新京報快訊（記者 裴劍飛）零下23℃的低溫，飄入站臺的陣陣飛雪。今天上午，記者乘坐京張高鐵復興號列車一路向西北前行，行至花園北站後，車輛轉向北面進入京張高鐵的崇禮鐵路支線，一路飛馳，穿越了數個隧道後，到達了崇禮支線的終點站——太子城站，它也迎來了首批到站旅客。
奧運冠軍楊揚、吳靜鈺、李琰（左至右）乘坐京張高鐵首發列車，祝福北京冬奧。新京報記者 王貴彬 攝
車門開啟後，不少有幸「搶」到首班高鐵車票的旅客迫不及待地下車拍照留念，其中有不少人是扛著滑雪板的冬季運動愛好者。「京張高鐵復興號列車的乘坐體驗非常好，我很高興，以前來崇禮我基本上都是開車來，至少要三四個小時才能到，今天特意體驗了下京張高鐵，時間快，而且在旅途中我還能欣賞兩邊的風景。」滑雪愛好者孫先生告訴記者，他今天已經和不少朋友分享了旅行體驗，大家約好了過幾天一起坐高鐵來崇禮滑雪。
太子城站內，到處可見冬奧文化元素。新京報記者 王貴彬 攝
記者看到，中國冬奧首金得主、北京冬奧組委會運動員委員會主席楊揚也受邀乘坐了首趟列車，她在接受採訪時表示，這條高鐵線路的通車實現了在申辦冬奧會時的承諾，也能提升未來籌辦工作的效率，同時為三億人上冰雪提供了重要條件。
太子城站地上一層進站口。新京報記者 王貴彬 攝
作為連接，保障冬奧會的順利進行，自然是這座車站的重點。太子城站站長高磊告訴記者，「太子城站是世界上第一個建在奧運村內的車站，從高鐵站到達奧運村和各大滑雪場的時間只需要15分鐘，現在已經啟用了公交接駁車輛。」高磊表示，由於目前車站的其他配套設施正在建設中，為了保障車站開通初期交通接駁，啟用了一處乘客停車場，由一條330米長的通廊連接車站，旅客進出站都需要從此通行。
記者了解到，太子城站位於張家口市崇禮區太子城村，為小型旅客車站，總建築2.1萬平方米。車站共分為三層，由地下一層、地上一層及局部夾層組成。高磊告訴記者，目前，車站的一些配套設施尚處於建設期，為了滿足運輸需要，僅開通地上一層和局部夾層，地下一層暫不啟用。太子城站一共有五座站臺，其中，一站臺是奧運預留站臺，比賽期間，大巴車能直接開上站臺接送運動員到達奧運村。
作為奧運會重要接待車站，太子城站建設了近6000平方米的奧運臨時換乘中心，設有快速進站通道、奧運臨時進站通道及賽時綜合服務中心和鐵路文化展廳，服務奧運賽時普通旅客換乘進站。此外，車站旅客流線也充分考慮平時、賽時的雙重需求，並確保國鐵與地方市政樞紐及周邊配套設施全方位銜接。
新京報記者 裴劍飛 協作記者 王貴彬
編輯 樊一婧 校對 盧茜