徐州地鐵1號線
預計今年9月30日投入試運營
距離今天還有80天
這條鋼鐵巨龍背負著發展的希望
將為我們的生活帶來巨大的變化
無線徐州推出系列解讀報導
讓我們與1號線一起前進
今天，首先來看1號線的東側起點
徐州高鐵站
區域概況
城東新區是徐州城市「2+6+15」空間布局中的重要組成部分，未來預計將集聚16萬居民，建設規模接近100平方公裡。這一片區位於大廟街道周邊，沿著現有隴海鐵路走向次第展開，區域內由城東大道、彭祖大道、徐賈快速通道等構成交通路網。
近期利好
從空間距離上來看，高鐵東站距離市中心彭城廣場直線距離約10公裡，大致相當於北京天安門廣場到中關村的距離。
隨著徐州地鐵1號線的開通，從市中心到高鐵站之間的交通時間被穩定縮短到20分鐘以內。相比北上廣等大城市動輒一個半小時的上下班時間，這段距離完全處於宜居宜業區間之內。
另外，這一區域很快還將迎來城東大道高架快速路。
正在擴建中的徐州東站也將隨著徐宿淮鹽鐵路的通車而展現出更大的能量。
中期展望
城東新區，不僅僅是紙面上的規劃。目前來看，這一區域的發展已經響起了前奏。
2018年9月，開發區管委會發布《徐州東湖新城》城市設計招標，規劃範圍為：
北至彭祖大道沿線
南至崑崙大道及城市曲界沿線
西至高新路
東至徐賈快速路沿線
據了解，這一區域內目前已有數個住宅小區項目。另外，區域內的東湖醫藥產業園為江蘇省重大項目，未來將成為徐州重點布局的「四大新興主導產業」的重要一環。
遠期前景
1號線即將通車，其他線路還會遠嗎？
徐州地鐵2、3號線計劃於明、後年陸續通車，接下來還會有新一輪的地鐵建設規劃，勾勒出城市發展未來10年甚至20年的框架。
對於城東新區來說，值得關注的線路有這樣幾條：
1號線二期工程：可能由徐州高鐵站繼續向東延伸，連接城東新區；
2號線二期工程：可能由新城區向東北方向延伸，與1號線二期工程交匯於大廟；
S1號線：可能由城東新區向賈汪方向延伸，成為聯繫主城區與賈汪區的快速通道；
6號線：目前徐州高鐵站6號線預留車站已經封頂，這條線路可能呈┛型，連接城東新區、新城區及高新區。
（以上信息來自早前資料，僅供參考。最終線路走向以官方正式批覆為準）
空間與時間
是人類生於其間的背景
也是我們不斷徵服的維度
這中間的關鍵
就是「速度」
地鐵的開通，
讓城市更大，讓世界更小
徐州的未來，或許超乎你的想像
一起期待。
編輯/黃錕 責編/朱宸昕