這樣的價格大家說便宜嗎,適合自駕遊的「廉價」合資中型車

2020-12-10 易車網

看到全新一代一汽-大眾CC，整體外觀就是又煥然一新了。外觀方面，一汽-大眾CC採用了大眾家族式外觀設計，直瀑式非常的帥氣，兩側精美的前大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。車身側面線條依舊是大眾獨到的線條設計，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！有助於突出一汽-大眾CC的造型。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了翹臀圓潤的視覺重心，L型尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更有美感了。

一汽-大眾CC將細節落到實處，將高品質從外觀延伸到內飾整體。方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得非常好，同時帶有換擋撥片，很實用。在中控還有門把手等處，使用了大量的塑料,皮質,金屬材質覆蓋和包裹，摸著手感亮點，配備一塊8.0英寸液晶屏幕，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。一汽-大眾CC配備皮質的座椅。

長寬高分別為4864×1870×1447mm，軸距也達到了2841mm，在同級別的車型中，一汽-大眾CC的軸距排在10位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。一汽-大眾CC380TSI 雙離合 曜顏版 國V的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，一汽-大眾CC的後備箱容積排在4位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。

一汽-大眾CC搭載了一臺2.0發動機，最大輸出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。一汽-大眾CC的官方實測零百加速成績為7.5S，在18-25萬中型車車型中排在14位。

一汽-大眾CC的主/被動安全配置很齊全，包括了LED日間行車燈、外後視鏡自動防眩目、膝部氣囊、自動泊車入位、自動駐車、全液晶儀錶盤、發動機啟停、側安全氣簾、疲勞提醒、碰撞預警/主動剎車、剎車防抱死(ABS)、後倒車雷達、HUD平視顯示、車身穩定控制(ESP/DSC等)、兒童座椅接口、車道保持、上坡輔助、方向盤加熱、剎車輔助(EBA/BAS等)、前倒車雷達、牽引力控制(ASR/TCS等)、制動力分配(EBD)、胎壓監測等配置。

其中，LED日間行車燈在日間行車視線環境較差的情況中提高車輛的被辨識性，提前預防事故，保障行車安全;外後視鏡自動防眩目保證了行車的安全，減小了危險的發生;膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害。

為了更全面客觀的了解一汽-大眾CC，我們還根據歷史上購買過的該車的用戶的留言總結了一汽-大眾CC的口碑詞雲，具體情況如下：

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