武漢,米字型樞紐來了
    而鐵路十四五規劃，可以說是其中的重頭戲，也是十四五規劃分類中大家最關心的；而湖北鐵路十四五規劃，湖北人最關心的高鐵共有5條，並其中3條和省會城市武漢有關，下面我們來看看這5條高鐵分別是誰？十四五鐵路規劃，湖北人關心的第一條高鐵是沿江高鐵宜昌至重慶主城區段，即渝宜高鐵。沿江高鐵是湖北東西向等級最高、經過線路最長的國家幹線高鐵，對於完善湖北高鐵路網，促進湖北經濟社會發展具有重要意義。
  • 雲南、江西、河南城際鐵路及地方鐵路規劃、建設情況匯總
    來源：中國e車網《滇中城市群城際鐵路網規劃》修編中計劃先開建3條城際鐵路5月18日，昆明市人民政府發布了《關於印發昆明市新型基礎設施建設投資計劃實施方案的通知》。計劃投資10011.8億元在軌道和航空基礎設施等五大領域實施394項重點項目，其中提到要計劃新建3條城際鐵路，總投資金額約561億元。在穩步推動軌道及航空基礎設施轉型升級中，要加快推進新一代信息技術在軌道交通、航空、物流等領域的融合應用，支撐傳統基礎設施轉型升級，打造面向南亞東南亞的區域性國際綜合交通樞紐。
  • 新下線CRH3A型動車組或將飛馳渝利、蘭渝鐵路
    根據《重慶鐵路建設規劃(至2020年)》,我市將建設10條呈放射性幹線為主的鐵路客運專線,為開行CRH3A為代表的動車組創造條件。設計時速200公裡以上的蘭渝、渝利鐵路,和已規劃獲批待建的黔江—張家界—常德鐵路,也是CRH3A動車組的適配線路。
  • 達州將成為「八縱八橫」高鐵線路交匯的城市
    而重慶方面也不示弱，也是全團名義，並具體到，建議重慶至西安高鐵納入「國家十三五規劃」。有意思的是，過了3個月，2016年6月13日，重慶·四川深化合作交流座談會暨川渝務實合作2016年重點工作方案籤署儀式舉行，兩地黨政最高官員出席，雙方在這次會上提出川渝共同爭取渝西高鐵的方案。這意味著什麼？坊間不少解讀。
  • 堅持規劃引領 推進廣安與重慶協同發展
    接下來，市區域合作辦將加強與重慶合作的頂層設計，推動重大規劃 銜接，全面推進廣安與重慶協同發展；推動交通互聯互通，加快鐵路大通道、高速公路、跨區域快速通道規劃建設，暢通嘉陵江、渠江水運通道，便捷航空出行，進一步完善渝廣兩地的交通體系；推動產業協作互補，加強工業、農業、旅遊和商貿協作，提升經濟發展的關聯度、互補性，建設重慶產業配套基地；推動公共服務共享，積極承接重慶科技教育輻射，共建醫療衛生合作平臺
  • 廣安交通即將全面爆發:未來將有11條鐵路交匯,還要修建4座機場
    山清水秀，在旁人眼裡或許是美麗的風景，在廣安人眼裡，卻是真實的貧困和無奈。上世紀，廣安的公路布局主要以南充和達川為中心，交通條件十分落後，沒有航空運輸，襄渝鐵路擦邊而過，種種因素造成老百姓出行困難，城鄉物資運輸更難，致使發展梗阻，百廢待興。
  • 5年要建8條城際鐵路 川渝年內或開通新能源車跨省通道
    自駕車時代：3個多小時　　2003年，王博慧在重慶結婚。2007年，兩口子買了私家車。當時，成渝間的第二條高速公路——渝遂高速公路通車，她回家的路更近了，開車回家只要3個多小時，路也更寬敞。　　這段鐵路對於重慶同樣重要。按照計劃，蘭渝鐵路將在明年建成投運，重慶至蘭州的鐵路運行距離將縮短400多公裡。「重慶的筆記本電腦產業對物流成本和時間極為敏感，蘭渝鐵路全線通車後，渝新歐鐵路大通道運行路線將由原來的襄渝線、西康線、隴海線改為取道蘭渝鐵路，比現在節省24小時左右。」重慶市交委相關負責人說。　　「一旦成渝城市群建成國家級城市群，將改變中國經濟區域的版圖。」
  • 將新建大竹-達州市域鐵路!
    為確保完成成南達萬鐵路年度總目標，近期，成南達公司將前往遂寧、南充、達州，調研成南達萬鐵路進展，協調推動成南達萬鐵路前期工作。下一步，成南達公司將按照國鐵集團、省發改委（省鐵路機場辦）和上級單位的安排部署，結合沿線調研實際，加快推動前期各項工作，力爭早日打通四川東出北上高鐵大通道。
  • 湖北5條高鐵有望列入十四五規劃,武漢獨佔3條,米字型樞紐來了
    在十四五規劃中，鐵路十四五規劃可以說是其中的重頭戲，是關乎到國計民生的大項目，也是十四五規劃中大家最關心的。而湖北鐵路十四五規劃，湖北人最關心的高鐵共有5條，並其中3條和省會城市武漢有關，下面我們來看看這5條高鐵分別是誰？十四五鐵路規劃，湖北人關心的第一條高鐵是沿江高鐵宜昌至重慶主城區段，即渝宜高鐵。
  • 蘭渝高鐵四川省內走向之爭:重慶提出與綿陽一起爭取遂綿方案
    報導稱，4月30日，重慶市委副書記、市長唐良智會見了由綿陽市委書記劉超率領的綿陽市黨政代表團一行。唐良智指出，我們將與四川省、綿陽一道，共同爭取將蘭渝高鐵重慶經遂寧至綿陽段納入國家相關規劃；依託兩地富集的科教資源，合作共建西部科技創新中心。劉超說，懇請重慶市對綿陽和北碚開展合作給予支持。
  • 西渝高鐵安康至重慶段站點出爐 廣安人高鐵夢圓又近一步
    11月26日，小編從四川省公共資源交易網獲悉，《新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段定測、補定測階段地質勘察監理招標》和《新建鐵路西安至重慶高速鐵路安康至重慶段施工圖審核招標》公告正式發布，該線路共設站13座，其中新建10座，接軌站3座，其中包括廣安東，標誌著廣安人高鐵夢圓又近一步。
  • 南充鐵路網出爐 一縱兩橫五輻射 多條鐵路或提速
    按照項目定位，漢巴南鐵路為重慶至西安、巴中至成都、昆明至宜賓至內江至南充至西安、渝黔至寧夏、內蒙間便捷快速鐵路通道組成部分;南綿城際鐵路為滿足綿陽、德陽、江油與南充、達州、廣安、重慶、鄰水、涪陵等城市間重要城際客流快速出行通道。
  • 重慶將修建至廣西桂林、四川廣安和自貢、貴州銅仁和畢節的高鐵
    重慶是中國中西部地區唯一的直轄市、國家中心城市、超大城市，國務院批覆確定的中國重要的中心城市之一、長江上遊地區經濟中心、國家重要的現代製造業基地、西南地區綜合交通樞紐。重慶市鐵路營業裡程已達到2394公裡，高鐵運營和在建規模超過1000公裡。今年將開工成渝中線、渝萬和渝西高鐵。
  • 國家鐵路網建設及規劃示意圖(2020年3月25日版)
    3、濰坊至新沂高鐵：根據新沂市交通運輸局回復，濰新高鐵新沂地區擬採用新建新沂東站方案。4、青島西至京滬二通道連接線：已於3月20日開始勘察設計招標，初步方案規劃自青島西站引出，新建諸城南站，引入濰新高鐵楊莊站，全長107公裡，力爭年內開工。