就第10代索納塔而言，它接受了『sensussportiness』的方案，高度還原了LeFilRouge概念車的方案，而大尺寸、極平的進氣格柵則具有極大的視覺衝擊力。
十代索納塔的隱藏式漸變LED日間行車燈也是亮點。只在燈腔內找是不夠的，所以在機蓋兩側找梯度圖案，並與後面的鍍鉻裝飾條連接，形成優雅的上升腰線，顛覆了古老的日間行車計劃，不斷地從尾燈中穿過，帶來強烈的整體感。
在國內汽車文明的影響下，「要偉大，要漂亮」贏得了國人的喜愛，但十代雅閣在這方面做得並不好。8代雅閣的車身長度在產品末尾達到4930mm，9代車型縮小到4915mm。而現在的10代雅閣的長度只有4893mm，雖然看起來差別不大，但是視覺效果卻不容忽視。
相比之下，第十代索納塔的車身尺寸就相對印象深刻了。它的長、寬、高分為4955 * 1860 * 1450mm，軸距2890mm，不僅比雅閣大，而且在所有B級車的環保趨勢上也沒有多少對手。距離國內加長的C級車只有一步之遙。
而龐大的身軀在這樣的時刻，一定會帶來更加霸氣的視覺效果和更廣闊的騎行空間。
在第十代索納塔中，科技感充斥了所有的車，12.3寸的中控面板和儀錶盤貫穿了一路。連空調主區都接受了觸控方案，符合年輕用戶的審美。SBW按鍵式電子換擋的加持大大提升了中控臺的空間利用率，使技術和應用都變得美觀。就兩款車的內飾而言，雖然10代雅閣和10代索納塔有區別，但這些都可以理解。事實是他們的年齡相差兩年。就汽車而言，兩年不短。
車外，十代索納塔相比雅閣，19寸輪圈，後備箱，藍牙鑰匙，LED大燈是十代雅閣的兩倍先進。遠近光都是LED光源，同時還支持自適應遠近光，幾乎是唯一一款同價位的。此外，第十代索納塔還在一個簡潔的後視鏡上下了很大功夫，電動調節、電動摺疊、後視鏡加熱等古老的構造已經毫無意義。然而，倒車和主動調低後視鏡圖像是罕見的構造，其適用性毋庸置疑。走進車內，一眼就能看出十代索納塔的施工水平很高，精緻的雙12.3寸屏幕，整齊的UI。同時，該車還支持合夥品牌罕見的車聯網功能，並內置了常用的高德地圖、酷樂等應用。效果很豐富，司機也能掌握聲音，讓行車旅途更安全。
另外，十代索納塔前排比這款十代雅閣好很多：無線充電，JBL高端音響，64色七彩空氣燈等。就提高駕駛員和乘客的舒適性而言，相比雅閣前排簡單的電動調節和座椅加熱，第十代索納塔前排座椅提供座椅加熱、座椅通風、主駕駛員座椅形象、副駕駛員領袖鍵。方向盤加熱；然後第十代索納塔的座椅加熱效果比雅閣多，幾乎是20萬級的集成車型。同時，10代索納塔後排中間扶手內置多媒體掌握區，增強了適用性，提升了整車的豪華度。